1955 MERCEDES BENZ 300 SL ‘GULLWING’-สปอร์ตปีกนกนางนวลสายพันธ์รถแข่งยุคหลังสงครามโลก เร็วที่สุดในโลกช่วงทศวรรษที่ 50

By : C. Methas – Managing Editor

สปอร์ตคูเป้ตระกูล SL ของเมอเซเดส-เบนซ์ที่ได้รับการเปิดตัวในช่วงหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อปี 1954 พัฒนามาจากสปอร์ตเวอร์ชั่นสนามแข่ง

สปอร์ตคูเป้รุ่นแรกได้รับการพัฒนาต่อเนื่องมาจากสายพันธ์ SL ที่โด่งดังตั้งแต่ก่อนเปิดตัวสำหรับรุ่นท้องถนน โดดเด่นที่ประตูเปิด-ปิดแบบปีกนกนางนวล

เมอเซเดส-เบนซ์ใช้รหัสตัวถังของ 300 SL รุ่นแรก W 198 เป็นเวอร์ชั่นสำหรับท้องถนน พัฒนามาจากรถแข่งรหัสตัวถัง W 194 ที่คว้าแชมป์ได้ในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมง เมื่อปี 1952 นอกจากนี้ได้คว้าแชมป์ที่เยอรมนีในรายการนัวบวร์กริ่งและที่เม็กซิโก รายการ คาร์เรร่า แพนอเมริกาน่า

300 SL เวอร์ชั่นสำหรับท้องถนนได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกที่นิวยอร์ค ออโต้โชว์ ปี 1954 นับว่าเป็นการเปิดตัวสู่ตลาดโลกอย่างแท้จริง แตกต่างจากก่อนหน้านี้ที่ค่ายเมอเซเดส-เบนซ์ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์และเจนีวา มอเตอร์โชว์

รหัสรุ่น SL มาจากคำว่า Sport Leict ซึ่งเป็นภาษาเยอรมนี มีความหมายถึง รถสปอร์ตน้ำหนักเบา ส่วนรหัส 300 มาจากเครื่องยนต์ที่มีอัตราความจุ 3000 ซีซี.

จุดโดดเด่นอย่างแท้จริงของ SL 300 เป็นส่วนของหลังคาแบบปีกนกนางนวล ออกแบบโดย Rudolf Uhlenhuat หัวหน้าวิศวกรแผนกพัฒนาของเดมเลอร์-เบนซ์ เอจี.

ปัจจุบันสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์หลายรุ่น ยังคงนำมาเป็นเอกลักษณ์ของสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับหรูหรา ฝากระโปรงด้านหน้าที่ยื่นยาว ซุ้มโค้งหลังคาที่ลาดเอียงลงด้านท้ายต่อเนื่องกับฝากระโปรงท้าย ให้ความสำคัญในเรื่องของหลักอากาศพลศาสตร์

เทคโนโลยี่ล้ำอนาคตที่นำมาติดตั้ง เป็นระบบหัวฉีด เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่นำมาติดตั้งเป็นครั้งแรกของโลก แทนระบบคาร์บูเรเตอร์

เครื่องยนต์ ขนาด 2,996 ซีซี. แบบ 6 สูบแถวเรียง จำนวนวาล์ว 2 วาล์วต่อสูบ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบ สามารถรีดแรงม้าสูงสุดได้ 215 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 28 กิโลกรัมต่อเมตร

สมรรถนะการทำความเร็ว สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 10 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดในโลกในช่วงทศวรรษที่ 50 ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบแห้งแผ่นเดี่ยว

ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สปริงขด โช๊คอัพ ด้านหน้ามีทอร์ชั่น บาร์ ระบบเบรกหน้าแบบไฮดรอลิค ด้านหลังแบบดรัมเบรก

Mercedes-Benz SL 300 สปอร์ตของเมอเซเดส-เบนซ์รุ่นแรกเปิดตัวด้วยราคาเพียง 5,000 เหรียญสหรัฐฯ เท่านั้น

By : C. Methas - Managing Editor

สปอร์ตคูเป้ตระกูล SL ของเมอเซเดส-เบนซ์ที่ได้รับการเปิดตัวในช่วงหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อปี 1954 พัฒนามาจากสปอร์ตเวอร์ชั่นสนามแข่ง

สปอร์ตคูเป้รุ่นแรกได้รับการพัฒนาต่อเนื่องมาจากสายพันธ์ SL ที่โด่งดังตั้งแต่ก่อนเปิดตัวสำหรับรุ่นท้องถนน โดดเด่นที่ประตูเปิด-ปิดแบบปีกนกนางนวล

เมอเซเดส-เบนซ์ใช้รหัสตัวถังของ 300 SL รุ่นแรก W 198 เป็นเวอร์ชั่นสำหรับท้องถนน พัฒนามาจากรถแข่งรหัสตัวถัง W 194 ที่คว้าแชมป์ได้ในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมง เมื่อปี 1952 นอกจากนี้ได้คว้าแชมป์ที่เยอรมนีในรายการนัวบวร์กริ่งและที่เม็กซิโก รายการ คาร์เรร่า แพนอเมริกาน่า

300 SL เวอร์ชั่นสำหรับท้องถนนได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกที่นิวยอร์ค ออโต้โชว์ ปี 1954 นับว่าเป็นการเปิดตัวสู่ตลาดโลกอย่างแท้จริง แตกต่างจากก่อนหน้านี้ที่ค่ายเมอเซเดส-เบนซ์ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์และเจนีวา มอเตอร์โชว์

รหัสรุ่น SL มาจากคำว่า Sport Leict ซึ่งเป็นภาษาเยอรมนี มีความหมายถึง รถสปอร์ตน้ำหนักเบา ส่วนรหัส 300 มาจากเครื่องยนต์ที่มีอัตราความจุ 3000 ซีซี.

จุดโดดเด่นอย่างแท้จริงของ SL 300 เป็นส่วนของหลังคาแบบปีกนกนางนวล ออกแบบโดย Rudolf Uhlenhuat หัวหน้าวิศวกรแผนกพัฒนาของเดมเลอร์-เบนซ์ เอจี.

ปัจจุบันสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์หลายรุ่น ยังคงนำมาเป็นเอกลักษณ์ของสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับหรูหรา ฝากระโปรงด้านหน้าที่ยื่นยาว ซุ้มโค้งหลังคาที่ลาดเอียงลงด้านท้ายต่อเนื่องกับฝากระโปรงท้าย ให้ความสำคัญในเรื่องของหลักอากาศพลศาสตร์

เทคโนโลยี่ล้ำอนาคตที่นำมาติดตั้ง เป็นระบบหัวฉีด เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่นำมาติดตั้งเป็นครั้งแรกของโลก แทนระบบคาร์บูเรเตอร์

เครื่องยนต์ ขนาด 2,996 ซีซี. แบบ 6 สูบแถวเรียง จำนวนวาล์ว 2 วาล์วต่อสูบ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบ สามารถรีดแรงม้าสูงสุดได้ 215 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 28 กิโลกรัมต่อเมตร

สมรรถนะการทำความเร็ว สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 10 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดในโลกในช่วงทศวรรษที่ 50 ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบแห้งแผ่นเดี่ยว

ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สปริงขด โช๊คอัพ ด้านหน้ามีทอร์ชั่น บาร์ ระบบเบรกหน้าแบบไฮดรอลิค ด้านหลังแบบดรัมเบรก

Mercedes-Benz SL 300 สปอร์ตของเมอเซเดส-เบนซ์รุ่นแรกเปิดตัวด้วยราคาเพียง 5,000 เหรียญสหรัฐฯ เท่านั้น

etetewtgae