By : C. Methas – Managing Editor
สปอร์ตคูเป้และสปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนของบีเอ็มดับเบิลยู Class-Grand tourer รุ่น 507 เป็นสปอร์ตรุ่นที่เปิดตัวมาเป็นคู่แข่งกับสปอร์ตคูเป้ของเมอเซเดส-เบนซ์ รุ่น 300SL ที่โดดเด่นทางด้านการออกแบบประตูเปิด-ปิดแบบปีกนกนางนวล
สปอร์ตของบีเอ็มดับเบิลยูเป็นสปอร์ตโรดสเตอร์ของสายพันธ์ซีรีส์ 1 รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบโดย Count Albrecht von Goertz นักออกแบบอุตสาหกรรมที่ทำงานกับ Raymond Loewy ผลิตที่ Bavaria, Milbertshofen
เน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ กรอบไฟหน้ารูปทรงกลม ฝากระโปรงหน้ายื่นยาว หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ แผงกระจกหน้าแบบโค้ง ตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียม
มิติตัวรถมีขนาดกะทัดรัด ความยาวตัวรถ 4,380 มิลลิเมตร ความกว้างตัวรถ 1,650 มิลลิเมตร ความสูงตัวรถ 1,275 มิลลิเมตรและความยาวฐานล้อ 2,480 มิลลิเมตร น้ำหนักรถเปล่า 2,940 ปอนด์ ภายในห้องโดยสารตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน มาตรวัดรูปทรงกลม ติดตั้งวิทยุของ Becker Mexico เสาอากาศแบบแมนนวล
เครื่องยนต์ M507/1 ขนาด 3.2 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา จำนวนวาล์ว 2 วาล์วต่อสูบ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบ ความกว้างกระบอกสูบ 82 มิลลิเมตร ช่วงชัก 75 มิลลิเมตร สามารถรีดแรงม้าสูงสุดได้ 155 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 175 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที
สมรรถนะการทำความเร็วของสปอร์ตโรดสเตอร์เปิดหลังคาจากบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นนี้สามารถทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 8.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดที่ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง 201.125 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ZF ระบบคลัทช์แบบแห้งแผ่นเดี่ยว วางเครื่องหน้าขับหลัง
1957 BMW 507 สปอร์ตคูเป้และเปิดประทุนของบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกที่แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ปี ค.ศ. 1955 หรือเมื่อ 64 ปีที่ผ่านมา ผลิตออกมาทั้งหมด 252 คันช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1956-1959 และได้ส่งลงแข่งขันในรายการ Mille Miglia ที่ประเทศอิตาลี
By : C. Methas - Managing Editor
สปอร์ตคูเป้และสปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนของบีเอ็มดับเบิลยู Class-Grand tourer รุ่น 507 เป็นสปอร์ตรุ่นที่เปิดตัวมาเป็นคู่แข่งกับสปอร์ตคูเป้ของเมอเซเดส-เบนซ์ รุ่น 300SL ที่โดดเด่นทางด้านการออกแบบประตูเปิด-ปิดแบบปีกนกนางนวล
สปอร์ตของบีเอ็มดับเบิลยูเป็นสปอร์ตโรดสเตอร์ของสายพันธ์ซีรีส์ 1 รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบโดย Count Albrecht von Goertz นักออกแบบอุตสาหกรรมที่ทำงานกับ Raymond Loewy ผลิตที่ Bavaria, Milbertshofen
เน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ กรอบไฟหน้ารูปทรงกลม ฝากระโปรงหน้ายื่นยาว หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ แผงกระจกหน้าแบบโค้ง ตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียม
มิติตัวรถมีขนาดกะทัดรัด ความยาวตัวรถ 4,380 มิลลิเมตร ความกว้างตัวรถ 1,650 มิลลิเมตร ความสูงตัวรถ 1,275 มิลลิเมตรและความยาวฐานล้อ 2,480 มิลลิเมตร น้ำหนักรถเปล่า 2,940 ปอนด์ ภายในห้องโดยสารตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน มาตรวัดรูปทรงกลม ติดตั้งวิทยุของ Becker Mexico เสาอากาศแบบแมนนวล
เครื่องยนต์ M507/1 ขนาด 3.2 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา จำนวนวาล์ว 2 วาล์วต่อสูบ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบ ความกว้างกระบอกสูบ 82 มิลลิเมตร ช่วงชัก 75 มิลลิเมตร สามารถรีดแรงม้าสูงสุดได้ 155 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 175 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที
สมรรถนะการทำความเร็วของสปอร์ตโรดสเตอร์เปิดหลังคาจากบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นนี้สามารถทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 8.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดที่ 125 ไมล์ต่อชั่วโมง 201.125 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ ZF ระบบคลัทช์แบบแห้งแผ่นเดี่ยว วางเครื่องหน้าขับหลัง
1957 BMW 507 สปอร์ตคูเป้และเปิดประทุนของบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกที่แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ปี ค.ศ. 1955 หรือเมื่อ 64 ปีที่ผ่านมา ผลิตออกมาทั้งหมด 252 คันช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1956-1959 และได้ส่งลงแข่งขันในรายการ Mille Miglia ที่ประเทศอิตาลี
