2007 FINLAND RALLY (Round 9)-สร้างประวัติศาสตร์ต่อเนื่องเมื่อ 2 นักขับเจ้าถิ่นทีม Ford เรียงแถวคว้าแชมป์ในบ้านเกิด


By : C. Methas – Managing Editor

ศึกแรลลี่ชิงแชมป์โลกสนามที่ 9 รายการฟินแลนด์ แรลลี่ ประจำฤดูกาล 2007 อีกหนึ่งสนามแรลลี่โลกที่ขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือดตั้งแต่ออกสตาร์ทจนเข้าจุดฟินิช ในที่สุดเป็นไปตามความคาดหมายตามประวัติศาสตร์ของสนามแห่งนี้

นักขับเจ้าถิ่นคว้าแชมป์ไปครองในแบบเรียงแถวเข้าเส้นชัยในอันดับ 1-2 โดย Marcus Gronholm คว้าแชมป์ไปครอง ตามมาด้วย Mikko Hirvonen เพื่อนร่วมทีม Ford ส่วนอันดับ 3 เป็นของ Sebastien Loeb เจ้าของแชมป์โลก 3 สมัยคนล่าสุดจากฝรั่งเศส

Marcus Gronholm โชว์ฟอร์มเดือดได้อย่างร้อนแรง สามารถทำเวลาดีที่สุดในแต่ละสเตจได้มากที่สุดในฤดูกาลนี้ โดยทำเวลาดีที่สุดได้ 17 สเตจของการแข่งขัน 23 สเตจ และเป็นการกวาดแชมป์ที่ศึกฟินแลนด์ แรลลี่ สนามบ้านเกิดเป็นสมัยที่ 7 สร้างสถิติคว้าแชมป์มากที่สุดในประวัติศาสตร์ศึกฟินแลนด์ แรลลี่ พร้อมกับการกวาดแชมป์เป็นสนามที่ 3 ติดต่อกันของ Gronholm

นอกจากนี้ยังเป็นการพลาดแชมป์ไปเพียงสมัยเดียวเท่านั้น ซึ่งได้ลงแข่งขันที่สนามนี้รวม 8 สมัย และยังไม่มีนักขับนอกกลุ่มสแกนดินาเวียมาคว้าแชมป์ออกไปจากสนามนี้

Mikko Hirvonen ทำเวลาดีที่สุดได้ในสเตจแรก สเตจที่ 2 เป็นของ Jari Latvala ทีม Stobart Gronholm ทำเวลาดีที่สุดในสเตจที่ 3 โดยสเตจที่ 4 เป็นของ Chris Atkinson และหลังจากสเตจที่ 5 เป็นต้นไปจนถึงสเตจที่ 11 ของวันแรก Gronholm ทำเวลาดีที่สุดได้ครบทุกสเตจ วันที่สองของการแข่งขัน Loeb คว้าแชมป์ได้ในสเตจแรก หลังจากนั้นอีก 6 สเตจเป็นของ Gronholm และ 2 สเตจสุดท้าย Hirvonen ทำเวลาดีที่สุด

วันสุดท้ายของการแข่งขัน รวม 3 สเตจ Gronholm ยังไม่ยอมลดละความร้อนแรง แม้ว่าจะทำเวลาทิ้งห่าง ทำเวลาเร็วที่สุดครบทั้ง 3 สเตจสุดท้าย คว้าแชมป์ไปครองในแบบไร้คู่แข่ง

ทีม Ford ได้ส่งรถแข่งรุ่นใหม่ล่าสุดลงประเดิมในรายการนี้เป็นสนามแรก และสามารถสร้างผลงานได้ยอดเยี่ยม Gronholm ทำเวลาทิ้งห่างอันดับ 2 ถึง 24.2 วินาที และทิ้งห่าง Loebที่เข้าเส้นชัยในอันดับ 3 ถึง 1 นาทีกว่า

หลังจากสิ้นสุดรายการนี้แต้มสะสมทั้งประเภทผู้ขับและประเภททีมผู้ผลิตของทีมFord นำห่าง แต้มสะสมประเภทผู้ขับของ Gronholm ขึ้นไปนำห่าง Loeb อยู่ 13 แต้ม โดย Hirvonen มีแต้มตามหลังLoeb อยู่เพียง 5 แต้ม ส่วนประเภททีม Fordนำห่างทีมCitroen อยู่ 40 แต้ม

ศึกฟินแลนด์ แรลลี่ ปีนี้ แบ่งออกเป็น 23 สเตจ สภาพเส้นทางแบบทางฝุ่นละเอียด ได้ชื่อว่าเป็นสนามทางฝุ่นที่รถแข่งทำความเร็วได้เร็วที่สุดในตารางการแข่งขันแรลลี่โลก เส้นทางพาดผ่านไปตามเชิงเขา ลัดเลาะไปในป่าที่เต็มไปด้วยโค้งจำนวนมาก ระยะทางการแข่งขันรวมทั้งหมด 1382.53 กิโลเมตร ระยะทางจับเวลาพิเศษ 362.26 กิโลเมตร

“เมื่อผมออกสตาร์ทในสเตจที่ 19 ผมมั่นใจเลยว่าคว้าแชมป์สมัยที่ 7 ได้แน่ Mikko กดดันผมอย่างหนักตลอดการแข่งขัน แบบไม่ได้พักผ่อนกันเลย มีข้อผิดพลาดเล็ก ๆ กับชิ้นส่วนของรถผม แต่เราก็แก้ไขมันมาได้ ผมมีความสุขมากที่ Mikko ช่วยให้ทีมเรามีโอกาสคว้าแชมป์โลกได้ จากการที่เขาเข้าเส้นชัยในอันดับที่เหนือกว่า Loeb ผลการแข่งขันสนามนี้มีผลมากในการคว้าแชมป์ทั้งประเภทผู้ขับและประเภททีม 10 แต้มสนามนี้มีความสำคัญมากสำหรับผม” Gronholm กล่าว

By : C. Methas - Managing Editor

ศึกแรลลี่ชิงแชมป์โลกสนามที่ 9 รายการฟินแลนด์ แรลลี่ ประจำฤดูกาล 2007 อีกหนึ่งสนามแรลลี่โลกที่ขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือดตั้งแต่ออกสตาร์ทจนเข้าจุดฟินิช ในที่สุดเป็นไปตามความคาดหมายตามประวัติศาสตร์ของสนามแห่งนี้

นักขับเจ้าถิ่นคว้าแชมป์ไปครองในแบบเรียงแถวเข้าเส้นชัยในอันดับ 1-2 โดย Marcus Gronholm คว้าแชมป์ไปครอง ตามมาด้วย Mikko Hirvonen เพื่อนร่วมทีม Ford ส่วนอันดับ 3 เป็นของ Sebastien Loeb เจ้าของแชมป์โลก 3 สมัยคนล่าสุดจากฝรั่งเศส

Marcus Gronholm โชว์ฟอร์มเดือดได้อย่างร้อนแรง สามารถทำเวลาดีที่สุดในแต่ละสเตจได้มากที่สุดในฤดูกาลนี้ โดยทำเวลาดีที่สุดได้ 17 สเตจของการแข่งขัน 23 สเตจ และเป็นการกวาดแชมป์ที่ศึกฟินแลนด์ แรลลี่ สนามบ้านเกิดเป็นสมัยที่ 7 สร้างสถิติคว้าแชมป์มากที่สุดในประวัติศาสตร์ศึกฟินแลนด์ แรลลี่ พร้อมกับการกวาดแชมป์เป็นสนามที่ 3 ติดต่อกันของ Gronholm

นอกจากนี้ยังเป็นการพลาดแชมป์ไปเพียงสมัยเดียวเท่านั้น ซึ่งได้ลงแข่งขันที่สนามนี้รวม 8 สมัย และยังไม่มีนักขับนอกกลุ่มสแกนดินาเวียมาคว้าแชมป์ออกไปจากสนามนี้

Mikko Hirvonen ทำเวลาดีที่สุดได้ในสเตจแรก สเตจที่ 2 เป็นของ Jari Latvala ทีม Stobart Gronholm ทำเวลาดีที่สุดในสเตจที่ 3 โดยสเตจที่ 4 เป็นของ Chris Atkinson และหลังจากสเตจที่ 5 เป็นต้นไปจนถึงสเตจที่ 11 ของวันแรก Gronholm ทำเวลาดีที่สุดได้ครบทุกสเตจ วันที่สองของการแข่งขัน Loeb คว้าแชมป์ได้ในสเตจแรก หลังจากนั้นอีก 6 สเตจเป็นของ Gronholm และ 2 สเตจสุดท้าย Hirvonen ทำเวลาดีที่สุด

วันสุดท้ายของการแข่งขัน รวม 3 สเตจ Gronholm ยังไม่ยอมลดละความร้อนแรง แม้ว่าจะทำเวลาทิ้งห่าง ทำเวลาเร็วที่สุดครบทั้ง 3 สเตจสุดท้าย คว้าแชมป์ไปครองในแบบไร้คู่แข่ง

ทีม Ford ได้ส่งรถแข่งรุ่นใหม่ล่าสุดลงประเดิมในรายการนี้เป็นสนามแรก และสามารถสร้างผลงานได้ยอดเยี่ยม Gronholm ทำเวลาทิ้งห่างอันดับ 2 ถึง 24.2 วินาที และทิ้งห่าง Loebที่เข้าเส้นชัยในอันดับ 3 ถึง 1 นาทีกว่า

หลังจากสิ้นสุดรายการนี้แต้มสะสมทั้งประเภทผู้ขับและประเภททีมผู้ผลิตของทีมFord นำห่าง แต้มสะสมประเภทผู้ขับของ Gronholm ขึ้นไปนำห่าง Loeb อยู่ 13 แต้ม โดย Hirvonen มีแต้มตามหลังLoeb อยู่เพียง 5 แต้ม ส่วนประเภททีม Fordนำห่างทีมCitroen อยู่ 40 แต้ม

ศึกฟินแลนด์ แรลลี่ ปีนี้ แบ่งออกเป็น 23 สเตจ สภาพเส้นทางแบบทางฝุ่นละเอียด ได้ชื่อว่าเป็นสนามทางฝุ่นที่รถแข่งทำความเร็วได้เร็วที่สุดในตารางการแข่งขันแรลลี่โลก เส้นทางพาดผ่านไปตามเชิงเขา ลัดเลาะไปในป่าที่เต็มไปด้วยโค้งจำนวนมาก ระยะทางการแข่งขันรวมทั้งหมด 1382.53 กิโลเมตร ระยะทางจับเวลาพิเศษ 362.26 กิโลเมตร

“เมื่อผมออกสตาร์ทในสเตจที่ 19 ผมมั่นใจเลยว่าคว้าแชมป์สมัยที่ 7 ได้แน่ Mikko กดดันผมอย่างหนักตลอดการแข่งขัน แบบไม่ได้พักผ่อนกันเลย มีข้อผิดพลาดเล็ก ๆ กับชิ้นส่วนของรถผม แต่เราก็แก้ไขมันมาได้ ผมมีความสุขมากที่ Mikko ช่วยให้ทีมเรามีโอกาสคว้าแชมป์โลกได้ จากการที่เขาเข้าเส้นชัยในอันดับที่เหนือกว่า Loeb ผลการแข่งขันสนามนี้มีผลมากในการคว้าแชมป์ทั้งประเภทผู้ขับและประเภททีม 10 แต้มสนามนี้มีความสำคัญมากสำหรับผม” Gronholm กล่าว

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!