เจ้าหน้าที่กองทัพเรือของเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Abraham Lincoln ได้แสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกเกี่ยวกับความสามารถในการควบคุมอากาศยานจากระยะไกลและลงจอดบนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน
ระบบเชื่อมต่อกับระบบนำร่องระยะไกลของ F/A-18E Super Hornet ในขณะที่คุณสมบัติของการทดสอบของเที่ยวบินบนเรือ USS Abraham Lincoln โดยใช้ระบบ ATARI หรือเครื่องรับสัญญาณจากเครื่องบินระยะไกล
เทคโนโลยี ATARI ได้รับการพัฒนาขึ้นที่ NAS Patuxent River, Maryland โดย Naval Air Systems Command ได้รับการทดสอบครั้งแรกใน Learjet ในปี พ.ศ. 2559 โดยไม่เปิดเผยจำนวนของเครื่องบิน F/A-18s ที่เหมาะสมกับเทคโนโลยีในปี พ.ศ. 2560 ระบบดังกล่าวพร้อมสำหรับการทดลองในทะเลโดย “Salty Dogs” ของการทดสอบทางอากาศและ Evaluation Squadron 23.
“มีความยุ่งยากเนื่องจากสภาพทะเลแย่มาก แต่สามารถบินกลับสู่ดาดฟ้าเรือได้สำเร็จโดยปราศจากภยันตราย” จอห์น มารีโน นักบินจาก Salty Dogs ซึ่งเป็นนักบินคนแรกที่ลงจอดบนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าวโดยใช้ ATARI System กล่าว
ระบบดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงวิธีที่เป็นไปได้ในการกู้คืนยานพาหนะไร้คนขับโดยใช้ความสามารถของเจ้าหน้าที่สัญญาณเชื่อมโยงไปถึงการสังเกตและแก้ไขข้อผิดพลาดของ glideslope และ lineup ข้อกล่าวโดย US Navy.
ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นวิธีการหลักในการกู้คืนเครื่องบินที่มีคนขับ แต่ให้ระบบสำรองข้อมูลในราคาไม่แพงนัก
ระหว่างการทดสอบผู้ควบคุมระบบ ATARI ควบคุมเครื่องบิน F/A-18 โดยใช้จอยสติ๊ก ขณะที่นักบินด้านความปลอดภัยนั่งอยู่ในห้องนักบินเพื่อสำรองข้อมูล เทคโนโลยีสามารถควบคุมอากาศยานได้ไกลถึง 5 ไมล์
การทดสอบดำเนินการเป็นเวลาสองวันร่วมกับผู้เชี่ยวชาญที่ให้บริการ ATARI System โดยไม่ได้มีกำหนดการนำไปใช้งานกับเรือเดินสมุทรเนื่องจากวิศวกรของระบบวางแผนที่จะวิเคราะห์ข้อมูลที่เก็บรวบรวมไว้สำหรับ USS Abraham Lincoln และทำการปรับเปลี่ยนการทดสอบในทะเลเพิ่มเติม
เจ้าหน้าที่กองทัพเรือของเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Abraham Lincoln ได้แสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกเกี่ยวกับความสามารถในการควบคุมอากาศยานจากระยะไกลและลงจอดบนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน
ระบบเชื่อมต่อกับระบบนำร่องระยะไกลของ F/A-18E Super Hornet ในขณะที่คุณสมบัติของการทดสอบของเที่ยวบินบนเรือ USS Abraham Lincoln โดยใช้ระบบ ATARI หรือเครื่องรับสัญญาณจากเครื่องบินระยะไกล
เทคโนโลยี ATARI ได้รับการพัฒนาขึ้นที่ NAS Patuxent River, Maryland โดย Naval Air Systems Command ได้รับการทดสอบครั้งแรกใน Learjet ในปี พ.ศ. 2559 โดยไม่เปิดเผยจำนวนของเครื่องบิน F/A-18s ที่เหมาะสมกับเทคโนโลยีในปี พ.ศ. 2560 ระบบดังกล่าวพร้อมสำหรับการทดลองในทะเลโดย "Salty Dogs" ของการทดสอบทางอากาศและ Evaluation Squadron 23.
"มีความยุ่งยากเนื่องจากสภาพทะเลแย่มาก แต่สามารถบินกลับสู่ดาดฟ้าเรือได้สำเร็จโดยปราศจากภยันตราย" จอห์น มารีโน นักบินจาก Salty Dogs ซึ่งเป็นนักบินคนแรกที่ลงจอดบนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าวโดยใช้ ATARI System กล่าว
ระบบดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงวิธีที่เป็นไปได้ในการกู้คืนยานพาหนะไร้คนขับโดยใช้ความสามารถของเจ้าหน้าที่สัญญาณเชื่อมโยงไปถึงการสังเกตและแก้ไขข้อผิดพลาดของ glideslope และ lineup ข้อกล่าวโดย US Navy.
ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นวิธีการหลักในการกู้คืนเครื่องบินที่มีคนขับ แต่ให้ระบบสำรองข้อมูลในราคาไม่แพงนัก
ระหว่างการทดสอบผู้ควบคุมระบบ ATARI ควบคุมเครื่องบิน F/A-18 โดยใช้จอยสติ๊ก ขณะที่นักบินด้านความปลอดภัยนั่งอยู่ในห้องนักบินเพื่อสำรองข้อมูล เทคโนโลยีสามารถควบคุมอากาศยานได้ไกลถึง 5 ไมล์
การทดสอบดำเนินการเป็นเวลาสองวันร่วมกับผู้เชี่ยวชาญที่ให้บริการ ATARI System โดยไม่ได้มีกำหนดการนำไปใช้งานกับเรือเดินสมุทรเนื่องจากวิศวกรของระบบวางแผนที่จะวิเคราะห์ข้อมูลที่เก็บรวบรวมไว้สำหรับ USS Abraham Lincoln และทำการปรับเปลี่ยนการทดสอบในทะเลเพิ่มเติม
