ความสำเร็จของการบริหารงาน HONDA MOTOR-ตอนที่ 5.4 พบกับคนที่ดีที่สุด…


The Man, The Management, The Machines.

เทตซึโอะ ซากิยะ เขียน

ธนิต ธรรมสุคติ แปล จากต้นฉบับ Updated paperback Edition 1987

สงวนลิขสิทธิ์

โซอิจิโร ฮอนด้า

ปูชนียบุคคลที่โลกยานยนต์ต้องจารึก

อัจฉริยบุคคลผู้ก่อตั้ง...และวางรากฐานความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ให้กับ "บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด" เป็นชาวญี่ปุ่นคนแรกที่ได้รับเกียรติยศอันสูงส่ง ให้เป็นสมาชิกทำเนียบ "ปูชนียบุคคลยานยนต์โลก" (AUTOMOTIVE HALL OF FAME) อย่างเป็นทางการในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2532

แหล่งใหญ่ของพลังของโซโงะ-โชชะ นั้นอยู่ที่ข้อมูลความรู้ และมนุษยสัมพันธ์ เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการเคลื่อนไหวในคานาดาและสหรัฐที่จะเรียนรู้ความลับในการเพิ่มการส่งออก โซโงะ-โชชะ ในสหรัฐระหว่างยุคของประธานาธิบดีคาร์เตอร์นั้น กระทรวงพาณิชย์กระตือรือร้นเป็นพิเศษที่จะแนะนำระบบโซโงะ-โชชะ แต่มันจะยากสำหรับชาวยุโรปและอเมริกันซึ่งมีวัฒนธรรมแตกต่างไปจากญี่ปุ่นที่จะทำให้ โซโงะ-โชชะเป็นระบบของทางตะวันตก

โซโงะ-โชชะไม่เพียงแต่ทรงพลังมากเท่านั้นแต่การพึ่งพาระบบนี้เพื่อการส่งออกด้วยยังหมายถึงการได้รับการคุ้มคองจากระบบนี้อีกด้วย ดังนั้นเมื่อฮอนด้า มอเตอร์ตัดสินใจสำรวจตลาดการส่งออกโดยไม่ขอความช่วยเหลือนั้น หลายคนคิดว่าบริษัทนี้กำลังเสี่ยงอย่างมาก

เมื่อมีความคิดที่จะตั้งสาขาในสหรัฐ ฟูจิซาวะจึงไปพบเจ้าหน้าที่ของกระทรวงการคลัง และกระทรวงการค้าต่างประเทศและการอุตสาหกรรม (ชื่อย่อภาษาอังกฤษว่า MITI) ก็ไม่ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น และเจ้าหน้าที่คนหนึ่งของ MITI บอกกับเขาว่า "ฮอนด้า มอเตอร์ใช้เงินตราต่างประเทศก้อนใหญ่ไปในการสั่งซื้อเครื่องจักรจากต่างประเทศ แต่คุณยังไม่ได้ส่งอะไรออกเลย" ดังนั้นกระทรวงการคลังจึงปฏิเสธที่จะอนุญาตให้ฮอนด้า มอเตอร์นำเงินออกไปตั้งสาขาในต่างประเทศ เพราะฮอนด้า มอเตอร์ยังไม่ได้หาเงินตราต่างประเทศเข้าญี่ปุ่นเลย

ฟูจิซาวะจึงขอร้องให้นางะโนริ โคยามะ สมาชิกสภาผู้แทน ช่วยให้ได้รับอนุมัตินำเงินออกนอกประเทศ "ผมอุทิศตัวเองตัวเองให้กับการพัฒนาตลาดอเมริกันด้วยตัวของเราเองครับ" เขาบอกกับ ส.ส. โคยามะ "นี่จะดีกับญี่ปุ่น ขอให้เราได้ใช้เงินตราต่างประเทศอีกสักครั้งนะครับ" ด้วยความช่วยเหลือของโคยามะ ฟูจิซาวะจึงสามารถได้รับอนุมัติจากกระทรวงการคลัง ในเดือนมิถุนายน 1959 บริษัทอเมริกัน ฮอนด้า มอเตอร์ก็ได้รับการก่อตั้งขึ้นในลอสแอนเจลีสโดยมีทุนที่ชำระแล้ว 250,000 ดอลลาร์ (แม้ว่าในคำขออนุญาติเดิมจะขอไว้ 500,000 ดอลลาร์) และเงินทั้งสิ้น 1 ล้านดอลลาร์ก็หลั่งไหลเข้าบริษัทนี้ภายในเวลา 2 ปี หลังการก่อตั้ง

ฟูจิซาวะต้องการทำให้อเมริกันฮอนด้าเป็นฐานสำหรับการสำรวจตลาดในสหรัฐ โดยใช้ซูเปอร์คับเป็นอาวุธหลัก ในตอนแรกความพยายามนี้ต้องประสบกับปัญหาแล้วปัญหาเล่า และรถรุ่นเบนลีหรือดรีม นี่ยังไม่ต้องพูดถึงซูเปอร์คับด้วย ก็หาได้ขายได้มากมายไม่ โดยยึดถือคำโบราณที่ว่า "เมื่ออยู่ในโรม จงทำอย่างที่ชาวโรมันทำ" อเมริกันฮอนด้าจึงปล่อยให้ร้านมอเตอร์ไซค์ที่มีอยู่แล้วเป็นคนขายซูเปอร์คับ ในการประชุมใหญ่ฝ่ายขาย ทางบริษัทก็สังเกตเห็นว่าผู้ขายส่วนใหญ่สวมชุดกันเปื้อนที่สกปรกและมือไม้ก็เปรอะไปด้วยน้ำมัน คิระจิโร คาวะชิมะ รองประธานบริษัทอเมริกันฮอนด้าก็เริ่มมองเห็นว่าทำไมสินค้าของเขาจึงขายไม่ออก

ตอนที่ 5.3 พบกับคนที่ดีที่สุด…

Recent posts

error: Content is protected !!