ความเป็น 911, ความเป็นเทอร์โบ, คือ ความใหม่หมดจด: ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส (Porsche 911 Turbo S)


ปอร์เช่ภูมิใจนำเสนอ 911 เทอร์โบ เอส (911 Turbo S) เจเนอเรชันล่าสุด ขีดสุดแห่งยนตรกรรมสปอร์ต สายพันธุ์แท้ระดับตำนาน เพียบพร้อมด้วยพละกำลังเหนือระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน ประสิทธิภาพการบังคับควบคุมสไตล์ สปอร์ตเต็มขั้น รวมไปถึงความสะดวกสบาย รถสปอร์ตรุ่นเรือธงของตระกูล 911 กำลังจะปรากฎโฉมให้เป็นที่ประจักษ์แก่ สายตาทั้งในรูปแบบตัวถัง 2 ประตูคูเป้และเปิดประทุนคาบริโอเล็ต

ขุมพลังเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สูบนอนใหม่ ขนาดความจุ 3.8 ลิตร ติดตั้งระบบอัดอากาศ VTG เทอร์โบคู่ (VTG turbochargers) ให้พละกำลัง 650 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 70 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 50 นิวตันเมตร) ยนตรกรรมสปอร์ตสุดคลาสสิกรุ่นเทอร์โบคันนี้ถ่ายทอดพลังมหาศาลผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ อัจฉริยะ 8 จังหวะ Porsche Doppelkupplung (PDK) ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในระยะเวลาเพียง 2.7 วินาที (เร็วขึ้นกว่ารุ่นเดิม 0.2 วินาที) ขณะที่ความเร็วสูงสุดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 330 กม./ชม.

ขุมพลังเครื่องยนต์บล็อกใหม่ของปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส (Porsche 911 Turbo S) มีพื้นฐานมาจาก 911 คาร์เรร่า (911 Carrera) เจเนอเรชั่นล่าสุด อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย ไม่ว่าจะเป็นระบบ charge air cooling system เทอร์โบ ชาร์จเจอร์แบบ VTG ขนาดใหญ่ ติดตั้งแบบสมมาตร (symmetrical layout) ควบคุมการทำงานของเวสเกตต์ด้วยไฟฟ้า (electrically adjustable wastegate flaps) รวมทั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ piezo injectors ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อสมรรถนะ การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น ทั้งในแง่ของอัตราการตอบสนองพละกำลัง แรงบิด ค่าไอเสีย และการทำงานของเครื่องยนต์ในรอบสูง

เครื่องยนต์ 6 สูบนอนใหม่ ได้รับการประจุอากาศด้วยระบบที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งเป็นผลสำเร็จจากการปรับปรุงกระบวน การลำเลียงอากาศ และเปลี่ยนแปลงระบบ charge air cooling แบบยกชุด: เส้นทางเดินของไอดี ถูกออกแบบให้ไหล ผ่านเทอร์โบจากด้านหลัง ซึ่งติดตั้งอยู่ก่อนเสื้อกรองอากาศ นอกจากนี้ในส่วนของปีกหลัง ยังทำหน้าที่รับอากาศผ่าน ท่ออีก 2 ตำแหน่ง รวมทั้งอากาศที่ไหลผ่านกระจังบนฝาท้ายอีกหนึ่งจุด นั่นหมายความว่าปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ (The new Porsche 911 Turbo S) สามารถรับไอดีเข้าสู่เครื่องยนต์ได้ถึง 4 ช่องทาง พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพด้วยหน้าตัดขนาดใหญ่ขึ้น และลดแรงต้านอากาศให้น้อยลง ส่งผลต่อสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยม ระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่แบบสมมาตร (Two symmetrical turbochargers) พร้อมครีบแปรผันหรือ variable turbine geometry (VTG) ซึ่งได้รับการขยายขนาดใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นเดิม การหมุนของกังหันในฝั่งคอมเพรสเซอร์ และฝั่งเทอร์ไบน์มีทิศทางตรงข้ามกัน เส้นผ่านศูนย์กลาง ของกังหันเทอร์ไบน์เพิ่มขึ้น 5 มิลลิเมตร รวมเป็น 55 มิลลิเมตร ในส่วนของกังหันคอมเพรสเซอร์มีขนาด 61 มิลลิเมตร ที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 3 มิลลิเมตร ครีบอากาศของชุดเวสเกตต์ ได้รับการควบคุมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส คูเป้ (911 Turbo S Coupé) และ ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส คาบริโอเลต (911 Turbo S Cabriolet) เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ววันนี้ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ โชว์รูมรถยนต์ปอร์เช่ บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ทุกสาขา

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ AAS Auto Service Co., Ltd.

https://dealer.porsche.com/thailand, Porsche Centre Bangkok โทร. 02 522 6655, Porsche Centre Pattanakarn โทร. 02 369 1111, Porsche City Showroom Siam Paragon ชั้น 2 โทร. 02 610 9911, Porsche Studio Bangkok ICONSIAM ชั้น 1 โทร. 02 288 0911

Recent posts

error: Content is protected !!