โรลส์-รอยซ์เผยความก้าวหน้าทางวิศวกรรมที่สำคัญใน ‘นิว โกสต์’


‘กู๊ดวูด โกสต์’ รุ่นแรกคือภาพสะท้อนของกลุ่มลูกค้าผู้มีพฤติกรรมการใช้ยนตรกรรมโรลส์-รอยซ์ที่ไม่เหมือนใคร ลูกค้าหญิงชายเหล่านี้ต้องการยานยนต์ที่สามารถมอบประสบการณ์การโดยสารอันไร้ติเมื่อเป็นผู้โดยสาร เช่นเดียวกับความมีชีวิตชีวาและพละกำลังเมื่อพวกเขาเลือกที่จะเป็นผู้ขับขี่เอง ในปี 2552 เมื่อ ‘โกสต์’ คันแรกออกสู่ตลาด ลูกค้ากลุ่มนี้ซึ่งประกอบด้วยผู้นำวงการธุรกิจ ผู้ก่อตั้งบริษัท และผู้ประกอบการ ต่างมีความเห็นเป็นเอกฉันท์ว่าแบรนด์ได้ให้กำเนิดผลิตภัณฑ์ที่สนองความต้องการของพวกเขาได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เมื่อลูกค้าเหล่านี้ได้รับข่าวจากเราว่าโรลส์-รอยซ์จะเริ่มพัฒนา ‘นิว โกสต์’ พวกเขาก็ได้มอบโจทย์ที่เรียบง่าย นั่นคือ ให้ผลิตยนตรกรรมที่พวกเขาสามารถใช้งานได้มากขึ้น มีความหรูหราสะดวกสบายสำหรับการนั่งโดยสารและสนุกยิ่งขึ้นเมื่อเปลี่ยนมาเป็นผู้ขับ

เพื่อสนองต่อข้อเรียกร้องที่ท้าทายนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของโรลส์-รอยซ์จึงปฏิเสธการใช้แพลตฟอร์มที่มีอยู่เดิม แล้วปรับแต่งสถาปัตยกรรมแบบสเปซเฟรม (spaceframe) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของแบรนด์ขึ้นมาใหม่ เพื่อบรรจุเอาองค์ประกอบที่มีอยู่แล้วของแบรนด์ เช่น ระบบ all-wheel drive และ all-wheel steering ไปพร้อมๆ กับการปรับโครงสร้างเพื่อรองรับความก้าวหน้าที่สำคัญในประสบการณ์โดยสารที่สบายดุจนั่งพรมวิเศษ และการขับขี่ที่ทรงพลังอันเป็นเอกลักษณ์ของโรลส์-รอยซ์

นอกเหนือจากข้อมูลเชิงลึกที่ได้รับการนำเสนอในรูปแบบของภาพเคลื่อนไหวแล้ว ยังมีการเปิดตัวพอดแคสต์จำนวน 5 ชุด เป็นรายการที่จะมาบอกเล่าสิ่งที่แบรนด์ค้นพบ รวมถึงข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวัสดุและแนวคิดด้านวิศวกรรมที่เป็นรากฐานของ ‘นิว โกสต์’ ดำเนินรายการโดยโจฮันนา อาเกอร์มัน รอส (Johanna Agerman Ross) ภัณฑารักษ์แผนกศตวรรษที่ 20 และการออกแบบเฟอร์นิเจอร์และผลิตภัณฑ์ร่วมสมัยของพิพิธภัณฑ์ Victoria & Albert ณ กรุงลอนดอน พ็อดคาสต์นี้สามารถรับฟังได้ทาง Apple, Google, Spotify และ Deezer

Recent posts

error: Content is protected !!