1937 BUGATTI TYPE 57C-สปอร์ตเปิดประทุนล้นสมรรถนะ วางเครื่อง 8 สูบ เร็วที่สุดในยุคทศวรรษที่ 30


By : C. Methas - Managing Editor

1937 Bugatti Type 57 C สปอร์ตสมรรถนะสูงจากค่ายบูกัตติแห่งฝรั่งเศสทำความเร็วได้เร็วที่สุดของค่ายในยุคทศวรรษที่ 30 ผลิตระหว่างปีค.ศ. 1937-1940 ออกแบบโดย Jean Bugatti มีเวอร์ชั่นสนามแข่งโดยผลิตออกมารวม 96 คัน

สปอร์ตรุ่น Type 57 C มีตัวถังออกมาทั้งหมด 4 รูปแบบด้วยกัน รุ่น Alps เป็นขนาด 4 ที่นั่ง รุ่น Ventoux แบบ 2 ประตู รุ่น Galiber แบบ 4 ประตูและรุ่น Stelvio เป็นแบบสปอร์ต 2 ประตูเปิดประทุน

รุ่น Stelvio เป็นรุ่นออกแบบตัวถังใหม่ที่มีความแตกต่างจากรุ่นอื่น ออกแบบโดย Gangloff และมีเวอร์ชั่น S ที่มีขนาดมิติตัวรถสั้นกว่าและความสูงของพื้นรถต่ำกว่า ผลิตออกมาจำนวน 546 คัน ส่วนรุ่น 57 C ผลิตออกมาทั้งหมด 96 คันเท่านั้น ก่อนที่จะยุติสายการผลิตลงไปเนื่องจากเกิดสงครามโลกครั้งที่สอง

ตั้งแต่ปี 1934 บูกัตติ ได้เริ่มการผลิตสร้างรถยนต์หลายรูปแบบผลิตสร้างขึ้นบนโครงสร้างแชซซีส์เดียวกันเพื่อเป็นการลดต้นทุนในการผลิต

หลังจากประสบความสำเร็จอย่างสูงกับรุ่น Type 41 Royale ตามมาด้วยรุ่น Type 50 รถยนต์หรูหราสูงสุดในยุคทศวรรษที่ 30 ของบูกัตติ

สปอร์ตรุ่น Type 57 C ได้ปรับเปลี่ยนการวางรูปแบบใหม่เป็นสปอร์ตขนาดกะทัดรัด สมรรถนะสูง Jean Bugatti ขณะที่ออกแบบสปอร์ตรุ่นนี้มีอายุเพียง 23 ปีเท่านั้น

เครื่องยนต์พัฒนาใหม่สำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ ขนาด 3.3 ลิตร แบบ 8 สูบแถวเรียง จำนวนวาล์ว 2 วาล์วต่อสูบ เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ นำเครื่องมาจากรุ่น Type 57 โมดิฟายใหม่ติดซูเปอร์ชาร์จ

เครื่องยนต์ได้มีการปรับปรุงใหม่วางในรถแข่งของบูกัตติในรุ่น Type 59 racer รีดแรงม้าสูงสุดได้ 160 แรงม้าหรือ 119 กิโลวัตต์ที่ 4,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 49 แรงม้าต่อลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแบบคาร์บูเรเตอร์ ของ Stromberg UUR2 เครื่องยนต์ติดระบบซูเปอร์ชาร์จ เครื่องยนต์ด้านหน้าตามแนวยาว ขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ

เครื่องยนต์รุ่นแรกติดตั้งกับโครงแชซซีส์โดยตรงและรุ่นต่อมาติดตั้งโดยมียางรองรับ เนื่องจากระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่ ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ มีโช๊คอัพ

Recent posts

error: Content is protected !!