MERCEDES-BENZ SLS AMG Black Series-สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุน เครื่องยนต์แรงขึ้นน้ำหนักเบาลง


By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor

เมอเซเดส-เบนซ์ร่วมกับสำนักโมดิฟาย AMG โมดิฟายสปอร์ตคูเป้เวอร์ชั่นพิเศษ รหัสรุ่น Mercedes-Benz SLS AMG Black Series ออกแบบและพัฒนาภายใต้ระบบดิจิตอลของสำนัก AMG แบบ Digital Prototype(DPT) เน้นในส่วนของจุดศูนย์ถ่วงต่ำ, การกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า-หลัง, ตำแหน่งจัดวางของเครื่องยนต์และได้นำระบบเฟืองท้ายติดดิฟเฟอร์เรนเชียล ล็อคควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่สำนัก AMG พัฒนาขึ้นใหม่มาติดตั้งเป็นครั้งแรก
เครื่องยนต์โมดิฟายใหม่ให้พละกำลังเพิ่มขึ้นและน้ำหนักเครื่องยนต์เบากว่า โครงสร้างตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์

เครื่องยนต์ปรับแต่งจากสำนัก AMG ขนาด 6.2 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ Microprocessor-controlled 622 แรงม้าให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 60 แรงม้าเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานและให้แรงบิดสูงสุด 468 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์มีน้ำหนัก 451.9 ปอนด์หรือ 205 กิโลกรัม

สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.5 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 196 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 315.364 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ มีระบบชิฟท์เกียร์ AMG Speedshift DCT ระบบคลัทช์เป็นแบบแผ่นคู่

ระบบกันสะเทือนติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่มีโหมดให้เลือก 3 โหมด ประกอบด้วย ESP ON, ESP OFF และ ESP SPORT และระบบกันสะเทือนสามารถปรับได้ 2 ระดับ Sport และ Sport+

เบรกเซรามิคแบบ 2 ชิ้น สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์และแอปรอน สปอยเลอร์ติดสปริตเตอร์ ด้านข้างตัวรถหลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อสีดำขอบปัดเงาลวดลาย 10 ก้าน ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมคู่ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ

ห้องโดยสารประกอบสร้างในแบบ “มือทำ” โครงสร้างเบาะที่นั่งผลิตจากแม็กเนเซี่ยม เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทตกแต่งรอบคันหนังแท้เสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียมและโครงสร้างแผงหน้าปัดคาร์บอนไฟเบอร์ ติดตั้งอุปกรณ์บันเทิงระบบ COMAND และระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Bang & Olufsen แอมพรีฟายกำลังขับ 1,000 วัตต์พร้อมลำโพงจำนวน 11 ตัว

By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor

เมอเซเดส-เบนซ์ร่วมกับสำนักโมดิฟาย AMG โมดิฟายสปอร์ตคูเป้เวอร์ชั่นพิเศษ รหัสรุ่น Mercedes-Benz SLS AMG Black Series ออกแบบและพัฒนาภายใต้ระบบดิจิตอลของสำนัก AMG แบบ Digital Prototype(DPT) เน้นในส่วนของจุดศูนย์ถ่วงต่ำ, การกระจายน้ำหนักระหว่างหน้า-หลัง, ตำแหน่งจัดวางของเครื่องยนต์และได้นำระบบเฟืองท้ายติดดิฟเฟอร์เรนเชียล ล็อคควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่สำนัก AMG พัฒนาขึ้นใหม่มาติดตั้งเป็นครั้งแรก เครื่องยนต์โมดิฟายใหม่ให้พละกำลังเพิ่มขึ้นและน้ำหนักเครื่องยนต์เบากว่า โครงสร้างตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์

เครื่องยนต์ปรับแต่งจากสำนัก AMG ขนาด 6.2 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ Microprocessor-controlled 622 แรงม้าให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 60 แรงม้าเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานและให้แรงบิดสูงสุด 468 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์มีน้ำหนัก 451.9 ปอนด์หรือ 205 กิโลกรัม

สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.5 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 196 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 315.364 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ มีระบบชิฟท์เกียร์ AMG Speedshift DCT ระบบคลัทช์เป็นแบบแผ่นคู่

ระบบกันสะเทือนติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่มีโหมดให้เลือก 3 โหมด ประกอบด้วย ESP ON, ESP OFF และ ESP SPORT และระบบกันสะเทือนสามารถปรับได้ 2 ระดับ Sport และ Sport+

เบรกเซรามิคแบบ 2 ชิ้น สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์และแอปรอน สปอยเลอร์ติดสปริตเตอร์ ด้านข้างตัวรถหลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อสีดำขอบปัดเงาลวดลาย 10 ก้าน ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมคู่ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ

ห้องโดยสารประกอบสร้างในแบบ “มือทำ” โครงสร้างเบาะที่นั่งผลิตจากแม็กเนเซี่ยม เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทตกแต่งรอบคันหนังแท้เสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียมและโครงสร้างแผงหน้าปัดคาร์บอนไฟเบอร์ ติดตั้งอุปกรณ์บันเทิงระบบ COMAND และระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Bang & Olufsen แอมพรีฟายกำลังขับ 1,000 วัตต์พร้อมลำโพงจำนวน 11 ตัว

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!