By : C. Methas – Managing Editor
การทดสอบครั้งสุดท้ายของปีนี้ในศึกฟอร์มูล่า-วันได้จัดทดสอบหลังเสร็จสิ้นการแข่งขันในรายการออสเตรียน กรังด์ปรีซ์โดยทำการทดสอบเป็นเวลา 2 วัน ทีมเมอเซเดสยังคงเป็นทีมที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดทั้งสองวัน
ในวันแรกพาสคอล เวห์เลน นักขับสำรองของทีมเมอเซเดสได้ลงทดสอบโดยลงทดสอบรวม 67 รอบเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุด ตามมาด้วยเอสเตบาน โอคอน นักขับสำรองของทีมฟอร์ซ อินเดียและแม๊กซ์ เวอร์สเตปเพ่นนักขับของทีมโตโร รอสโซ่ติดอันดับ 3 ซึ่งเป็นนักขับที่ลงทดสอบมากที่สุดรวม 97 รอบ ส่วนทีมเฟอร์รารี่ติดอันดับ 4 โดยส่งแอนโตนิโอ ฟูโอโค นักขับสำรองลงทำการทดสอบโดยในวันแรกมีฝนตกลงมาจนสนามเจิงนองไปด้วยน้ำและบางช่วงได้หยุดทดสอบเพื่อความปลอดภัย ส่วนทีมมาเนอร์ไม่เข้าร่วมการทดสอบครั้งนี้
วันที่สองของการทดสอบทีมเมอเซเดสส่งนิโก้ รอสเบิร์กลงทำการทดสอบและยังคงเป็นทีมที่ทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุด เอสเตบาน กูเตเรซลงขับกับทีมเฟอร์รารี่ทำเวลาต่อรอบติดอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของวิลเธอริ บอททาสจากทีมวิลเลี่ยมส์และอันดับ 4 เป็นของมาร์โค วิทท์มานน์จากทีมโตโร รอสโซ่ ซึ่งเป็นเจ้าของแชมป์จากรายการ DTM ได้ลงทดสอบในวันที่สองรวม 158 รอบซึ่งเป็นการลงขับในรถฟอร์มูล่า-วันเป็นครั้งแรก ในการทดสอบทั้งสองวันทีมโตโร รอสโซ่เป็นทีมที่ลงทดสอบมากที่สุดทั้งในวันแรกและวันที่สองโดยในวันแรกแม๊กซ์ เวอร์สเตปเพ่นลงทดสอบรวม 97 รอบ
ส่วนทีมแมคลาเรนได้ส่งเฟอร์นันโด อลอนโซ่ลงทดสอบรวม 104 รอบซึ่งทางทีมได้มีการปรับเปลี่ยนแผงสปอยเลอร์หน้าที่ออกแบบใหม่และปรับปรุงในหลายส่วนของตัวรถเกี่ยวกับระบบหลักอากาศพลศาสตร์โดยทำเวลาติดอันดับ 6 ของจำนวนรถแข่งที่ลงทดสอบรวม 9 คัน
สำหรับสนามต่อไปเป็นรายการบริติช กรังด์ปรีซ์จะทำการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตน เซอร์กิตที่ประเทศอังกฤษในวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคมนี้อีกหนึ่งสนามแข่งเก่าแก่ที่เปิดทำการแข่งขันมาตั้งแต่ปี 1947 มีความยาวต่อรอบ 5.141 กิโลเมตร มีโค้งทั้งหมดรวม 17 โค้ง เส้นทางการแข่งขันแบบตามเข็มนาฬิกา
ประวัติศาสตร์ของซิลเวอร์สโตน เซอร์กิตยุคแรกได้ใช้สนามบินเก่าของกองทัพอากาศเป็นสนามแข่งขันเช่นเดียวกับหลายสนามในอดีต สนามบินเก่าแห่งนี้มีรันเวย์ 3 ช่องทางในรูปแบบสามเหลี่ยมซึ่งใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด ปัจจุบันรันเวย์ทั้ง 3 ยังเป็นส่วนหนึ่งของสนามแข่งมาถึงทุกวันนี้ เจ้าของสถิติความเร็วต่อรอบเป็นของมิคาเอล ชูมัคเกอร์ซึ่งทำไว้เมื่อปี 2004 เมื่อครั้งสังกัดทีมเฟอร์รารี่
ผลการทดสอบครั้งที่ 2
อันดับ นักขับ ทีม เวลาต่อรอบ
1 นิโก้ รอสเบิร์ก เมอเซเดส 1 นาที 09.113 วินาที
2 เอสเตบาน กูเตเรซ เฟอร์รารี่ 1 นาที 09.931 วินาที
3 วัลเธอริ บอททาส วิลเลี่ยมส์ 1 นาที 10.029 วินาที
4 มาร์โค วิทท์มานน์ โตโร รอสโซ่ 1 นาที 10.103 วินาที
By : C. Methas - Managing Editor
การทดสอบครั้งสุดท้ายของปีนี้ในศึกฟอร์มูล่า-วันได้จัดทดสอบหลังเสร็จสิ้นการแข่งขันในรายการออสเตรียน กรังด์ปรีซ์โดยทำการทดสอบเป็นเวลา 2 วัน ทีมเมอเซเดสยังคงเป็นทีมที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดทั้งสองวัน
ในวันแรกพาสคอล เวห์เลน นักขับสำรองของทีมเมอเซเดสได้ลงทดสอบโดยลงทดสอบรวม 67 รอบเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุด ตามมาด้วยเอสเตบาน โอคอน นักขับสำรองของทีมฟอร์ซ อินเดียและแม๊กซ์ เวอร์สเตปเพ่นนักขับของทีมโตโร รอสโซ่ติดอันดับ 3 ซึ่งเป็นนักขับที่ลงทดสอบมากที่สุดรวม 97 รอบ ส่วนทีมเฟอร์รารี่ติดอันดับ 4 โดยส่งแอนโตนิโอ ฟูโอโค นักขับสำรองลงทำการทดสอบโดยในวันแรกมีฝนตกลงมาจนสนามเจิงนองไปด้วยน้ำและบางช่วงได้หยุดทดสอบเพื่อความปลอดภัย ส่วนทีมมาเนอร์ไม่เข้าร่วมการทดสอบครั้งนี้
วันที่สองของการทดสอบทีมเมอเซเดสส่งนิโก้ รอสเบิร์กลงทำการทดสอบและยังคงเป็นทีมที่ทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุด เอสเตบาน กูเตเรซลงขับกับทีมเฟอร์รารี่ทำเวลาต่อรอบติดอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของวิลเธอริ บอททาสจากทีมวิลเลี่ยมส์และอันดับ 4 เป็นของมาร์โค วิทท์มานน์จากทีมโตโร รอสโซ่ ซึ่งเป็นเจ้าของแชมป์จากรายการ DTM ได้ลงทดสอบในวันที่สองรวม 158 รอบซึ่งเป็นการลงขับในรถฟอร์มูล่า-วันเป็นครั้งแรก ในการทดสอบทั้งสองวันทีมโตโร รอสโซ่เป็นทีมที่ลงทดสอบมากที่สุดทั้งในวันแรกและวันที่สองโดยในวันแรกแม๊กซ์ เวอร์สเตปเพ่นลงทดสอบรวม 97 รอบ
ส่วนทีมแมคลาเรนได้ส่งเฟอร์นันโด อลอนโซ่ลงทดสอบรวม 104 รอบซึ่งทางทีมได้มีการปรับเปลี่ยนแผงสปอยเลอร์หน้าที่ออกแบบใหม่และปรับปรุงในหลายส่วนของตัวรถเกี่ยวกับระบบหลักอากาศพลศาสตร์โดยทำเวลาติดอันดับ 6 ของจำนวนรถแข่งที่ลงทดสอบรวม 9 คัน
สำหรับสนามต่อไปเป็นรายการบริติช กรังด์ปรีซ์จะทำการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตน เซอร์กิตที่ประเทศอังกฤษในวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคมนี้อีกหนึ่งสนามแข่งเก่าแก่ที่เปิดทำการแข่งขันมาตั้งแต่ปี 1947 มีความยาวต่อรอบ 5.141 กิโลเมตร มีโค้งทั้งหมดรวม 17 โค้ง เส้นทางการแข่งขันแบบตามเข็มนาฬิกา
ประวัติศาสตร์ของซิลเวอร์สโตน เซอร์กิตยุคแรกได้ใช้สนามบินเก่าของกองทัพอากาศเป็นสนามแข่งขันเช่นเดียวกับหลายสนามในอดีต สนามบินเก่าแห่งนี้มีรันเวย์ 3 ช่องทางในรูปแบบสามเหลี่ยมซึ่งใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด ปัจจุบันรันเวย์ทั้ง 3 ยังเป็นส่วนหนึ่งของสนามแข่งมาถึงทุกวันนี้ เจ้าของสถิติความเร็วต่อรอบเป็นของมิคาเอล ชูมัคเกอร์ซึ่งทำไว้เมื่อปี 2004 เมื่อครั้งสังกัดทีมเฟอร์รารี่
ผลการทดสอบครั้งที่ 2
อันดับ นักขับ ทีม เวลาต่อรอบ 1 นิโก้ รอสเบิร์ก เมอเซเดส 1 นาที 09.113 วินาที
2 เอสเตบาน กูเตเรซ เฟอร์รารี่ 1 นาที 09.931 วินาที
3 วัลเธอริ บอททาส วิลเลี่ยมส์ 1 นาที 10.029 วินาที
4 มาร์โค วิทท์มานน์ โตโร รอสโซ่ 1 นาที 10.103 วินาที