ACURA ILX-คอมแพคท์ซีดานและวาก้อนผสานความหรู, สมรรถนะและประหยัดเชื้อเพลิง


By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor

สปอร์ตซีดานแบบ 4 ประตูและสปอร์ตวาก้อนแบบ 5 ประตูของ Acura สายพันธ์ ILX เสริมความหรูหราและอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบาย เครื่องยนต์ให้พละกำลังมากกว่าแต่ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ หลังคาซันรูฟบานใหญ่ กรอบไฟท้ายทรงเหลี่ยม ฝากระโปรงท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ในตัว กระทะล้อ ขนาด 16 นิ้ว

ยกระดับคุณภาพ รูปทรงภายนอกตกแต่งด้วยชุดโครเมี่ยม เครื่องยนต์มีให้เลือก 2 ขนาด แบบ 4 สูบแถวเรียงและแบบ วี-6 สูบ ระบบถ่ายทอดกำลังมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ โดยมีรุ่นพลังงานไฮบริดให้เลือก

เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ติดระบบปรับวาล์วแปรผัน 150 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 140 ปอนด์-ฟุตที่ 4,300 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 75 แรงม้าต่อลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 24 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 32 ไมล์ต่อแกลลอน

เครื่องยนต์ให้เลือก ขนาด 2.4 ลิตร แบบ วี-6 สูบ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 201 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 170 ปอนด์-ฟุตที่ 4,300 รอบต่อนาที ในรุ่นนี้ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 20 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 29 ไมล์ต่อแกลลอน

เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า มีระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดโดยมีเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดมีระบบชิฟท์เกียร์ให้เลือก

ส่วนในรุ่นพลังงานไฮบริด วางเครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.5 ลิตร ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า เกียร์อัตโนมัติ CVT อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สำหรับการขับขี่ในเมือง 35 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 38 ไมล์ต่อแกลลอน

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางติดตั้งอุปกรณ์บันเทิงและระบบสื่อสารไว้อย่างครบครันออกแบบสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 3 ก้านติดตั้งชุดควบคุมระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล ระบบโทรศัพท์บลูธูท ชุดควบคุมระบบเครื่องเสีย

คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น มีระบบนำร่องผ่านดาวเทียม เบาะที่นั่งด้านผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า เสริมความปลอดภัยด้วยระบบถุงลมนิรภัย คู่หน้าปรับระดับได้สองระดับ เบาะที่นั่งด้านท้ายปรับแยกส่วน 60/40 เครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน โครงสร้างแชสซีส์แบบนิรภัย กระจายแรงกระแทกและดูดซับแรงปะทะเพื่อปกป้องห้องโดยสาร

Recent posts

error: Content is protected !!