Michael เริ่มเข้าร่วมการแข่งขันทันที หลังได้รับใบขับขี่เมื่ออายุเพียง 12 ปี ระหว่างปี 1984 -1987 คว้าแชมป์ในการแข่งขันรถคาร์ทในเยอรมนีและในทวีปยุโรปหลายรายการ รวมทั้งรายการ Formula Konig Series
สถิติแชมป์โลก 5 สมัยของฮวน มานูเอล ฟังจิโอถูกหยุดไว้ที่ 5 สมัยซึ่งเป็นสถิติแชมป์โลกสูงสุดในประวัติศาสตร์จนกระทั่งมาถูกมิคาเอล ชูมัคเกอร์ทำสถิติเทียบเท่าได้เมื่อปีค.ศ. 2002 ก่อนที่จะสร้างสถิติสูงสุดใหม่ในประวัติศาสตร์ด้วยการคว้าแชมป์โลก 7 สมัยในอีกสองปีต่อมา
การคว้าแชมป์โลกในศึกเอฟ-วันในปีคศ. 1957 ของฮวน มานูเอล ฟังจิโอเป็นการย้ายมาขับให้กับทีมมาเซราติเป็นสมัยแรกหลังจากออกจากทีมเฟอร์รารี่ ในปีนั้นสามารถเก็บคะแนนสะสมได้รวม 40 แต้ม สเตอร์ลิง มอสส์เพื่อนร่วมทีมที่ย้ายมาขับให้สังกัดมาเซราติเช่นกันติดอันดับ 2
ฮวน มานูเอล ฟังจิโอได้ย้ายไปขับให้กับทีมเฟอร์รารี่ในปีค.ศ. 1956 และสามารถคว้าแชมป์ได้เป็นสมัยที่ 3 ติดต่อกันและเป็นแชมป์สมัยที่ 4 ของนักแข่งจากอาร์เจนติน่า ปีต่อมาสามารถคว้าแชมป์ได้เป็นสมัยที่ 5 กลายเป็นตำนานเอฟ-วันที่สร้างสถิติคว้าแชมป์สูงสุดอยู่หลายปีจนกระทั่งมาถูกมิคาเอล ชูมัคเกอร์ทำลายสถิติลง
ทีมเมอเซเดสประสบความสำเร็จอย่างสูงในปีค.ศ. 1955 ด้วยการคว้าอันดับ 1-2 ของตารางแชมป์โลกโดยฮวน มานูเอล ฟังจิโอได้เพื่อนร่วมทีมรายใหม่ สเตอร์ลิง มอสส์นักแข่งชาวอังกฤษมาร่วมทีม ส่วนคู่แข่งคนสำคัญ อัลแบร์โต แอสคาริ เจ้าของแชมป์โลก 2 สมัยในสังกัดทีมเฟอร์รารี่เมื่อปีค.ศ. 1952-1953 ประสบอุบัติเหตุในระหว่างการแข่งขันที่ศึกโมนาโก กรังด์ปรีซ์
ฮวน มานูเอล ฟังจิโอเจ้าของแชมป์โลกเอฟ-วัน 5 สมัย คว้าแชมป์โลกครั้งแรกได้เมื่อปีค.ศ. 1951 ในสังกัดทีมอัลฟา โรเมโอและมาคว้าแชมป์โลกสมัยที่ 2 ได้ในสังกัดทีมเมอเซเดสเมื่อปีค.ศ. 1954 ศึกฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่สมัยที่ 5
ศึกฟอร์มูล่า-วันประจำฤดูกาล 1953 Alberto Ascari คว้าแชมป์สองสมัยซ้อนในสังกัดทีม Ferrari เก็บแต้มได้รวม 34.5 แต้ม Juan-Manuel Fangio คว้ารองแชมป์ให้กับทีม Maserati เก็บแต้มได้ 28 แต้มและอันดับ 3 เป็นของ Giuseppe Nino Farina เก็บแต้มได้ 26 แต้ม
Asberto Ascari รองแชมป์เมื่อปีที่แล้วสามารถคว้าแชมป์โลกได้สำเร็จเป็นครั้งแรกและเป็นการคว้าแชมป์โลกให้กับทีม Ferrari ได้เป็นสมัยแรกโดยใช้ชื่อทีม Scuderia-Ferrari นับว่าเป็นการโค่นทีม Alfa Romeo ได้สำเร็จหลังจากกวาดแชมป์มา 2 สมัยซ้อน นอกจากนี้ 3 สมัยแรกของศึกฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่เป็นผลัดกันคว้าแชมป์ของนักขับ 3 ราย
ปีค.ศ. 1951 สมัยที่สองของศึกฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่ทำการแข่งขันรวม 8 สนาม Juan Manuel Fangio นักขับจากอาร์เจนติน่าคว้าแชมป์โลกไปครองหลังจากคว้าแชมป์ได้รวม 4 สนาม เก็บคะแนนได้รวม 31 แต้ม อันดับรองแชมป์เป็นของ Alberto Ascari
© 2024 Carrushome.com. All rights reserved.