EXTREME MODIFY : CHEVROLET CORVETTE CENTENNIAL EDITION-สปอร์ตซูเปอร์คาร์อเมริกันพันธ์แท้ตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์รุ่นฉลองครบรอบ 100 ปี


By : C. Methas – Managing Editor

สปอร์ตซูเปอร์คาร์ของค่ายเชฟโรเลทเนื่องในโอกาสครบรอบ 100 ปีของการก่อตั้งเชฟโรเลท เครื่องยนต์ติดซูเปอร์ชาร์จ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่ใหม่ ระบบเบรกให้มีประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐานและรูปลักษณ์ภายนอกออกแบบติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่รอบคันเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ ถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ทั้งหมด ปรับแต่งระบบกันสะเทือน เป็นสปอร์ตที่พัฒนาต่อเนื่องมาจากรุ่น Z06 โดดเด่นที่ระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic Selective Ride Control ที่ปรับระดับได้เร็วที่สุดในโลก

ตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ไฟหน้าเป็นแบบ HID ฝากระโปรงท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้ายในตัว กระทะล้อผลิตจากอะลูมิเนียมหล่อแข็ง คู่หน้า ขนาด 19 นิ้ว กระทะล้อหลัง ขนาด 20 นิ้ว ปลายท่อไอเสียแบบ 4 ท่อรูปทรงกลม ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 18.0 แกลลอน

เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 7.0 ลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 670 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 607 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 95.7 แรงม้าต่อลิตร

สมรรถนะ จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.3 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดเกินกว่า 211 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรดา 6 สปีด อัตราทดเฟืองท้าย 3.42 มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 15 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 24 ไมล์ต่อแกลลอน

ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ SLA คอนโทรลอาร์มอะลูมิเนียม โช๊คอัพ Magnetic Ride Control ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐาน ปรับแต่งใหม่ ดิสก์มีร่องระบายความร้อน สำหรับคู่หน้า ดิสก์ ขนาด 356 มิลลิเมตร ดิสก์คู่หลัง ขนาด 340 มิลลิเมตร

By : C. Methas - Managing Editor

สปอร์ตซูเปอร์คาร์ของค่ายเชฟโรเลทเนื่องในโอกาสครบรอบ 100 ปีของการก่อตั้งเชฟโรเลท เครื่องยนต์ติดซูเปอร์ชาร์จ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งใหม่ใหม่ ระบบเบรกให้มีประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐานและรูปลักษณ์ภายนอกออกแบบติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่รอบคันเน้นด้านหลักอากาศพลศาสตร์ ถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่งทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ทั้งหมด ปรับแต่งระบบกันสะเทือน เป็นสปอร์ตที่พัฒนาต่อเนื่องมาจากรุ่น Z06 โดดเด่นที่ระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic Selective Ride Control ที่ปรับระดับได้เร็วที่สุดในโลก

ตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ไฟหน้าเป็นแบบ HID ฝากระโปรงท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้ายในตัว กระทะล้อผลิตจากอะลูมิเนียมหล่อแข็ง คู่หน้า ขนาด 19 นิ้ว กระทะล้อหลัง ขนาด 20 นิ้ว ปลายท่อไอเสียแบบ 4 ท่อรูปทรงกลม ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 18.0 แกลลอน

เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 7.0 ลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 670 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 607 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 95.7 แรงม้าต่อลิตร

สมรรถนะ จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 3.3 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดเกินกว่า 211 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรดา 6 สปีด อัตราทดเฟืองท้าย 3.42 มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 15 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 24 ไมล์ต่อแกลลอน

ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ SLA คอนโทรลอาร์มอะลูมิเนียม โช๊คอัพ Magnetic Ride Control ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐาน ปรับแต่งใหม่ ดิสก์มีร่องระบายความร้อน สำหรับคู่หน้า ดิสก์ ขนาด 356 มิลลิเมตร ดิสก์คู่หลัง ขนาด 340 มิลลิเมตร

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!