DODGE CHALLENGER SRT8 392-สปอร์ตคูเป้อเมริกันพันธ์แท้เปี่ยมล้นสมรรถนะสายพันธ์สนามแข่ง


By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor

สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงขนาดใหญ่ระดับหรูเวอร์ชั่นพิเศษ รุ่น Challenger SRT8 392 วางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 6.4 ลิตร ระบบประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยมีโหมดเลือกให้เครื่องยนต์ทำงานเพียง 4 สูบ ผลิตในแบบจำกัดจำนวน

ภายในห้องโดยสารมีสีสันให้เลือก 3 สีสัน เบาะที่นั่งคู่หน้ามี Lumbar ปรับไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่ง ปรับระดับได้ 2 ระดับ โหมดสปอร์ตและโหมดอัตโนมัติ พวงมาลัยมีระบบชิฟท์เกียร์

รูปลักษณ์ภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์รอบคันที่ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังคงสไตล์คลาสสิคของสปอร์ตคูเป้อเมริกันสายพันธ์ Challenger วัดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้ 0.356

เครื่องยนต์ ขนาด 6.4 ลิตร แบบ วี-8 สูบ จำนวน 2 วาล์วต่อสูบ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบ อัตราส่วนกำลังอัด 10.9:1 ขับแรงม้าสูงสุด 470 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 470 ปอนด์-ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 73.2 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 8.9 ปอนด์ต่อแรงม้า

เครื่องยนต์พัฒนาประหยัดเชื้อเพลิงกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่ในเมือง 14 ไมล์ต่อแกลลอนและนอกเมือง 22 ไมล์ต่อแกลลอน

เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะโดยมีระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะให้เลือก

สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 4.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 182 ไมล์ต่อชั่วโมงในรุ่นเกียร์ธรรมดา

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบสไตล์คลาสสิค มีเส้นสายสีขาวพาดตรงกลางตั้งแต่ด้านหน้าจดด้านท้าย กรอบไฟหน้ารูปทรงกลมคู่ สปอยเลอร์หน้ามีไฟตัดหมอก ติดสปอยเลอร์ที่ฝากระโปรงท้าย

ปลายท่อไอเสียรูปเหลี่ยมคู่ แยกซ้าย-ขวา ผลิตจากสแตนเลส กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้ว ลวดลาย 5 ก้าน ติดตั้งยาง ขนาด 245/45ZR20 มีน้ำหนักรถเปล่า 4,160 ปอนด์และความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 19.0 แกลลอน

ภายในห้องโดยสารออกแบบสไตล์รถแข่งแต่เน้นความหรูหรา ติดตั้งระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Harman Kardon พร้อมกับเทคโนโลยี่ Green Edge และลำโพงจำนวน 18 ตัว พวงมาลัยหุ้มหนังแท้มีระบบทำความอุ่น ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ SLA ปีกนกด้านบน สปริงขด โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลง ขนาด 30 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบ 5-ลิ้งค์ สปริงขด โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลง ขนาด 16 มิลลิเมตร ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่

ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฮดรอลิค รัศมีวงเลี้ยงแคบสุด 37.5 ฟุต

ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คู่หน้า ขนาด 361 มิลลิเมตร ดิสก์คู่หลัง ขนาด 351 มิลลิเมตร ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ระบบกันสะเทือนติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่

Recent posts

error: Content is protected !!