EXTREME MODIFY : DODGE VIPER SRT-อสรพิษเวอร์ชั่นท้องถนน วาง วี-10 สูบ “ทำมือ” ไม่ติดเทอร์โบแรงที่สุดในโลก


By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor

สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์ของดอดจ์แบรนด์เนมในเครือข่ายของไครสเลอร์รุ่น Viper SRT สายพันธ์ที่ 5 ของตระกูล Viper วางเครื่องยนต์ แบบ วี-10 สูบ ขนาด 8.4 ลิตร มีให้เลือก 2 เวอร์ชั่นด้วยกันประกอบด้วยรหัส SRT Viper กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านและรหัส SRT Viper GTS ที่ได้รับการตกแต่งห้องโดยสารหรูหรากว่าและกระทะล้อลวดลาย 6 ก้านสำหรับรุ่น GTS พร้อมกับระบบกันสะเทือนปรับระดับแบบ Active

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังคงสไตล์คลาสสิคของ Viper ไว้ค่อนข้างมาก แต่มีความโค้งมนมากกว่ารุ่นก่อน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้ 0.364 มิติตัวรถขนาดเท่ารุ่นก่อนหน้านี้ แต่ความสูงตัวรถสูงกว่า 20 มิลลิเมตรเพื่อเพิ่มเนื้อที่บริเวณเหนือศีรษะทั้งด้านผู้ขับขี่และด้านผู้โดยสาร ส่วนน้ำหนักรถเบากว่ารุ่นก่อนอยู่ 70 กิโลกรัม กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้ว ปลายท่อไอเสียรูปทรงเว้าโค้งด้านข้างตัวรถ

ภายในห้องโดยสารออกแบบสไตล์รถแข่งแต่เน้นความหรูหรา ติดตั้งระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Harman Kardon พร้อมกับระบบ Infotainment และจอมอนิเตอร์แบบสัมผัส ขนาด 8.4 นิ้ว มีระบบ Launch Control ติดตั้งปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย

เครื่องยนต์ ขนาด 8.4 ลิตร แบบ วี-10 สูบ จำนวน 2 วาล์วต่อสูบ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบ 640 แรงม้า ให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้านี้ 40 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 470 ปอนด์-ฟุตเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ติดเทอร์โบชาร์จให้แรงบิดสูงสุดในโลก ประกอบในแบบ “มือทำ”

ระบบท่อทางเดินไอดีขยายใหญ่ให้การไหลลื่นได้รวดเร็วกว่าและน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนผลิตจากวัสดุคอมโพรไซท์ ลูกสูบหล่อแข็งพิเศษ ติดแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์แบบใหม่ ฟลายวีลอะลูมิเนียม

เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ รหัส Tremec TR-6060 เป็นเกียร์เดียวกับรุ่นก่อนหน้านี้ แต่มีการปรับอัตราทดใหม่และอัตราทดเฟืองท้ายจากเดิม 3.07 เป็นขนาด 3.55

By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor

สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์ของดอดจ์แบรนด์เนมในเครือข่ายของไครสเลอร์รุ่น Viper SRT สายพันธ์ที่ 5 ของตระกูล Viper วางเครื่องยนต์ แบบ วี-10 สูบ ขนาด 8.4 ลิตร มีให้เลือก 2 เวอร์ชั่นด้วยกันประกอบด้วยรหัส SRT Viper กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านและรหัส SRT Viper GTS ที่ได้รับการตกแต่งห้องโดยสารหรูหรากว่าและกระทะล้อลวดลาย 6 ก้านสำหรับรุ่น GTS พร้อมกับระบบกันสะเทือนปรับระดับแบบ Active

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังคงสไตล์คลาสสิคของ Viper ไว้ค่อนข้างมาก แต่มีความโค้งมนมากกว่ารุ่นก่อน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศได้ 0.364 มิติตัวรถขนาดเท่ารุ่นก่อนหน้านี้ แต่ความสูงตัวรถสูงกว่า 20 มิลลิเมตรเพื่อเพิ่มเนื้อที่บริเวณเหนือศีรษะทั้งด้านผู้ขับขี่และด้านผู้โดยสาร ส่วนน้ำหนักรถเบากว่ารุ่นก่อนอยู่ 70 กิโลกรัม กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้ว ปลายท่อไอเสียรูปทรงเว้าโค้งด้านข้างตัวรถ

ภายในห้องโดยสารออกแบบสไตล์รถแข่งแต่เน้นความหรูหรา ติดตั้งระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Harman Kardon พร้อมกับระบบ Infotainment และจอมอนิเตอร์แบบสัมผัส ขนาด 8.4 นิ้ว มีระบบ Launch Control ติดตั้งปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย

เครื่องยนต์ ขนาด 8.4 ลิตร แบบ วี-10 สูบ จำนวน 2 วาล์วต่อสูบ ระบบวาล์วเหนือฝาสูบ 640 แรงม้า ให้แรงม้าเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้านี้ 40 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 470 ปอนด์-ฟุตเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ติดเทอร์โบชาร์จให้แรงบิดสูงสุดในโลก ประกอบในแบบ “มือทำ”

ระบบท่อทางเดินไอดีขยายใหญ่ให้การไหลลื่นได้รวดเร็วกว่าและน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนผลิตจากวัสดุคอมโพรไซท์ ลูกสูบหล่อแข็งพิเศษ ติดแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์แบบใหม่ ฟลายวีลอะลูมิเนียม

เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ รหัส Tremec TR-6060 เป็นเกียร์เดียวกับรุ่นก่อนหน้านี้ แต่มีการปรับอัตราทดใหม่และอัตราทดเฟืองท้ายจากเดิม 3.07 เป็นขนาด 3.55

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!