By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
เปอโยต์ค่ายสิงห์ยกเท้าแห่งฝรั่งเศสส่งรถแข่งลงแข่งขันในรายการขึ้นเขาที่ไพค์ พีคที่ขุนเขาโคโลราโด้ สหรัฐอเมริกา รายการ Pikes Peak International Hill Climb รหัส 208 T16 Pikes Peak ขับโดยเซบาสเตียง โล๊ป เจ้าของแชมป์แรลลี่โลก 9 สมัยซ้อน
รถแข่งแรลลี่เวอร์ชั่นพิเศษสไตล์สปอร์ตแฮทชแบ็คจากเปอโยต์ส่งลงแข่งในรุ่น Unlimited ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดเพื่อโค่นบัลลังก์แชมป์เก่า Rhys Millen ในสังกัดค่ายฮุนได รถแข่งรุ่นนี้ของเปอโยต์ได้ออกแบบเน้นในเรื่องของดาวน์ฟอร์ซเป็นพิเศษมีแผ่นปิดใต้ท้องรถเพื่อการจัดการเกี่ยวกับอากาศใต้ท้องรถและติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่กว้างถึง 2 เมตรพัฒนามาจากรถแข่งของทีมเปอโยต์ที่ส่งลงแข่งในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมง
เครื่องยนต์ ขนาด 3.2 ลิตร แบบ วี-6 สูบ ทำมุม 60 องศา เทอร์โบชาร์จคู่ 875 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 651 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 273 แรงม้าต่อลิตร สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 1.8 วินาที จาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด
รูปทรงภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์รอบคัน กระทะล้อขนาด 18 นิ้ว ผลิตจากแม๊กเนเซี่ยม มีน้ำหนักรถเปล่า 875 กิโลกรัม
เซบาสเตียง โล๊ปได้กล่าวว่า รถแข่งคันนี้เปรียบเสมือนจรวดที่สามารถทำความเร็วได้เร็วกว่ารถแข่งฟอร์มูล่า-วัน การเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ให้ความรู้สึกถึงการกระชากอย่างร้อนแรง
สำหรับทีมเปอโยต์ มอเตอร์สปอร์ตเคยมาคว้าแชมป์ในรายการนี้เมื่อปี 1988 โดยอารี วาทาเนน อดีตแชมป์แรลลี่โลกชาวฟินแลนด์ด้วยการทำเวลาโอเวอร์ออล 10 นาที 47.220 วินาทีด้วยรถแข่งรุ่น 405 เทอร์โบและในปี 1989 สามารถคว้าแชมป์ได้อีกครั้ง ขับโดยนักขับชาวอเมริกัน รอบบี้ อันเซอร์ อดีตนักแข่งในรายการอินดี้ คาร์
เซบาสเตียง โล๊ปได้กล่าวว่า รถแข่งคันนี้เปรียบเสมือนจรวดที่สามารถทำความเร็วได้เร็วกว่ารถแข่งฟอร์มูล่า-วัน การเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ให้ความรู้สึกถึงการกระชากอย่างร้อนแรง
สำหรับทีมเปอโยต์ มอเตอร์สปอร์ตเคยมาคว้าแชมป์ในรายการนี้เมื่อปี 1988 โดยอารี วาทาเนน อดีตแชมป์แรลลี่โลกชาวฟินแลนด์ด้วยการทำเวลาโอเวอร์ออล 10 นาที 47.220 วินาทีด้วยรถแข่งรุ่น 405 เทอร์โบและในปี 1989 สามารถคว้าแชมป์ได้อีกครั้ง ขับโดยนักขับชาวอเมริกัน รอบบี้ อันเซอร์ อดีตนักแข่งในรายการอินดี้ คาร์
รายการ Pikes Peak International Hill Climb เป็นรายการแข่งรถขึ้นเขาที่สูงที่สุดในโลกที่ได้ชื่อว่า “แข่งสู่ก้อนเมฆ” มีโค้งทั้งหมด 156 โค้งที่ระดับความสูงที่แตกต่างกันระหว่าง 1,500-4,301 เมตร เป็นการแข่งขันที่ไม่มีผู้ช่วยจากผู้นำทางซึ่งนักแข่งต้องขับรถเพียงคนเดียว ต่างกับรายการแรลลี่ที่มีตำแหน่งผู้นำทาง
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
เปอโยต์ค่ายสิงห์ยกเท้าแห่งฝรั่งเศสส่งรถแข่งลงแข่งขันในรายการขึ้นเขาที่ไพค์ พีคที่ขุนเขาโคโลราโด้ สหรัฐอเมริกา รายการ Pikes Peak International Hill Climb รหัส 208 T16 Pikes Peak ขับโดยเซบาสเตียง โล๊ป เจ้าของแชมป์แรลลี่โลก 9 สมัยซ้อน
รถแข่งแรลลี่เวอร์ชั่นพิเศษสไตล์สปอร์ตแฮทชแบ็คจากเปอโยต์ส่งลงแข่งในรุ่น Unlimited ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดเพื่อโค่นบัลลังก์แชมป์เก่า Rhys Millen ในสังกัดค่ายฮุนได รถแข่งรุ่นนี้ของเปอโยต์ได้ออกแบบเน้นในเรื่องของดาวน์ฟอร์ซเป็นพิเศษมีแผ่นปิดใต้ท้องรถเพื่อการจัดการเกี่ยวกับอากาศใต้ท้องรถและติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่กว้างถึง 2 เมตรพัฒนามาจากรถแข่งของทีมเปอโยต์ที่ส่งลงแข่งในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมง
เครื่องยนต์ ขนาด 3.2 ลิตร แบบ วี-6 สูบ ทำมุม 60 องศา เทอร์โบชาร์จคู่ 875 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 651 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 273 แรงม้าต่อลิตร สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 1.8 วินาที จาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด
รูปทรงภายนอกติดตั้งสปอยเลอร์ที่ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์รอบคัน กระทะล้อขนาด 18 นิ้ว ผลิตจากแม๊กเนเซี่ยม มีน้ำหนักรถเปล่า 875 กิโลกรัม
เซบาสเตียง โล๊ปได้กล่าวว่า รถแข่งคันนี้เปรียบเสมือนจรวดที่สามารถทำความเร็วได้เร็วกว่ารถแข่งฟอร์มูล่า-วัน การเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ให้ความรู้สึกถึงการกระชากอย่างร้อนแรง
สำหรับทีมเปอโยต์ มอเตอร์สปอร์ตเคยมาคว้าแชมป์ในรายการนี้เมื่อปี 1988 โดยอารี วาทาเนน อดีตแชมป์แรลลี่โลกชาวฟินแลนด์ด้วยการทำเวลาโอเวอร์ออล 10 นาที 47.220 วินาทีด้วยรถแข่งรุ่น 405 เทอร์โบและในปี 1989 สามารถคว้าแชมป์ได้อีกครั้ง ขับโดยนักขับชาวอเมริกัน รอบบี้ อันเซอร์ อดีตนักแข่งในรายการอินดี้ คาร์
เซบาสเตียง โล๊ปได้กล่าวว่า รถแข่งคันนี้เปรียบเสมือนจรวดที่สามารถทำความเร็วได้เร็วกว่ารถแข่งฟอร์มูล่า-วัน การเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ให้ความรู้สึกถึงการกระชากอย่างร้อนแรง
สำหรับทีมเปอโยต์ มอเตอร์สปอร์ตเคยมาคว้าแชมป์ในรายการนี้เมื่อปี 1988 โดยอารี วาทาเนน อดีตแชมป์แรลลี่โลกชาวฟินแลนด์ด้วยการทำเวลาโอเวอร์ออล 10 นาที 47.220 วินาทีด้วยรถแข่งรุ่น 405 เทอร์โบและในปี 1989 สามารถคว้าแชมป์ได้อีกครั้ง ขับโดยนักขับชาวอเมริกัน รอบบี้ อันเซอร์ อดีตนักแข่งในรายการอินดี้ คาร์
รายการ Pikes Peak International Hill Climb เป็นรายการแข่งรถขึ้นเขาที่สูงที่สุดในโลกที่ได้ชื่อว่า “แข่งสู่ก้อนเมฆ” มีโค้งทั้งหมด 156 โค้งที่ระดับความสูงที่แตกต่างกันระหว่าง 1,500-4,301 เมตร เป็นการแข่งขันที่ไม่มีผู้ช่วยจากผู้นำทางซึ่งนักแข่งต้องขับรถเพียงคนเดียว ต่างกับรายการแรลลี่ที่มีตำแหน่งผู้นำทาง
