FORD FIESTA-สปอร์ตซีดานขนาดคอมแพคท์สายพันธ์สนามแข่งแรลลี่โลกระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ด้วยอิเล็กทรอนิคส์ปรับได้ 3 รูปแบบ


By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor

รถยนต์สปอร์ตคอมแพคท์ ขนาดกะทัดรัดสายพันธ์ Fiesta ST แบบแฮทชแบคท์ 3 ประตูได้พัฒนาสำหรับการขับขี่ในเมือง เน้นประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด แต่ให้พละกำลังมากกว่ารุ่นก่อน
แบบสำหรับตลาดในยุโรป เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร รหัส EcoBoost ให้แรงม้าสูงสุด 180 แรงม้า มากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้อยู่ 20 เปอร์เซ็นต์และปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์น้อยกว่ารุ่นก่อน 20 เปอร์เซ็นต์

เสริมเทคโนโลยี่เป็นผู้นำในกลุ่มเดียวกัน ประกอบด้วยระบบ Torque Vectoring Control, โครงสร้างแชสซีส์ปรับแต่งพิเศษและระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ด้วยอิเล็กทรอนิคส์ปรับได้ 3 รูปแบบ ทั้งหมดได้ผ่านการทดสอบที่สนามนัวบวร์กริ่งในเยอรมนี เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงขนาดเล็กสำหรับตลาดในอเมริการุ่นแรกโดยพัฒนาต่อเนื่องมาจากรถต้นแบบที่เปิดตัวในงานลอส แองเจลีส มอเตอร์โชว์

มิติตัวรถขนาดกะทัดรัด ให้ความคล่องตัวสูงเหมาะสมกับการขับขี่ในเมือง ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูและเอื้อประโยชน์ต่อการใช้งานสูงสุด ติดตั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์สื่อสารล้ำอนาคต ระบบถ่ายทอดกำลังมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติมีระบบชิฟท์เกียร์

เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง ความกว้างกระบอกสูบ 79.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 81.4 มิลลิเมตร ติดระบบปรับวาล์วแปรผัน Ti-VCT อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 สามารถขับแรงม้าสูงสุด 119 แรงม้าที่ 6350 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 109 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 74.4 แรงม้าต่อลิตร

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่นอกเมืองเท่ากับ 40 ไมล์ต่อแกลลอน ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 12.0 แกลลอน โดยมีน้ำหนักรถเปล่า 2083 ปอนด์

เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาต่ำกว่า 7 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดเกินกว่า 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้า

เหนือหลังคาด้านท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้าย ติดสัญญาณไฟเบรกดวงที่ 3 กรอบไฟท้ายรูปทรงสูงต่อเนื่องกับเสา C-Pillar กระทะล้อ ขนาด 15 นิ้วลวดลาย 5 ก้าน ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 12.0 แกลลอน
ด้านความปลอดภัยได้ติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้าแบบมีเซ็นเซอร์ปรับแรงดันอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, บริเวณหัวเข่าและม่านศีรษะนิรภัย โครงสร้างแชสซีส์แบบนิรภัย กระจายแรงกระแทกและดูดซับแรงปะทะเพื่อปกป้องห้องโดยสาร นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนได้ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

เบาะที่นั่งคู่หน้าแบบบักเก็ตซีท เบาะที่นั่งแถวที่สองปรับแยกส่วน 60/40 พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน สีสันห้องโดยสารแบบทู-โทน สีดำตัดกับสีแดง คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น

By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor

รถยนต์สปอร์ตคอมแพคท์ ขนาดกะทัดรัดสายพันธ์ Fiesta ST แบบแฮทชแบคท์ 3 ประตูได้พัฒนาสำหรับการขับขี่ในเมือง เน้นประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด แต่ให้พละกำลังมากกว่ารุ่นก่อน แบบสำหรับตลาดในยุโรป เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร รหัส EcoBoost ให้แรงม้าสูงสุด 180 แรงม้า มากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้อยู่ 20 เปอร์เซ็นต์และปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์น้อยกว่ารุ่นก่อน 20 เปอร์เซ็นต์

เสริมเทคโนโลยี่เป็นผู้นำในกลุ่มเดียวกัน ประกอบด้วยระบบ Torque Vectoring Control, โครงสร้างแชสซีส์ปรับแต่งพิเศษและระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ด้วยอิเล็กทรอนิคส์ปรับได้ 3 รูปแบบ ทั้งหมดได้ผ่านการทดสอบที่สนามนัวบวร์กริ่งในเยอรมนี เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงขนาดเล็กสำหรับตลาดในอเมริการุ่นแรกโดยพัฒนาต่อเนื่องมาจากรถต้นแบบที่เปิดตัวในงานลอส แองเจลีส มอเตอร์โชว์

มิติตัวรถขนาดกะทัดรัด ให้ความคล่องตัวสูงเหมาะสมกับการขับขี่ในเมือง ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความหรูและเอื้อประโยชน์ต่อการใช้งานสูงสุด ติดตั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์สื่อสารล้ำอนาคต ระบบถ่ายทอดกำลังมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติมีระบบชิฟท์เกียร์

เครื่องยนต์ ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง ความกว้างกระบอกสูบ 79.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก 81.4 มิลลิเมตร ติดระบบปรับวาล์วแปรผัน Ti-VCT อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 สามารถขับแรงม้าสูงสุด 119 แรงม้าที่ 6350 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 109 ปอนด์-ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 74.4 แรงม้าต่อลิตร

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่นอกเมืองเท่ากับ 40 ไมล์ต่อแกลลอน ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 12.0 แกลลอน โดยมีน้ำหนักรถเปล่า 2083 ปอนด์

เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลาต่ำกว่า 7 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดเกินกว่า 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้า

เหนือหลังคาด้านท้ายออกแบบเป็นสปอยเลอร์ท้าย ติดสัญญาณไฟเบรกดวงที่ 3 กรอบไฟท้ายรูปทรงสูงต่อเนื่องกับเสา C-Pillar กระทะล้อ ขนาด 15 นิ้วลวดลาย 5 ก้าน ความจุถังเชื้อเพลิงสูงสุด 12.0 แกลลอน ด้านความปลอดภัยได้ติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้าแบบมีเซ็นเซอร์ปรับแรงดันอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, บริเวณหัวเข่าและม่านศีรษะนิรภัย โครงสร้างแชสซีส์แบบนิรภัย กระจายแรงกระแทกและดูดซับแรงปะทะเพื่อปกป้องห้องโดยสาร นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนได้ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

เบาะที่นั่งคู่หน้าแบบบักเก็ตซีท เบาะที่นั่งแถวที่สองปรับแยกส่วน 60/40 พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน สีสันห้องโดยสารแบบทู-โทน สีดำตัดกับสีแดง คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!