McLaren P1-ซูเปอร์คาร์พลังงานไฮบริดเทคโนโลยี่จากเอฟ-วันคาร์บอนไฟเบอร์, ไททาเนี่ยมและเคฟล่าร์สปอยเลอร์ปรับระดับองศา


By : C. Methas – Executive Editor

ซูเปอร์คาร์พลังงานไฮบริดจากค่ายแมคลาเรนรหัส McLaren P1 หรือ Project 1เทคโนโลยี่จากสนามแข่งฟอร์มูล่า-วันทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบถ่ายทอดกำลังและเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ โครงสร้างแชสซีส์แบบ MonoCage และตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์, ไททาเนี่ยมและเคฟล่าร์

P1 ซูเปอร์คาร์พลังงานไฮบริดได้ออกแบบรูปโฉมภายนอกโค้งมนโฉบเฉี่ยวปราดเปรียว ระบบกันสะเทือนปรับระดับได้และติดตั้งสปอยเลอร์ที่ปรับระดับองศาเพื่อผลทางด้านดาวน์ฟอร์ซขณะทำความเร็วสูง

เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ติดเทอร์โบชาร์จคู่ ขนาด 3.8 ลิตร 727 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 531 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 1 ชุดให้แรงม้าสูงสุดรวม 903 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุดรวม 664 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 191.3 แรงม้าต่อลิตรโดยปล่อยค่าคาร์บอนมอน็อกไซด์ต่ำกว่า 200 กรัมต่อกิโลเมตร

สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงต่ำกว่า 3 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ไว้ที่ 217.525 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีดระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่

ระบบกันสะเทือนแบบอิสระผลิตจากอะลูมิเนียม ProActive Chassis Control ระบบเบรกคาร์บอนเซรามิค แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ประตูเปิด-ปิดแบบขากรรไกร หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ที่วางไว้กลางลำตัว แผงกระจกหน้าและแผงหลังคาน้ำหนักเบาพิเศษติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถคาร์บอนไฟเบอร์

กระทะล้อลวดลายหลายก้านแม็กนีเซี่ยม ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมติดตั้งไว้บริเวณตรงกลาง ผลิตในแบบจำกัดจำนวน 375 คันเท่านั้น

By : C. Methas - Executive Editor

ซูเปอร์คาร์พลังงานไฮบริดจากค่ายแมคลาเรนรหัส McLaren P1 หรือ Project 1เทคโนโลยี่จากสนามแข่งฟอร์มูล่า-วันทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ระบบถ่ายทอดกำลังและเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ โครงสร้างแชสซีส์แบบ MonoCage และตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์, ไททาเนี่ยมและเคฟล่าร์

P1 ซูเปอร์คาร์พลังงานไฮบริดได้ออกแบบรูปโฉมภายนอกโค้งมนโฉบเฉี่ยวปราดเปรียว ระบบกันสะเทือนปรับระดับได้และติดตั้งสปอยเลอร์ที่ปรับระดับองศาเพื่อผลทางด้านดาวน์ฟอร์ซขณะทำความเร็วสูง

เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา ติดเทอร์โบชาร์จคู่ ขนาด 3.8 ลิตร 727 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 531 ปอนด์-ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 1 ชุดให้แรงม้าสูงสุดรวม 903 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุดรวม 664 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 191.3 แรงม้าต่อลิตรโดยปล่อยค่าคาร์บอนมอน็อกไซด์ต่ำกว่า 200 กรัมต่อกิโลเมตร

สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงต่ำกว่า 3 วินาทีและความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ไว้ที่ 217.525 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางกลางลำ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 7 สปีดระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่

ระบบกันสะเทือนแบบอิสระผลิตจากอะลูมิเนียม ProActive Chassis Control ระบบเบรกคาร์บอนเซรามิค แคลิเปอร์จำนวน 6 ลูกสูบทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ สปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ ประตูเปิด-ปิดแบบขากรรไกร หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ที่วางไว้กลางลำตัว แผงกระจกหน้าและแผงหลังคาน้ำหนักเบาพิเศษติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถคาร์บอนไฟเบอร์

กระทะล้อลวดลายหลายก้านแม็กนีเซี่ยม ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมติดตั้งไว้บริเวณตรงกลาง ผลิตในแบบจำกัดจำนวน 375 คันเท่านั้น

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!