MERCEDES-BENZ GLK-CLASS-ออฟโรดพันธ์แท้ ๆ มีดีเซล Blue TEC สำหรับรุ่น GLK 250 BlueTEC


By : C. Methas – Executive Editor

สปอร์ตอเนกประสงค์เปี่ยมสมรรถนะขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสรุ่น GLK-Class รูปทรงภายนอกและภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่ทั้งหมด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์และพัฒนาโครงสร้างแชสซีส์ให้ความสมดุลพร้อมกับเสริมความปลอดภัยสูงสุดทั้ง Active และ Passive เครื่องยนต์ ติดตั้งระบบสตาร์ท/สต็อปเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยเครื่องยนต์แบบดีเซล Blue TEC สำหรับรุ่น GLK 250 BlueTEC

รูปทรงภายนอกกรอบไฟหน้าทรงเหลี่ยม สปอยเลอร์หน้าติดตั้งไฟแบบ LED กรอบไฟท้ายทรงเหลี่ยมเรียว กระทะล้อ ขนาด 19 นิ้ว ยาง ขนาด 235/50R19 ห้องโดยสารออกแบบล้ำสมัยสไตล์สปอร์ต ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมระบบปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบควบคุมเครื่องเสียง โทรศัพท์บลูธูทและระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล มาตรวัดรูปทรงกลม คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น

เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง ขนาด 3.0 ลิตร แบบ วี-6 สูบ ทำมุม 60 องศา ติดเทอร์โบชาร์จ จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 302 แรงม้าที่ 6500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 273 ปอนด์-ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาที

สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 130 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 209.17 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อพาร์ทไทม์และมีเวอร์ชั่นขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ ระบบถ่ายทอดกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ระบบชิฟท์เกียร์

GLK-Class สปอร์ตอเนกประสงค์ระดับหรูเปี่ยมสมรรถนะขับเคลื่อน 4 ล้อของเมอเซเดส-เบนซ์ ผลิตสร้างที่เมืองเบร์เมน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท คอนโทรล-อาร์ม สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์

ระบบพวงมาลัยฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์แปรผันตามความเร็ว รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 37.7 ฟุต ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์ขนาด 330 มิลลิเมตรด้านหน้า ส่วนดิสก์ด้านหลัง ขนาด 300 มิลลิเมตร

By : C. Methas - Executive Editor

สปอร์ตอเนกประสงค์เปี่ยมสมรรถนะขับเคลื่อน 4 ล้อ รหัสรุ่น GLK-Class รูปทรงภายนอกและภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่ทั้งหมด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์และพัฒนาโครงสร้างแชสซีส์ให้ความสมดุลพร้อมกับเสริมความปลอดภัยสูงสุดทั้ง Active และ Passive เครื่องยนต์ ติดตั้งระบบสตาร์ท/สต็อปเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยเครื่องยนต์แบบดีเซล Blue TEC สำหรับรุ่น GLK 250 BlueTEC

รูปทรงภายนอกกรอบไฟหน้าทรงเหลี่ยม สปอยเลอร์หน้าติดตั้งไฟแบบ LED กรอบไฟท้ายทรงเหลี่ยมเรียว กระทะล้อ ขนาด 19 นิ้ว ยาง ขนาด 235/50R19 ห้องโดยสารออกแบบล้ำสมัยสไตล์สปอร์ต ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ติดตั้งชุดควบคุมระบบปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบควบคุมเครื่องเสียง โทรศัพท์บลูธูทและระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกล มาตรวัดรูปทรงกลม คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น

เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง ขนาด 3.0 ลิตร แบบ วี-6 สูบ ทำมุม 60 องศา ติดเทอร์โบชาร์จ จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ ระบบเพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 302 แรงม้าที่ 6500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 273 ปอนด์-ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาที

สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 6.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 130 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 209.17 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อพาร์ทไทม์และมีเวอร์ชั่นขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ ระบบถ่ายทอดกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ระบบชิฟท์เกียร์

GLK-Class สปอร์ตอเนกประสงค์ระดับหรูเปี่ยมสมรรถนะขับเคลื่อน 4 ล้อของเมอเซเดส-เบนซ์ ผลิตสร้างที่เมืองเบร์เมน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท คอนโทรล-อาร์ม สปริงขด โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบมัลติ-ลิ้งค์

ระบบพวงมาลัยฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์แปรผันตามความเร็ว รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 37.7 ฟุต ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกและระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ ดิสก์ขนาด 330 มิลลิเมตรด้านหน้า ส่วนดิสก์ด้านหลัง ขนาด 300 มิลลิเมตร

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!