Motorsport : ประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่(ตอนที่ 8) แชมป์โลก 5 สมัยในปี คศ. 1957 ของฮวน มานูเอล ฟังจิโอ


ฮวน มานูเอล ฟังจิโอนักแข่งรถจากอาร์เจนติน่ายังคงเดินหน้ากวาดแชมป์ในยุคแรก ๆ ของศึกฟอร์มูล่า-วันโดยในปีคศ. 1957 สามารถคว้าแชมป์โลกได้อีกสมัยเป็นสมัยที่ 5 ในชีวิตเอฟ-วันและเป็นผลงานชิ้นสุดท้ายก่อนที่จะมีนักขับรายใหม่มาโค่นบัลลังก์แชมป์ของเขาลงและหยุดสถิติคว้าแชมป์โลกไว้ที่ 5 สมัย

การคว้าแชมป์โลกในศึกเอฟ-วันในปีคศ. 1957 ของฮวน มานูเอล ฟังจิโอเป็นการย้ายมาขับให้กับทีมมาเซราติเป็นสมัยแรกหลังจากออกจากทีมเฟอร์รารี่ ในปีนั้นสามารถเก็บคะแนนสะสมได้รวม 40 แต้ม สเตอร์ลิง มอสส์เพื่อนร่วมทีมที่ย้ายมาขับให้สังกัดมาเซราติเช่นกันติดอันดับ 2 ของตารางประเภทผู้ขับเก็บแต้มได้รวม 25 แต้มและอันดับ 3 เป็นของลิยจิ มัสโซ่จากทีมเฟอร์รารี่เก็บแต้มได้ 16 แต้ม

การแข่งขันในปีคศ. 1957 สเตอร์ลิง มอสส์เริ่มฉายแววดาวรุ่งดวงใหม่อย่างแท้จริงสามารถก้าวขึ้นมาต่อกรกับเจ้าของตำนานแชมป์โลก 5 สมัยคนแรกในประวัติศาสตร์เอฟ-วัน แต่ฮวน มานูเอล ฟังจิโอยังคงแข็งแกร่งเช่นเดิมและสามารถคว้าแชมป์สนามเปิดฤดูกาลที่สนามบ้านเกิดในศึกอาร์เจนติน่า กรังด์ปรีซ์ไปครองหลังแข่งครบ 100 รอบโดยออกสตาร์ทจากอันดับ 2

สนามแรกเป็นการเรียงแถวเข้าเส้นชัยของนักขับจากทีมมาเซราติใน 4 อันดับแรก ส่วนสเตอร์ลิง มอสส์ไปเข้าเส้นชัยในอันดับ 8 หลังคว้าโพล โพสิชั่นไปครองและเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 75

ทีมเฟอร์รารี่เป็นทีมที่ประสบปัญหามากที่สุดต้องออกจากสนามไปทั้งหมด 4 คันและมีปัญหาในเรื่องของระบบคลัทช์ถึง 3 คันโดยที่สนามเปิดฤดูกาลมีเพียงทีมมาเซราติและทีมเฟอร์รารี่ส่งลงแข่งขันเท่านั้น

สนามที่ 2 รายการโมนาโก กรังด์ปรีซ์ ฮวน มานูเอล ฟังจิโอยังร้อนแรงต่อเนื่องและสร้างผลงานที่สนามปิดถนนแข่งในนครมอนติ คาร์โล่ได้อย่างครบเครื่องด้วยการคว้าโพล โพสิชั่นไปครองและเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 1 และในที่สุดคว้าแชมป์ประจำรายการไปครอง

สนามนี้ทีมแวนวอลล์จากอังกฤษได้โชว์ศักยภาพขึ้นมาอยู่แถวหน้าด้วยการคว้าอันดับ 2 ของโทนี่ บลุ๊คส์นักขับจากอังกฤษที่ออกสตาร์ทจากอันดับ 4 และแจ็ค บราบแฮมเจ้าของแชมป์โลก 3 สมัยชาวออสเตรเลียลงแข่งขันในศึกเอฟ-วันเป็นครั้งแรกในสังกัดทีมคูเปอร์เข้าเส้นชัยในอันดับ 6 ซึ่งเป็นนักแข่งคนสุดท้ายที่จบการแข่งขันในครั้งนี้ทำเวลาช้ากว่า 5 รอบ

สนามที่ 3 รายการอินเดียน่าโปลีส 500 ยังคงเป็นการแข่งขันระหว่างทีมแข่งในสหรัฐฯ เท่านั้น แต่ในปีนี้ทีมเคอร์ตีส คราฟท์ถูกท้าทายอีกครั้งโดยเข้าเส้นชัยในอันดับ 4 ถูกทีมซาลิห์ซึ่งเป็นทีมน้องใหม่คว้าแชมป์ไปครองขับโดยแซม แฮงค์

และสนามที่ 4 ฮวน มานูเอล ฟังจิโอยังร้อนแรงต่อเนื่องด้วยการกวาดแชมป์ติดต่อกัน 3 สนามซ้อนที่ศึกฝรั่งเศส กรังด์ปรีซ์หลังจากคว้าโพล โพสิชั่นไปครอง ส่วนลุยจิ มัสโซ่จากทีมเฟอร์รารี่เข้าเส้นชัยในอันดับ 3 หลังออกสตาร์ทจากอันดับ 3 แต่เป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 65 ของการแข่งขันทั้งหมด 77 รอบ

ศึกอังกฤษ กรังด์ปรีซ์ สนามที่ 5 นักขับเจ้าถิ่นและทีมเจ้าถิ่นคว้าแชมป์ไปครองได้เป็นครั้งแรกโดยโทนี่ บรุ๊คส์ลงแข่งในสังกัดทีมแวนวอลล์หลังจากออกสตาร์ทจากอันดับ 3 แต่สามารถทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 71 ของการแข่งขันทั้งหมด 90 รอบ

ส่วนอันดับ 2-3-4 เป็นของทีมเฟอร์รารี่ทั้งหมด สเตอร์ลิง มอสส์ที่คว้าโพล โพสิชั่นได้เครื่องยนต์มีปัญหาต้องออกจากสนามไปในรอบที่ 51 และฮวน มานูเอล ฟังจิโอออกสตาร์ทจากอันดับ 4 เครื่องยนต์มีปัญหาเช่นกันในรอบที่ 49

ศึกเยอรมนี กรังด์ปรีซ์ สนามที่ 6 ฮวน มานูเอล ฟังจิโอสร้างผลงานได้ครบสูตรอีกสนามหลังจากคว้าโพล โพสิชั่นได้และเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 20 ของการแข่งขันทั้งหมด 22 รอบ ไมค์ ฮอว์ธอร์นนักขับจากอังกฤษเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 ในสังกัดทีมเฟอร์รารี่หลังจากออกสตาร์ทจากอันดับ 2 และอันดับ 3-4 เป็นของทีมเฟอร์รารี่เช่นกันขับโดยปีเตอร์ คอลลินส์และลุยจิ มัสโซ่

สนามที่ 7 รายการเปสคาร่า กรังด์ปรีซ์ได้รับการบรรจุเข้าตารางการแข่งขันเป็นครั้งแรกซึ่งเป็นเมืองที่ตั้งอยู่ในประเทศอิตาลี สเตอร์ลิง มอสส์มาคว้าแชมป์ได้เป็นรายแรกและเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 9 ของการแข่งขันทั้งหมด 18 รอบ ฮวน มานูเอล ฟังจิโอเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 หลังออกสตาร์ทจากหัวแถวและอันดับ 3-4 เป็นของนักขับจากทีมมาเซราติ

ศึกอิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์เป็นสนามปิดฤดูกาลสำหรับปีคศ. 1957 สเตอร์ลิง มอสส์คว้าแชมป์ไปฉากไปครองโดยออกสตาร์ทจากอันดับ 2 ตามมาด้วยฮวน มานูเอล ฟังจิโอและวูล์ฟกัง ฟอน ทริปส์เข้าเส้นชัยในอันดับ 3 ให้กับเฟอร์รารี่

ส่วนโทนี่ บรุ๊คส์เป็นนักขับทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 74 ของการแข่งขัน 87 รอบและสจ๊วต ลิวอิส-อีแวนส์นักขับจากอังกฤษทีมแวนวอลล์ที่คว้าโพล โพสิชั่นได้ต้องออกจากการแข่งขันไปเนื่องจากเครื่องยนต์พัง

การแข่งขันในปีนี้นักแข่งจากอิตาลี อูจีนิโอ คาสเตลลอตติในสังกัดทีมเฟอร์รารี่ได้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในระหว่างการทดสอบที่โมเดน่าและมัวริค ทริงทิกแนนท์ได้เข้ามาขับแทนเขาในทีมเฟอร์รารี่

Recent posts

error: Content is protected !!