จารึกตำนานรถแข่งสูตร 1 : ประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่า-วันยุคใหม่ ปีค.ศ. 1958 (ตอนที่ 9) ไมค์ ฮอว์ธอร์นหยุดสถิติแชมป์ของฮวน มานูเอล ฟังจิโอไว้ที่ 5 สมัย


By : C. Methas – Managing Editor

สถิติแชมป์โลก 5 สมัยของฮวน มานูเอล ฟังจิโอถูกหยุดไว้ที่ 5 สมัยซึ่งเป็นสถิติแชมป์โลกสูงสุดในประวัติศาสตร์จนกระทั่งมาถูกมิคาเอล ชูมัคเกอร์ทำสถิติเทียบเท่าได้เมื่อปีค.ศ. 2002 ก่อนที่จะสร้างสถิติสูงสุดใหม่ในประวัติศาสตร์ด้วยการคว้าแชมป์โลก 7 สมัยในอีกสองปีต่อมา

ศึกฟอร์มูล่า-วัน ปีค.ศ. 1958 ไมค์ ฮอว์ธอร์นสามารถคว้าแชมป์โลกได้เป็นครั้งแรกในชีวิตเอฟ-วันและเป็นการกลับมาคว้าแชมป์ได้อีกครั้งของทีมเฟอร์รารี่หลังจากถูกทีมมาเซราติคว้าแชมป์ติดต่อกันหลายสมัย ส่วนอันดับ 2 เป็นของสเตอร์ลิง มอสส์ซึ่งปีนั้นได้ย้ายจากทีมมาเซราติไปลงขับให้กับทีมคูเปอร์ อันดับ 3 เป็นของโทนี่ บรุ๊คส์ในสังกัดทีมแวนวอลล์ ทางด้านฮวน มานูเอล ฟังจิโอติดอันดับ 14 ของตารางประเภทผู้ขับโดยยังลงแข่งในสังกัดทีมมาเซราติ

การแข่งขันของศึกฟอร์มูล่า-วันในปีค.ศ. 1958 เป็นการขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือดระหว่างนักแข่งจากอังกฤษโดยไมค์ ฮอว์ธอร์นสามารถคว้าแชมป์โลกได้โดยเก็บแต้มสะสมได้รวม 42 แต้มเฉือนสเตอร์ลิง มอสส์ไปเพียงแต้มเดียวเท่านั้น 5 อันดับแรกเป็นของนักขับจากอังกฤษทั้งหมดและแฮร์รี่ ชิลล์นักขับจากสหรัฐฯ ติดอันดับ 6 ประเภทผู้ขับและเพื่อนร่วมทีมของแชมป์ในปีนั้น

ปีเตอร์ คอลลินส์นักขับชาวอังกฤษที่เก็บคะแนนสะสมติดอันดับ 5 ของตารางประเภทผู้ขับในสังกัดทีมเฟอร์รารี่ต้องจบชีวิตลงจากอุบัติเหตุในศึกเยอรมนี กรังด์ปรีซ์ระหว่างขับเคี่ยวกับโทนี่ บรุ๊คและในที่สุดรถหลุดโค้งพลิกหลายตลบไปพุ่งชนต้นไม้ ปีเตอร์ คอลลินส์ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ หลังจากนั้นถูกนำส่งโรงพยาบาลและเสียชีวิตในช่วงบ่ายวันเดียวกัน

การเสียชีวิตของปีเตอร์ คอลลินส์เป็นนักแข่งในสังกัดทีมเฟอร์รารี่รายที่ 2 ต่อจากลุยจิ มัสโซ่ที่เสียชีวิตก่อน 2 สนามที่ศึกฝรั่งเศส กรังด์ปรีซ์ขณะขับเคี่ยวกับไมค์ ฮอว์ธอร์นและไปเสียชีวิตที่โรงพยาบาลในวันต่อมา

ศึกฟอร์มูล่า-วันในปีค.ศ. 1958 ได้เพิ่มรายการแข่งขันเป็น 11 สนามโดยมีรายการปอร์ตุเกส กรังด์ปรีซ์และมอร็อคโค กรังด์ปรีซ์ได้รับการบรรจุเข้าตารางการแข่งขันเป็นสมัยแรก ส่วนศึกอาร์เจนติน่า กรังด์ปรีซ์ยังคงเป็นสนามเปิดฤดูกาลและศึกมอร็อคโค กรังด์ปรีซ์เป็นสนามปิดฤดูกาลโดยศึกอิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์ที่เคยเป็นสนามปิดฤดูกาลถูกย้ายไปเป็นสนามก่อนปิดฤดูกาล

อาร์เจนติน่า กรังด์ปรีซ์ที่นักขับเจ้าถิ่นเจ้าของแชมป์โลก 5 สมัย ฮวน มานูเอล ฟังจิโอเคยคว้าแชมป์ติดต่อกันหลายสมัย ในปีค.ศ. 1958 สเตอร์ลิง มอสส์มาคว้าแชมป์ได้ให้กับทีมคูเปอร์หลังจากแข่งขันครบ 80 รอบสนามโดยออกสตาร์ทจากอันดับ 7

ส่วนฮวน มานูเอล ฟังจิโอเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 30 และเป็นนักขับที่คว้าอันดับโพล โพสิชั่นไปครองแต่ไปเข้าเส้นชัยในอันดับ 4 ทีมเฟอร์รารี่ได้ขึ้นโพเดี้ยมในอันดับ 2-3 โดยลุยจิ มัสโซ่และไมค์ ฮอว์ธอร์นตามลำดับและอันดับ 4-9 เป็นของทีมมาเซราติทั้งหมด ส่วนปีเตอร์ คอลลินส์ต้องออกจากการแข่งขันไปเพียงคันเดียวเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์

สำหรับสนามที่ 2 ศึกโมนาโก กรังด์ปรีซ์ อดีตผู้ดูแลสิทธิประโยชน์ฟอร์มูล่า-วัน เบอร์นี่ เอคเคิ้ลสโตนลงแข่งขันเป็นครั้งแรก

By : C. Methas - Managing Editor

สถิติแชมป์โลก 5 สมัยของฮวน มานูเอล ฟังจิโอถูกหยุดไว้ที่ 5 สมัยซึ่งเป็นสถิติแชมป์โลกสูงสุดในประวัติศาสตร์จนกระทั่งมาถูกมิคาเอล ชูมัคเกอร์ทำสถิติเทียบเท่าได้เมื่อปีค.ศ. 2002 ก่อนที่จะสร้างสถิติสูงสุดใหม่ในประวัติศาสตร์ด้วยการคว้าแชมป์โลก 7 สมัยในอีกสองปีต่อมา

ศึกฟอร์มูล่า-วัน ปีค.ศ. 1958 ไมค์ ฮอว์ธอร์นสามารถคว้าแชมป์โลกได้เป็นครั้งแรกในชีวิตเอฟ-วันและเป็นการกลับมาคว้าแชมป์ได้อีกครั้งของทีมเฟอร์รารี่หลังจากถูกทีมมาเซราติคว้าแชมป์ติดต่อกันหลายสมัย ส่วนอันดับ 2 เป็นของสเตอร์ลิง มอสส์ซึ่งปีนั้นได้ย้ายจากทีมมาเซราติไปลงขับให้กับทีมคูเปอร์ อันดับ 3 เป็นของโทนี่ บรุ๊คส์ในสังกัดทีมแวนวอลล์ ทางด้านฮวน มานูเอล ฟังจิโอติดอันดับ 14 ของตารางประเภทผู้ขับโดยยังลงแข่งในสังกัดทีมมาเซราติ

การแข่งขันของศึกฟอร์มูล่า-วันในปีค.ศ. 1958 เป็นการขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือดระหว่างนักแข่งจากอังกฤษโดยไมค์ ฮอว์ธอร์นสามารถคว้าแชมป์โลกได้โดยเก็บแต้มสะสมได้รวม 42 แต้มเฉือนสเตอร์ลิง มอสส์ไปเพียงแต้มเดียวเท่านั้น 5 อันดับแรกเป็นของนักขับจากอังกฤษทั้งหมดและแฮร์รี่ ชิลล์นักขับจากสหรัฐฯ ติดอันดับ 6 ประเภทผู้ขับและเพื่อนร่วมทีมของแชมป์ในปีนั้น

ปีเตอร์ คอลลินส์นักขับชาวอังกฤษที่เก็บคะแนนสะสมติดอันดับ 5 ของตารางประเภทผู้ขับในสังกัดทีมเฟอร์รารี่ต้องจบชีวิตลงจากอุบัติเหตุในศึกเยอรมนี กรังด์ปรีซ์ระหว่างขับเคี่ยวกับโทนี่ บรุ๊คและในที่สุดรถหลุดโค้งพลิกหลายตลบไปพุ่งชนต้นไม้ ปีเตอร์ คอลลินส์ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ หลังจากนั้นถูกนำส่งโรงพยาบาลและเสียชีวิตในช่วงบ่ายวันเดียวกัน

การเสียชีวิตของปีเตอร์ คอลลินส์เป็นนักแข่งในสังกัดทีมเฟอร์รารี่รายที่ 2 ต่อจากลุยจิ มัสโซ่ที่เสียชีวิตก่อน 2 สนามที่ศึกฝรั่งเศส กรังด์ปรีซ์ขณะขับเคี่ยวกับไมค์ ฮอว์ธอร์นและไปเสียชีวิตที่โรงพยาบาลในวันต่อมา

ศึกฟอร์มูล่า-วันในปีค.ศ. 1958 ได้เพิ่มรายการแข่งขันเป็น 11 สนามโดยมีรายการปอร์ตุเกส กรังด์ปรีซ์และมอร็อคโค กรังด์ปรีซ์ได้รับการบรรจุเข้าตารางการแข่งขันเป็นสมัยแรก ส่วนศึกอาร์เจนติน่า กรังด์ปรีซ์ยังคงเป็นสนามเปิดฤดูกาลและศึกมอร็อคโค กรังด์ปรีซ์เป็นสนามปิดฤดูกาลโดยศึกอิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์ที่เคยเป็นสนามปิดฤดูกาลถูกย้ายไปเป็นสนามก่อนปิดฤดูกาล

อาร์เจนติน่า กรังด์ปรีซ์ที่นักขับเจ้าถิ่นเจ้าของแชมป์โลก 5 สมัย ฮวน มานูเอล ฟังจิโอเคยคว้าแชมป์ติดต่อกันหลายสมัย ในปีค.ศ. 1958 สเตอร์ลิง มอสส์มาคว้าแชมป์ได้ให้กับทีมคูเปอร์หลังจากแข่งขันครบ 80 รอบสนามโดยออกสตาร์ทจากอันดับ 7

ส่วนฮวน มานูเอล ฟังจิโอเป็นนักขับที่ทำความเร็วต่อรอบได้เร็วที่สุดในรอบที่ 30 และเป็นนักขับที่คว้าอันดับโพล โพสิชั่นไปครองแต่ไปเข้าเส้นชัยในอันดับ 4 ทีมเฟอร์รารี่ได้ขึ้นโพเดี้ยมในอันดับ 2-3 โดยลุยจิ มัสโซ่และไมค์ ฮอว์ธอร์นตามลำดับและอันดับ 4-9 เป็นของทีมมาเซราติทั้งหมด ส่วนปีเตอร์ คอลลินส์ต้องออกจากการแข่งขันไปเพียงคันเดียวเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์

สำหรับสนามที่ 2 ศึกโมนาโก กรังด์ปรีซ์ อดีตผู้ดูแลสิทธิประโยชน์ฟอร์มูล่า-วัน เบอร์นี่ เอคเคิ้ลสโตนลงแข่งขันเป็นครั้งแรก

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!