PEUGEOT 3008 Hybrid4-สปอร์ตครอสโอเวอร์หลายเวอร์ชั่นและไฮบริดให้เลือกจากค่ายสิงห์ยกเท้า


By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor

สปอร์ตครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดแบบ 5 ประตูจากค่ายสิงห์ยกเท้า “เปอโยต์” แห่งฝรั่งเศส รหัส Peugeot 3008 มีให้เลือกทั้งแบบวางเครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซลและรุ่นพลังงานไฮบริดยกระดับคุณภาพทั้งในส่วนของระบบควบคุมการขับขี่, อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารและอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์แผงกระจังหน้าผลิตจากอะลูมิเนียมและแผงกันชนหน้าผลิตจากวัสดุคอมโพรไซท์ เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยมีโหมดให้เลือก ZEV Mode และ Sport Mode

พัฒนาต่อเนื่องจากรุ่นแรกซึ่งเปิดตัวครั้งแรกเป็นรุ่น ปี 2011 ที่เจนีวา มอเตอร์โชว์ ทำยอดจำหน่ายได้เกินเป้าหมายโดยทำตัวเลขได้ทั่วโลกกว่า 5 แสนคัน

เปอโยต์สายพันธ์ 3008 ของเปอโยต์รุ่นธรรมดามีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินให้เลือกอย่างละ 4 รุ่น ขนาด 1.6 ลิตร ขับแรงม้าได้ระหว่าง 115-163 แรงม้าโดยมีเครื่องยนต์รุ่นที่ติดตั้งระบบสตาร์ท-สต็อปให้เลือก

เครื่องยนต์แบบดีเซล ขนาด 2.0 ลิตร รหัส HDi แบบ 4 สูบแถวเรียง 163 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 1 ชุดให้กำลังแรงม้าสูงุสด 37 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร

สามารถเลือกระบบขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อหน้าในกรณีที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและขับเคลื่อน 4 ล้อโดยเครื่องยนต์ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ส่งกำลังไปยังล้อด้านหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 จังหวะ มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 3.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 88 กรัมต่อกิโลเมตร

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ2-ลิ้งค์ โช๊คอัพคู่และเหล็กกันโคลง ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานซึ่งเป็นระบบ Grip Control System ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว

ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศเท่ากับ 0.296 กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียว แผงกระจังหน้าขนาดใหญ่ลวดลายแนวนอน ติดแผงกันกระแทกอะลูมิเนียมใต้พื้นรถทั้งด้านหน้าและด้านท้าย กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านผลิตจากอะลูมิเนียม ขนาด 16 นิ้ว ติดตั้งยางของมิชิลิน ขนาด 215/60R16 และมีกระทะล้อ ขนาด 17-18 นิ้วให้เลือก มีน้ำหนักรถเปล่า 1399 กิโลกรัม

กรอบไฟท้าย ขนาดใหญ่รูปทรงบูมเมอร์แรง ประตูท้ายเปิดออกได้กว้างขวางเปิดขึ้นด้านบน
ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหราสไตล์สปอร์ต เนื้อที่ภายในกว้างขวาง เบาะที่นั่งด้านท้ายปรับพับแนวราบกับพื้นรถเพื่อขยายพื้นที่บรรจุสัมภาระด้านท้าย พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มด้วยหนังแท้ มีจอมอนิเตอร์ปรับพับเก็บได้ที่เหนือคอนโซลกลาง ติดตั้งกล้องช่วยถอยเข้าจอด มีระบบ Head up display และระบบนำร่องผ่านดาวเทียมเป็นอุปกรณ์ให้เลือก หลังเบาะที่นั่งคู่หน้าติดจอมอนิเตอร์

By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor

สปอร์ตครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดแบบ 5 ประตูจากค่ายสิงห์ยกเท้า “เปอโยต์” แห่งฝรั่งเศส รหัส Peugeot 3008 มีให้เลือกทั้งแบบวางเครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซลและรุ่นพลังงานไฮบริดยกระดับคุณภาพทั้งในส่วนของระบบควบคุมการขับขี่, อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารและอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์แผงกระจังหน้าผลิตจากอะลูมิเนียมและแผงกันชนหน้าผลิตจากวัสดุคอมโพรไซท์ เครื่องยนต์พัฒนาเน้นประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยมีโหมดให้เลือก ZEV Mode และ Sport Mode

พัฒนาต่อเนื่องจากรุ่นแรกซึ่งเปิดตัวครั้งแรกเป็นรุ่น ปี 2011 ที่เจนีวา มอเตอร์โชว์ ทำยอดจำหน่ายได้เกินเป้าหมายโดยทำตัวเลขได้ทั่วโลกกว่า 5 แสนคัน

เปอโยต์สายพันธ์ 3008 ของเปอโยต์รุ่นธรรมดามีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินให้เลือกอย่างละ 4 รุ่น ขนาด 1.6 ลิตร ขับแรงม้าได้ระหว่าง 115-163 แรงม้าโดยมีเครื่องยนต์รุ่นที่ติดตั้งระบบสตาร์ท-สต็อปให้เลือก

เครื่องยนต์แบบดีเซล ขนาด 2.0 ลิตร รหัส HDi แบบ 4 สูบแถวเรียง 163 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 1 ชุดให้กำลังแรงม้าสูงุสด 37 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร

สามารถเลือกระบบขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อหน้าในกรณีที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและขับเคลื่อน 4 ล้อโดยเครื่องยนต์ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ส่งกำลังไปยังล้อด้านหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 จังหวะ มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 3.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 88 กรัมต่อกิโลเมตร

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ2-ลิ้งค์ โช๊คอัพคู่และเหล็กกันโคลง ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานซึ่งเป็นระบบ Grip Control System ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว

ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกกรณีฉุกเฉินและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิคส์

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศเท่ากับ 0.296 กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียว แผงกระจังหน้าขนาดใหญ่ลวดลายแนวนอน ติดแผงกันกระแทกอะลูมิเนียมใต้พื้นรถทั้งด้านหน้าและด้านท้าย กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านผลิตจากอะลูมิเนียม ขนาด 16 นิ้ว ติดตั้งยางของมิชิลิน ขนาด 215/60R16 และมีกระทะล้อ ขนาด 17-18 นิ้วให้เลือก มีน้ำหนักรถเปล่า 1399 กิโลกรัม

กรอบไฟท้าย ขนาดใหญ่รูปทรงบูมเมอร์แรง ประตูท้ายเปิดออกได้กว้างขวางเปิดขึ้นด้านบน ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหราสไตล์สปอร์ต เนื้อที่ภายในกว้างขวาง เบาะที่นั่งด้านท้ายปรับพับแนวราบกับพื้นรถเพื่อขยายพื้นที่บรรจุสัมภาระด้านท้าย พวงมาลัยแบบ 3 ก้านหุ้มด้วยหนังแท้ มีจอมอนิเตอร์ปรับพับเก็บได้ที่เหนือคอนโซลกลาง ติดตั้งกล้องช่วยถอยเข้าจอด มีระบบ Head up display และระบบนำร่องผ่านดาวเทียมเป็นอุปกรณ์ให้เลือก หลังเบาะที่นั่งคู่หน้าติดจอมอนิเตอร์

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!