By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตแฮทชแบ็คขนาดกะทัดรัดแบบ 3 ประตู เทคโนโลยี่จากสนามแข่งผลิตในแบบจำกัดจำนวนเพียง 500 คันเท่านั้นของสายพันธ์ Megane รหัส RS Trophy พันธ์แรงจากเรโนลท์ได้พัฒนาและออกแบบใหม่ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก, ภายในห้องโดยสาร, เครื่องยนต์ปรับแต่งใหม่และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต โดยเครื่องยนต์พัฒนาเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง
วางรูปแบบเน้นเพื่อผลทางด้านการกระจายน้ำหนักระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง ให้เสถียรภาพการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่า
ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ ปลายท่อไอเสียรูปทางเหลี่ยมติดตั้งบริเวณตรงกลาง ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถด้านท้าย กระทะล้อลวดลายหลายก้านขอบสีแดงปัดเงา ขนาด 19 นิ้ว ติดตั้งยางพัฒนาจากรถแข่งฟอร์มูล่า-วันของบริดจสโตนรุ่น Potenza RE050A ตกแต่งห้องโดยสารสไตล์รถแข่ง เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทของ Recaro
เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ 265 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 265 ปอนด์-ฟุตที่ 3,000-5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 132.5 แรงม้าต่อลิตร เครื่องยนต์มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 190 กรัมต่อกิโลเมตร
เครื่องยนต์ปรับแต่งใหม่ให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 15 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 20 นิวตันเมตรที่ระหว่างรอบเครื่องยนต์ 3,000-5,000 รอบต่อนาที ส่วนแรงดันเทอร์โบเพิ่มขึ้นอีก 0.2 บาร์เป็น 2.5 บาร์
สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 6.0 วินาทีและความเร็วสูงสุด 254 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ติดตั้งลิมิเต็ด สลิปดิฟเฟอเรนเชียล
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตแฮทชแบ็คขนาดกะทัดรัดแบบ 3 ประตู เทคโนโลยี่จากสนามแข่งผลิตในแบบจำกัดจำนวนเพียง 500 คันเท่านั้นของสายพันธ์ Megane รหัส RS Trophy พันธ์แรงจากเรโนลท์ได้พัฒนาและออกแบบใหม่ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก, ภายในห้องโดยสาร, เครื่องยนต์ปรับแต่งใหม่และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต โดยเครื่องยนต์พัฒนาเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง
วางรูปแบบเน้นเพื่อผลทางด้านการกระจายน้ำหนักระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง ให้เสถียรภาพการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่า
ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ ปลายท่อไอเสียรูปทางเหลี่ยมติดตั้งบริเวณตรงกลาง ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถด้านท้าย กระทะล้อลวดลายหลายก้านขอบสีแดงปัดเงา ขนาด 19 นิ้ว ติดตั้งยางพัฒนาจากรถแข่งฟอร์มูล่า-วันของบริดจสโตนรุ่น Potenza RE050A ตกแต่งห้องโดยสารสไตล์รถแข่ง เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทของ Recaro
เครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ 265 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 265 ปอนด์-ฟุตที่ 3,000-5,000 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 132.5 แรงม้าต่อลิตร เครื่องยนต์มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 190 กรัมต่อกิโลเมตร
เครื่องยนต์ปรับแต่งใหม่ให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 15 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 20 นิวตันเมตรที่ระหว่างรอบเครื่องยนต์ 3,000-5,000 รอบต่อนาที ส่วนแรงดันเทอร์โบเพิ่มขึ้นอีก 0.2 บาร์เป็น 2.5 บาร์
สมรรถนะ จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 6.0 วินาทีและความเร็วสูงสุด 254 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ติดตั้งลิมิเต็ด สลิปดิฟเฟอเรนเชียล
