The Legends of Automobile : ตอนที่ 17- Maybach ก้าวสู่ “หอเกียรติยศยนตรกรรม” ต้นแบบของการสร้างรถสุดหรูของโลก


By : C. Methas – Managing Editor

Wilhelm Maybach ได้สร้างนวัตกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่องด้วยการสร้างเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบ  70 แรงม้า เครื่องยนต์รุ่นนี้สร้างสำเร็จในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1903-1904 ต่อมาได้สร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเครื่องยนต์สำหรับรถแข่งความเร็วสูง 120 แรงม้า ปีค.ศ. 1906 ได้คิดค้นระบบวาล์วไอเสียและระบบจุดระเบิดคู่

ปี ค.ศ. 1907 ทางสมาคมวิศวกรรมเยอรมนีได้มอบให้ Wilhelm Maybach เข้าเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์และได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์จากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งสตุ๊ตการ์ตเมื่อปี ค.ศ. 1916

Wilhelm Maybach ได้ออกแบบสร้างเครื่องยนต์ไว้อย่างมากมายทั้งเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเรือเหาะ นอกจากนี้ยังได้สร้างเครื่องยนต์แบบดีเซลความเร็วสูงสำหรับรถไฟและเรือขนาดใหญ่ ปี ค.ศ. 1912 ได้ก่อตั้งบริษัท Maybach-Motorenbau GmbH ได้สร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินให้แรงม้าสูงสุด 160 แรงม้าซึ่งสามารถจำหน่ายได้ 2,000 เครื่องในช่วงก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1

ส่วนหนึ่งได้จำหน่ายเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินให้กับ Spyker ค่ายผลิตเครื่องบินของฮอลแลนด์ที่ต่อมาได้ผลิตรถยนต์และรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์โดยอาศัยเทคโนโลยี่จากอากาศยาน ค่าย Spyker เป็นผู้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบออฟโรดขึ้นเป็นรายแรกของโลก

ปี ค.ศ. 1921 Maybach เริ่มต้นสร้างรถยนต์ระดับหรูหราขึ้นเป็นครั้งแรกและได้ยุติการผลิตเครื่องยนต์สำหรับจำหน่าย รถยนต์หรูรุ่นแรกใช้ชื่อรุ่น Maybach W1 ทำนองรถต้นแบบก่อนที่จะพัฒนามาเป็นรุ่น W3 เปิดตัวครั้งแรกที่งานแสดงรถยนต์ในกรุงเบอร์ลินเมื่อปี ค.ศ. 1921

วางเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบ ระบบเบรก 4 ล้อ ระบบเกียร์พัฒนาใหม่ สามารถทำความเร็วสูงสุด 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง รถรุ่นนี้ผลิตจนกระทั่งถึงปี ค.ศ. 1928 จำหน่ายได้ 300 คัน ส่วนใหญ่เป็นรูปแบบของรถยนต์แบบซีดาน ส่วนรถสปอร์ต 2 ประตูผลิตออกมาไม่มากเนื่องจากมียอดจำหน่ายน้อย

Maybach W5 รหัสรุ่นรถยนต์สายพันธ์ที่ 2 สามารถทำความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 84 ไมล์ต่อชั่วโมง ผลิตออกมาทั้งหมด 250 คัน วางจำหน่ายในระหว่างปี ค.ศ. 1927-1929 ต่อมาได้สร้างรถยนต์ระดับหรูหราและอาศัยเทคโนโลยี่ลดน้ำหนักเครื่องยนต์ใช้พื้นฐานการผลิตจากอะลูมิเนียมที่นำมาจากการสร้างเรือเหาะ ลูกสูบผลิตจากอัลลอยน้ำหนักเบา

เครื่องยนต์ แบบ 12 สูบ ขนาด 7.0 ลิตร ให้แรงม้าสูงสุด 150 แรงม้าที่ 2,800 รอบต่อนาที รถยนต์หรูของ Maybach รุ่นใหม่ที่วางเครื่องยนต์แบบ วี-12 สูบทำยอดจำหน่ายได้น้อยมากเนื่องมาจากวิกฤติเศรษฐกิจในเยอรมนีหลังสงครามโลก

เครื่องยนต์รุ่นนี้ไปประสบความสำเร็จในปี ค.ศ. 1930 หลังจากไปติดตั้งกับรถรุ่น DS7-Zeppelin ต่อมาได้นำเครื่องยนต์รุ่นนี้ที่พัฒนาใหม่จำนวน 5 เครื่องรวมแรงม้าสูงสุด 550 แรงม้าไปติดตั้งกับเรือเหาะรุ่น LZ-127 Zeppelin เมื่อเดือนสิงหาคม ปี ค.ศ. 1929

 Wilhelm Maybach และ Karl Benz ที่เป็นเจ้าของยี่ห้อรถยนต์ Maybach แต่ Wilhelm Maybach ไม่มีรถยนต์เป็นของตนเอง “เขาเป็นผู้ที่สร้างพื้นฐานไว้ให้กับลัทธิรถยนต์ยุคใหม่ แต่เขาไม่ค่อยได้ใช้รถยนต์เป็นการส่วนตัว เขามักจะเดินหรือใช้รถราง ถึงแม้ว่าเขาสามารถซื้อรถเองได้ เขาไม่เคยมีรถยนต์ของตนเอง”

ปี ค.ศ. 1924 Daimler Motoren Gesellschaft(DMG) ประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักจากการทวงถามจากธนาคารในช่วงวิกฤติเศรษฐกิจหลังสงคราม กระบวนการควบกิจการได้เริ่มขึ้นกับทาง Karl Benz เจ้าของบริษัท Benz & Cie. และได้รวมกิจการเข้าด้วยกันในปี ค.ศ. 1926

Wilhelm Maybach ได้เสียชีวิตลงด้วยวัย 83 ปีที่เมืองสตุ๊ตการ์ต เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม ปี  ค.ศ. 1929

หลังจากการคิดค้นพัฒนาประดิษฐ์เครื่องยนต์จนสามารถผลิตออกจำหน่ายป้อนให้กับโรงงานประกอบรถยนต์และโรงงานอุตสาหกรรมต่าง ๆ ในช่วงปีค.ศ. 1890 เป็นต้นไปโดย Daimler และ Maybach ได้ก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องยนต์ Daimler Motoren Gesellschaft(DMG) และได้ส่งเครื่องยนต์ไปให้กับโรงงานอุตสาหกรรมและโรงงานผลิตรถยนต์ในหลายประเทศ
กิจการโรงงานประกอบรถยนต์ได้รับการขยายออกไปในวงกว้างก่อให้เกิดรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ อย่างมากมายโดยนักธุรกิจทางการเงิน, นักลงทุนและธนาคารได้เข้ามาดำเนินการทางธุรกิจรถยนต์ ส่วนทางฝากฝั่งอเมริกาได้เกิดค่ายผลิตรถยนต์ขึ้นเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังได้มีการคิดค้นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามาตั้งแต่ก่อนสิ้นสุดศตวรรษที่ 19

By : C. Methas - Managing Editor

Wilhelm Maybach ได้สร้างนวัตกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่องด้วยการสร้างเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบ  70 แรงม้า เครื่องยนต์รุ่นนี้สร้างสำเร็จในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1903-1904 ต่อมาได้สร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเครื่องยนต์สำหรับรถแข่งความเร็วสูง 120 แรงม้า ปีค.ศ. 1906 ได้คิดค้นระบบวาล์วไอเสียและระบบจุดระเบิดคู่

ปี ค.ศ. 1907 ทางสมาคมวิศวกรรมเยอรมนีได้มอบให้ Wilhelm Maybach เข้าเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์และได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์จากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งสตุ๊ตการ์ตเมื่อปี ค.ศ. 1916

Wilhelm Maybach ได้ออกแบบสร้างเครื่องยนต์ไว้อย่างมากมายทั้งเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเรือเหาะ นอกจากนี้ยังได้สร้างเครื่องยนต์แบบดีเซลความเร็วสูงสำหรับรถไฟและเรือขนาดใหญ่ ปี ค.ศ. 1912 ได้ก่อตั้งบริษัท Maybach-Motorenbau GmbH ได้สร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินให้แรงม้าสูงสุด 160 แรงม้าซึ่งสามารถจำหน่ายได้ 2,000 เครื่องในช่วงก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1

ส่วนหนึ่งได้จำหน่ายเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินให้กับ Spyker ค่ายผลิตเครื่องบินของฮอลแลนด์ที่ต่อมาได้ผลิตรถยนต์และรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์โดยอาศัยเทคโนโลยี่จากอากาศยาน ค่าย Spyker เป็นผู้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบออฟโรดขึ้นเป็นรายแรกของโลก

ปี ค.ศ. 1921 Maybach เริ่มต้นสร้างรถยนต์ระดับหรูหราขึ้นเป็นครั้งแรกและได้ยุติการผลิตเครื่องยนต์สำหรับจำหน่าย รถยนต์หรูรุ่นแรกใช้ชื่อรุ่น Maybach W1 ทำนองรถต้นแบบก่อนที่จะพัฒนามาเป็นรุ่น W3 เปิดตัวครั้งแรกที่งานแสดงรถยนต์ในกรุงเบอร์ลินเมื่อปี ค.ศ. 1921

วางเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบ ระบบเบรก 4 ล้อ ระบบเกียร์พัฒนาใหม่ สามารถทำความเร็วสูงสุด 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง รถรุ่นนี้ผลิตจนกระทั่งถึงปี ค.ศ. 1928 จำหน่ายได้ 300 คัน ส่วนใหญ่เป็นรูปแบบของรถยนต์แบบซีดาน ส่วนรถสปอร์ต 2 ประตูผลิตออกมาไม่มากเนื่องจากมียอดจำหน่ายน้อย

Maybach W5 รหัสรุ่นรถยนต์สายพันธ์ที่ 2 สามารถทำความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 84 ไมล์ต่อชั่วโมง ผลิตออกมาทั้งหมด 250 คัน วางจำหน่ายในระหว่างปี ค.ศ. 1927-1929 ต่อมาได้สร้างรถยนต์ระดับหรูหราและอาศัยเทคโนโลยี่ลดน้ำหนักเครื่องยนต์ใช้พื้นฐานการผลิตจากอะลูมิเนียมที่นำมาจากการสร้างเรือเหาะ ลูกสูบผลิตจากอัลลอยน้ำหนักเบา

เครื่องยนต์ แบบ 12 สูบ ขนาด 7.0 ลิตร ให้แรงม้าสูงสุด 150 แรงม้าที่ 2,800 รอบต่อนาที รถยนต์หรูของ Maybach รุ่นใหม่ที่วางเครื่องยนต์แบบ วี-12 สูบทำยอดจำหน่ายได้น้อยมากเนื่องมาจากวิกฤติเศรษฐกิจในเยอรมนีหลังสงครามโลก

เครื่องยนต์รุ่นนี้ไปประสบความสำเร็จในปี ค.ศ. 1930 หลังจากไปติดตั้งกับรถรุ่น DS7-Zeppelin ต่อมาได้นำเครื่องยนต์รุ่นนี้ที่พัฒนาใหม่จำนวน 5 เครื่องรวมแรงม้าสูงสุด 550 แรงม้าไปติดตั้งกับเรือเหาะรุ่น LZ-127 Zeppelin เมื่อเดือนสิงหาคม ปี ค.ศ. 1929

 Wilhelm Maybach และ Karl Benz ที่เป็นเจ้าของยี่ห้อรถยนต์ Maybach แต่ Wilhelm Maybach ไม่มีรถยนต์เป็นของตนเอง “เขาเป็นผู้ที่สร้างพื้นฐานไว้ให้กับลัทธิรถยนต์ยุคใหม่ แต่เขาไม่ค่อยได้ใช้รถยนต์เป็นการส่วนตัว เขามักจะเดินหรือใช้รถราง ถึงแม้ว่าเขาสามารถซื้อรถเองได้ เขาไม่เคยมีรถยนต์ของตนเอง”

ปี ค.ศ. 1924 Daimler Motoren Gesellschaft(DMG) ประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักจากการทวงถามจากธนาคารในช่วงวิกฤติเศรษฐกิจหลังสงคราม กระบวนการควบกิจการได้เริ่มขึ้นกับทาง Karl Benz เจ้าของบริษัท Benz & Cie. และได้รวมกิจการเข้าด้วยกันในปี ค.ศ. 1926

Wilhelm Maybach ได้เสียชีวิตลงด้วยวัย 83 ปีที่เมืองสตุ๊ตการ์ต เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม ปี  ค.ศ. 1929

หลังจากการคิดค้นพัฒนาประดิษฐ์เครื่องยนต์จนสามารถผลิตออกจำหน่ายป้อนให้กับโรงงานประกอบรถยนต์และโรงงานอุตสาหกรรมต่าง ๆ ในช่วงปีค.ศ. 1890 เป็นต้นไปโดย Daimler และ Maybach ได้ก่อตั้งบริษัทผลิตเครื่องยนต์ Daimler Motoren Gesellschaft(DMG) และได้ส่งเครื่องยนต์ไปให้กับโรงงานอุตสาหกรรมและโรงงานผลิตรถยนต์ในหลายประเทศ กิจการโรงงานประกอบรถยนต์ได้รับการขยายออกไปในวงกว้างก่อให้เกิดรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ อย่างมากมายโดยนักธุรกิจทางการเงิน, นักลงทุนและธนาคารได้เข้ามาดำเนินการทางธุรกิจรถยนต์ ส่วนทางฝากฝั่งอเมริกาได้เกิดค่ายผลิตรถยนต์ขึ้นเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังได้มีการคิดค้นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามาตั้งแต่ก่อนสิ้นสุดศตวรรษที่ 19

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!