By : C. Methas – Managing Edition
.Spyker หรือ Spijker ค่ายผลิตรถยนต์แห่งเนเธอร์แลนด์ที่สร้างรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นรายแรกของโลก ค่ายรถแห่งนี้ได้ก่อตั้งขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อปีค.ศ. 1880 โดยสองพี่น้องช่างตีเหล็ก Jacobus และ Hendrix-Jan Spijker ผลิตสร้างเกวียนก่อนจะสร้างรถม้าลากในแบบ “มือทำ” ในเวลาต่อมา
หลังจากนั้นได้สร้างอากาศยานและรถยนต์โดยสั่งซื้อเครื่องยนต์จาก Wilhelm Maybach ปัจจุบันรถยนต์ของค่ายรถรายนี้ได้ผลิตรถสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์เท่านั้นโดยถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากอากาศยาน
ดั้งเดิมใช้ชื่อว่า Spijker ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Spyker เนื่องจากสามารถทำยอดขายนอกประเทศเนเธอร์แลนด์ได้ดีกว่าในปีค.ศ. 1903 ดั้งเดิมโรงงานอยู่ในเมือง Hilversumbut ปีค.ศ. 1898 ได้ย้ายโรงงานมาที่เมือง Trompenberg, Amsterdam และในปีนี้เองได้สร้างราชพาหนะ“เกวียนทองคำ” ชื่อว่า Golden Carriage ให้กับสมเด็จพระราชินี Queen Wilhelmina แห่งเนเธอร์แลนด์สำหรับเสด็จออกนอกพระราชฐาน ปัจจุบันยังคงใช้สำหรับการเสด็จพระราชดำเนินในราชพิธีต่าง ๆ ของสมเด็จพระราชินีของเนเธอร์แลนด์
ปี ค.ศ. 1899 ได้เริ่มสร้างรถยนต์คันแรกและปีต่อมาได้นำรถยนต์ออกแสดงเป็นครั้งแรก วางเครื่องยนต์ แบบ 2 สูบ 3 แรงม้าและ 5 แรงม้า รูปทรงคล้ายกับรถของค่าย Benz ในปี ค.ศ. 1903 ได้สร้างรถแข่งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นครั้งแรกของโลก วางเครื่องยนต์ แบบ 6 ลูกสูบ 60 แรงม้าและระบบเบรกทั้ง 4 ล้อซึ่งเป็นรถแข่งคันแรกของสปายเคอร์ในรายการกรังด์ปรีซ์และได้กลายเป็นรถยนต์คันแรกของโลกที่วางเครื่องยนต์แบบ 6 สูบ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
ในปีเดียวกันได้สร้างรถบรรทุกรุ่น Spyker C2 นอกจากนี้ค่ายสปายเคอร์ยังเป็นคิดค้นสร้างเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบเป็นรายแรกของโลก ปีค.ศ. 1905 ได้ออกแบบหม้อน้ำวางไว้ในตำแหน่งหน้าแผงกระจังหน้าซึ่งต่อมาได้กลายเป็นต้นแบบสำหรับรถยนต์ในยุคก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1
ปี ค.ศ. 1907 Spyker ได้ส่งรถแข่งลงแข่งขันในรายการแรลลี่ทางไกลครั้งแรกของโลกอันลือลั่นเป็นการแข่งขันข้ามทวีปในรายการปักกิ่ง-ปารีสโดยส่งรถแข่งรุ่น Spyker 60HP ที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1903 ร่วมแข่งขันและในปีเดียวกันนี้เอง Hendrik-Jan Spijker ได้เสียชีวิตลงเนื่องจากเรือโดยสารได้อับปางลงระหว่างการเดินทางกลับมายังประเทศอังกฤษและได้ส่งผลให้ค่ายรถแห่งนี้ต้องถูกฟ้องล้มละลาย
Spyker ประสบปัญหาทางการเงินในปี ค.ศ. 1913 และถูกซื้อกิจการไปในปี ค.ศ. 1915 เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น Nederlandsche Automobiel en Vliegtuigfabriek Trompenburg (บริษัทรถยนต์และอากาศยานแห่งเนเธอร์แลนด์) ภายใต้การบริหารของเจ้าของรายใหม่ได้สร้างรถยนต์รุ่นใหม่ที่ชื่อรุ่น 13/30 C1 แต่ทำยอดขายได้ไม่เป็นที่น่าพอใจ ปี ค.ศ. 1907 จึงประสบความสำเร็จกับรถยนต์วางเครื่องยนต์ 18 แรงม้าที่ส่งลงแข่งขันหฤโหดครั้งแรกของโลกในรายการปักกิ่ง-ปารีส แรลลี่
By : C. Methas - Managing Edition
.Spyker หรือ Spijker ค่ายผลิตรถยนต์แห่งเนเธอร์แลนด์ที่สร้างรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นรายแรกของโลก ค่ายรถแห่งนี้ได้ก่อตั้งขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อปีค.ศ. 1880 โดยสองพี่น้องช่างตีเหล็ก Jacobus และ Hendrix-Jan Spijker ผลิตสร้างเกวียนก่อนจะสร้างรถม้าลากในแบบ “มือทำ” ในเวลาต่อมา
หลังจากนั้นได้สร้างอากาศยานและรถยนต์โดยสั่งซื้อเครื่องยนต์จาก Wilhelm Maybach ปัจจุบันรถยนต์ของค่ายรถรายนี้ได้ผลิตรถสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์เท่านั้นโดยถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากอากาศยาน
ดั้งเดิมใช้ชื่อว่า Spijker ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Spyker เนื่องจากสามารถทำยอดขายนอกประเทศเนเธอร์แลนด์ได้ดีกว่าในปีค.ศ. 1903 ดั้งเดิมโรงงานอยู่ในเมือง Hilversumbut ปีค.ศ. 1898 ได้ย้ายโรงงานมาที่เมือง Trompenberg, Amsterdam และในปีนี้เองได้สร้างราชพาหนะ“เกวียนทองคำ” ชื่อว่า Golden Carriage ให้กับสมเด็จพระราชินี Queen Wilhelmina แห่งเนเธอร์แลนด์สำหรับเสด็จออกนอกพระราชฐาน ปัจจุบันยังคงใช้สำหรับการเสด็จพระราชดำเนินในราชพิธีต่าง ๆ ของสมเด็จพระราชินีของเนเธอร์แลนด์
ปี ค.ศ. 1899 ได้เริ่มสร้างรถยนต์คันแรกและปีต่อมาได้นำรถยนต์ออกแสดงเป็นครั้งแรก วางเครื่องยนต์ แบบ 2 สูบ 3 แรงม้าและ 5 แรงม้า รูปทรงคล้ายกับรถของค่าย Benz ในปี ค.ศ. 1903 ได้สร้างรถแข่งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นครั้งแรกของโลก วางเครื่องยนต์ แบบ 6 ลูกสูบ 60 แรงม้าและระบบเบรกทั้ง 4 ล้อซึ่งเป็นรถแข่งคันแรกของสปายเคอร์ในรายการกรังด์ปรีซ์และได้กลายเป็นรถยนต์คันแรกของโลกที่วางเครื่องยนต์แบบ 6 สูบ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
ในปีเดียวกันได้สร้างรถบรรทุกรุ่น Spyker C2 นอกจากนี้ค่ายสปายเคอร์ยังเป็นคิดค้นสร้างเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบเป็นรายแรกของโลก ปีค.ศ. 1905 ได้ออกแบบหม้อน้ำวางไว้ในตำแหน่งหน้าแผงกระจังหน้าซึ่งต่อมาได้กลายเป็นต้นแบบสำหรับรถยนต์ในยุคก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1
ปี ค.ศ. 1907 Spyker ได้ส่งรถแข่งลงแข่งขันในรายการแรลลี่ทางไกลครั้งแรกของโลกอันลือลั่นเป็นการแข่งขันข้ามทวีปในรายการปักกิ่ง-ปารีสโดยส่งรถแข่งรุ่น Spyker 60HP ที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1903 ร่วมแข่งขันและในปีเดียวกันนี้เอง Hendrik-Jan Spijker ได้เสียชีวิตลงเนื่องจากเรือโดยสารได้อับปางลงระหว่างการเดินทางกลับมายังประเทศอังกฤษและได้ส่งผลให้ค่ายรถแห่งนี้ต้องถูกฟ้องล้มละลาย
Spyker ประสบปัญหาทางการเงินในปี ค.ศ. 1913 และถูกซื้อกิจการไปในปี ค.ศ. 1915 เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น Nederlandsche Automobiel en Vliegtuigfabriek Trompenburg (บริษัทรถยนต์และอากาศยานแห่งเนเธอร์แลนด์) ภายใต้การบริหารของเจ้าของรายใหม่ได้สร้างรถยนต์รุ่นใหม่ที่ชื่อรุ่น 13/30 C1 แต่ทำยอดขายได้ไม่เป็นที่น่าพอใจ ปี ค.ศ. 1907 จึงประสบความสำเร็จกับรถยนต์วางเครื่องยนต์ 18 แรงม้าที่ส่งลงแข่งขันหฤโหดครั้งแรกของโลกในรายการปักกิ่ง-ปารีส แรลลี่
