The Legends of Automobile : ตอนที่ 165 BUICK ค่ายรถอเมริกันยุคบุกเบิกที่ยืนยงมากว่า 100 ปี (ภาค 2)


By : C. Methas - Executive Editor

ต่อมามีผู้ที่นิยมชมชอบรถบูอิครุ่น Model B ได้สร้างขึ้นมาใหม่ในรัฐแคลิฟอร์เนียเนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 100 ปีของการก่อตั้งค่ายบูอิคโดยใช้ชิ้นส่วนของรถบูอิคในยุคนั้นมาประกอบสร้างรวมกับอุปกรณ์ชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่ประดิษฐ์สร้างขึ้นมาใหม่เนื่องจากหาชิ้นส่วนของรถยนต์ในยุคแรกไม่ได้

ในส่วนของเครื่องยนต์ได้นำเครื่องยนต์จากรถยุคแรกที่เหลือรอดมาตั้งแต่ปีค.ศ. 1904 มาประกอบใหม่และรถยนต์ที่สร้างขึ้นใหม่เลียนแบบรถรุ่นเก่าเพื่อจำลองห้องรับแขกบนรถยนต์จนได้รับการขนานนามว่า Moviing Couch of America หรือเก้าอี้ยาวเคลื่อนที่แห่งอเมริกา

การผลิตรถยนต์รุ่น Model B ได้รับการพัฒนาต่อไปจนถึงรุ่น Model F ที่เปิดตัวเมื่อปีค.ศ. 1909 โดยใช้โครงสร้างแชสซีส์และระบบเกียร์ร่วมกัน ค่ายบูอิคประสบความสำเร็จในการผลิตรถยนต์มาจากเครื่องยนต์ที่เป็นระบบวาล์วเหนือฝาสูบซึ่งก่อนหน้านี้บูอิคได้เริ่มก่อตั้งขึ้นโดยผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในจำหน่ายมาก่อน

เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Eugene Richard และพัฒนาโดย David Dunbar Buick เป็นเครื่องยนต์ แบบ 2 สูบ ความยาวฐานล้อ 87 นิ้วและมีน้ำหนักรถเปล่า 1,800 ปอนด์

บูอิคประสบความสำเร็จกับการผลิตรถยนต์อย่างมีคุณภาพและใช้เทคนิคระดับสูงติดระดับแถวหน้าของโลกในยุคนั้นและมีส่วนทำให้เกิดการก่อตั้งค่ายเจเนอรัล มอเตอร์ส อันเป็นผลมาจากการออกแบบของ Walter Lorenzo Marr และผลงานของ Eugene Richard

เครื่องยนต์ แบบ 2 สูบนอนยันที่ออกแบบขึ้นนั้นมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและให้แรงบิดสูงส่งผลให้แรงยกที่ด้านหน้ารถหมดไปโดยเครื่องยนต์จัดวางไว้ในตำแหน่งตรงกลางของห้องเครื่องยนต์ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเครื่องยนต์ที่ให้สมรรถนะสูงและการควบคุมการขับขี่ที่ให้ความสมดุลย์มากที่สุด

หลังจากประสบความสำเร็จด้วยการผลิตรถยนต์เน้นความหรูหราในช่วงยุคเริ่มแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์และได้พัฒนาต่อเนื่องจาก William C. Drantin ผู้ซึ่งมีทักษะในการโฆษณามาตั้งแต่กำเนิดจนกลายเป็นค่ายผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา

ต่อมาค่ายรถยนต์บูอิคได้เข้าไปกว้านซื้อกิจการถยนต์ต่าง ๆ รวบเข้ามาอยู่ในเครือข่ายของบูอิคและได้เปลี่ยนชื่อใหม่เป็นเจเนอรัล มอเตอร์สและได้จัดการเปลี่ยนโครงสร้างจากเดิมที่ยี่ห้อรถยนต์ต่าง ๆ ในเครือข่ายของเจเนอรัล มอเตอร์สทำการแข่งขันกันเองมาเป็นจัดเรียบตามลำดับความต้องการของผู้บริโภคตามชนชั้นต่าง ๆ แทน

ส่วนยี่ห้อบูอิคยังคงติดอันดับต้น ๆ ของค่ายเป็นรองจากยี่ห้อแคดิลแลคซึ่งเป็นรถยนต์ระดับหรูหราสูงสุดแต่ใช้โครงสร้างแชสซีส์ร่วมกับที่เรียกว่า GM A โดยใช้ร่วมกับยี่ห้อเชฟโรเลท, โอ๊คแลนด์และโอลสโมบิล

Recent posts

error: Content is protected !!