The Legends of Automobile : ตอนที่ 166 BUICK ค่ายรถอเมริกันยุคบุกเบิกที่ยืนยงมากว่า 100 ปี (ภาค 3)


By : C. Methas - Executive Editor

บูอิคได้กลายเป็นรถยนต์ที่แตกต่างจากรถยนต์ระดับหรูหราทั่วไปจากการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวโดดเด่นเป็นพิเศษกว่าซึ่งรถยนต์ยี่ห้ออื่นไม่มี

ต่อมาบูอิคได้ส่งรถแข่งเข้าร่วมแข่งขันในปี ค.ศ. 1909 เป็นรถแข่งคล้ายกับรุ่น Napier และสามารถคว้าแชมป์ได้สำเร็จในวันแรกของรายการแข่งรถที่ยิ่งใหญ่ของอเมริกาเหนือในรายการอินเดียนาโพลิส มอเตอร์สปีดเวย์

ปี ค.ศ. 1911 สองปีหลังจากคว้าแชมป์ในรายการดังกล่าวได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ซึ่งนับว่าเป็นการออกแบบที่ล้ำอนาคตเป็นการสร้างผลงานได้เหนือกว่าค่ายฟอร์ด มอเตอร์ล้ำหน้าไปกว่า 4 ปีโดยตัวรถมีตัวถังปิดหมดทุกด้านและในปี ค.ศ. 1929 ได้เปิดตัวยี่ห้อรถยนต์ใหม่ในเครือข่ายชื่อยี่ห้อ Marquette แต่ได้ถูกยกเลิกไปในเพียงปีเดียวเท่านั้นโดยยี่ห้อ Marquette, Viking และ Oldsmobile ผลิตรถยนต์ที่ใช้โครงสร้างแชสซีส์ร่วมกันที่เรียกว่า GM B ซึ่งเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1926 หลังจากนั้นได้เปิดตัวรุ่นใหม่อีกสองรุ่น

ในปี ค.ศ. 1931 บูอิคได้สร้างเครื่องยนต์ แบบ 8 สูบแถวเรียงขึ้นมาเป็นครั้งแรก ระบบวาล์วเหนือฝาสูบและได้พัฒนาระบบเกียร์เป็นแบบซินโครเมชและนำมาติดตั้งเป็นครั้งแรกในรถยนต์ทุกรุ่นของซีรีส์ 50 โดยเครื่องยนต์มีให้เลือก 3 ขนาด

เครื่องพื้นฐาน ขนาด 220 ลูกบาศก์นิ้ว ขับแรงม้าได้ 77 แรงม้า

เครื่องยนต์ให้เลือกซีรีส์ 60 ขนาด 272 ลูกบาศก์นิ้ว ขับแรงม้าสูงสุด 90 แรงม้า

ส่วนซีรีส์ 80 และซีรีส์ 90 วางเครื่องยนต์ ขนาด 344 ลูกบาศก์นิ้ว ขับแรงม้าสูงสุด 104 แรงม้า

นอกจากนี้ยังได้พัฒนาระบบสัญญาณไฟเลี้ยวมาติดตั้งขึ้นเป็นรายแรกของค่ายรถยนต์ ต่อมาในปีค.ศ. 1939 ได้คิดค้นระบบคันเกียร์ติดตั้งที่พวงมาลัยเป็นครั้งแรก

ช่วงคริสต์ทศวรรษที่ 1930 ราชวงศ์อังกฤษได้นิยมรถยนต์บูอิคมากเป็นพิเศษ สมเด็จพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 8 ทรงชื่นชอบรถยนต์ของบูอิคเป็นอย่างมากและได้นำเข้ารถยนต์ที่ผลิตในแคนาดายี่ห้อ McLaughlin-Buick ซึ่งเป็นรถยนต์ระดับหรูหราสูงสุดของเจเนอรัล มอเตอร์สในแคนาดาในยุคนั้น

ส่วนพระเจ้าจอร์จที่ 6 ได้ใช้รถรุ่นดังกล่าวสำหรับการเดินทางท่องไปตามแนวชายฝั่งในแคนาดาเมื่อปี ค.ศ. 1939

ช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 บูอิคได้ผลิตรถยนต์ออกมาจำนวนหลายรุ่นด้วยกันในหลากหลายรูปแบบและได้พัฒนาเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์อยู่ในระดับแถวหน้าของโลก

นอกจากนี้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้ผลิตรถถังรุ่น M18 Hellcat สำหรับกองทัพบกสหรัฐฯ และผลิตเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินรบ 24 Liberator, Douglas C-47 Skytrain และ Douglas C-54 Skymaster

ปี ค.ศ. 1948 ได้พัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติที่เรียกว่า Dynaflow ต่อมาในปี ค.ศ. 1953 เปิดตัวเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบสำหรับรถยนต์รุ่น Roadmaster Skylark เนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 50 ปีและในปี ค.ศ. 1955 บูอิคทำยอดขายได้มากที่สุดรวม 738,814 คัน

ปี ค.ศ. 1959 เครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 401 ลูกบาศก์นิ้วที่พัฒนาขึ้นใหม่ได้นำไปติดตั้งในรถยนต์รุ่น Electra, Invicta และ Le Sabre

นอกจากนี้รถยนต์รุ่น Electra ยังเป็นรถนำขบวนของรถแข่งในรายการอินเดียน่าโปลีส 500

รถยนต์ของบูอิคในช่วงคริสต์ทศวรรษที่ 50 หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 วางเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และตัวรถมีขนาดใหญ่โตมากเป็นพิเศษจนกลายเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์อเมริกัน

Recent posts

error: Content is protected !!