The Legends of Automobile : ตอนที่ 167 LEXUS ยี่ห้อรถของโตโยต้าที่หมายมั่นก้าวสู่ความท้าทายครั้งใหญ่ในประวัติศาสตร์ยานยนต์ (ภาค 1)


By : C. Methas - Executive Editor

เล็กซัส (Lexus) ยี่ห้อรถยนต์ใหม่ของโตโยต้าที่ตั้งเป้าสร้างรถระดับหรูหราเริ่มก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1989 หรือปี พ.ศ. 2532 โดยนาย Eiji Toyoda ประธานของโตโยต้ายุคนั้นซึ่งเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ในประวัติศาสตร์ยานยนต์โลกหลังจากมีการประชุมกันเมื่อเดือนสิงหาคม ปี ค.ศ. 1983 ซึ่งเกิดจากแนวคิดที่โตโยต้าต้องการพิสูจน์ศักยภาพทางวิศวกรรมยานยนต์สู่ความเป็นเลิศให้มีความแตกต่างจากยี่ห้อโตโยต้า

เล็กซัสได้ก่อตั้งฐานบัญชาการใหญ่อยู่ที่เมืองนาโกย่าและได้ส่งทีมวิศวกรและนักออกแบบรถยนต์จำนวน 5 คนไปยัง Laguna Beach ทางตอนใต้ของลอส แองเจลิส, แคลิฟอร์เนียเพื่อศึกษาและวิจัยรสนิยมของอเมริกันชนด้วยการเริ่มต้นที่ศูนย์ออกแบบรถยนต์ของโตโยต้าที่ Calty

และลงท้ายด้วยการนำแบบจำลองต้นแบบกลับไปยังประเทศญี่ปุ่นจนกระทั่งได้มีการปรับปรุงในอีกหลายจุดก่อนที่จะได้รับไฟเขียวสู่สายการผลิต

จากแนวคิดเริ่มต้นของการยกระดับสู่การผลิตรถยนต์ระดับหรูหรามุ่งเจาะตลาดในสหรัฐอเมริกาที่เป็นตลาดรถยนต์ระดับหรูขนาดใหญ่ที่สุดในโลกในสมัยนั้นก่อนที่ขยายไปสู่ตลาดโลกกว่า 70 ประเทศและกลายเป็นรถยนต์ระดับหรูของญี่ปุ่นที่ทำยอดขายได้มากที่สุด

รถยนต์ยี่ห้อเล็กซัสประสบความสำเร็จในตลาดสหรัฐอเมริกาโดยสามารถทำยอดขายก้าวขึ้นสู่อันดับ 4 ภายในระยะเวลาอันรวดเร็ว

ส่วนสัญลักษณ์ของ Lexus ฮันเตอร์คอมมิวนิเคชันเป็นผู้ออกแบบ คำว่า LEXUS ย่อมาจาก Luxury Edition for the United States ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงเป้าหมายมุ่งเจาะตลาดรถยนต์ระดับหรูในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ สัญลักษณ์ของเล็กซัสว่า เป็นรูปตัวอักษร L ตัวเอียง อยู่ในกรอบวงกลม

โครงการยกระดับก้าวเข้าสู่การผลิตรถยนต์ระดับหรูหราของโตโยต้าภายใต้ยี่ห้อเล็กซัสชื่อว่า F1 มีความหมายมาจาก “เรือธง 1” หรือ “Flagship One”

การโหมโรงโฆษณาทางโทรทัศน์ครั้งแรกด้วยภาพลักษณ์ของแก้วแชมเปญวางซ้อนกันอยู่บนฝากระโปรงหน้าของเล็กซัสรุ่น LS400 ที่เป็นรถยนต์รุ่นแรกของเล็กซัสเปิดตัวเมื่อปี ค.ศ. 1989 โดยได้ผ่านการพัฒนาและออกแบบเป็นเวลาหลายปีตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐาน

จนกระทั่งผ่านการทดสอบทั้งในสนามแข่งทั่วโลกและท้องถนนจริงหลากหลายรูปแบบเป็นระยะทางมากกว่า 4.3 ล้านไมล์ก่อนที่จะนำเข้าสู่สายการผลิตเพื่อให้เป็นรถยนต์คุณภาพสูง, เครื่องยนต์เดินเรียบลดเสียงรบกวน, ห้องโดยสารมีเสียงรบกวนเล็ดลอดเข้ามาน้อยที่สุด, ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงสนองรสนิยมอเมริกันชนและการควบคุมการขับขี่มีเสถียรภาพสูง

นอกจากนี้ยังทำการทดสอบทั้งในสภาพอากาศต่าง ๆ อาทิบนท้องทะเลทราย, เส้นทางหิมะแถบขั้วโลกเหนือและขับผ่านอุโมงค์สนามแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อทดสอบระบบไฟฟ้าในรถยนต์โดยเล็กซัสได้นำคำว่า “ยานยนต์ปฏิวัติ” มาเป็นคำจำกัดความของเล็กซัส

Recent posts

error: Content is protected !!