The Legends of Automobile-ตอนที่ 81 BUGATTI-กำเนิดจากสนามแข่งด้วยการกวาดแชมป์ในยุโรปยุคเริ่มแรกก่อนจะมาเป็นไฮเปอร์คาร์สุดหรู (ภาคที่ 2)


By : C. Methas - Managing Editor

“บูกัตติ” ผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงระดับหรูหราที่มีประวัติความเป็นมายาวนานโดยก่อตั้งครั้งแรกเมื่อปีค.ศ. 1909 ปัจจุบันได้เข้าไปอยู่ในเครือข่ายของกลุ่มโฟล์คสวาเก้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ปีค.ศ. 1998 และได้เปลี่ยนชื่อเป็น Bugatti Automobiles S.A.S.

ก่อนหน้านี้ได้ขายกิจการไปให้กับค่ายผลิตรถสปอร์ตซูเปอร์คาร์แห่งสเปน Hispano-Suiza เมื่อปีค.ศ. 1963 ต่อมาได้ขายกิจการไปให้กับกลุ่มเฟี๊ยตและท้ายที่สุดเข้าไปอยู่ในกลุ่มโฟล์คสวาเก้น

ในยุคเริ่มแรกของบูกัตติมีชื่อเสียงอย่างมากจากการประสบความสำเร็จในสนามแข่งด้วยการกวาดแชมป์ได้หลายรายการในยุโรปด้วยรถยนต์หลากหลายรุ่น อาทิ Type 35 Grand Prix, Type 41 Royale, Type 57 “Atlantic” และ Type 55

ค่ายบูกัตติประสบความสำเร็จสูงสุดในช่วงแรกของยุคกีฬาแข่งขันรถยนต์โดยส่งรถแข่งลงแข่งขันในรายการกรังด์ปรีซ์ยุคเริ่มแรก ปีค.ศ. 1929 Jean-Pierre Wimille ขับรถบูกัตติลงแข่งขันเป็นการส่วนตัวสามารถคว้าแชมป์ได้ในศึกโมนาโก กรังด์ปรีซ์เป็นครั้งแรกและไปกวาดแชมป์ในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงสองสมัยในปีค.ศ. 1937 โดย Robert Benoist และในปีค.ศ. 1939 ขับโดย Pierre Veyron (ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นที่มาของซูเปอร์คาร์รุ่น Veyron)

หลังจากนั้นบูกัตติประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในกีฬาแข่งขันรถยนต์ สปอร์ตเวอร์ชั่นสนามแข่งขนาดเล็ก รุ่น Type 10 สามารถเข้าเส้นชัยในอันดับ 4 จากการลงแข่งขันครั้งแรกและรถแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของบูกัตติเป็นรถรุ่น Type 35 ปีค.ศ. 1924 ที่สามารถกวาดแชมป์ได้ทั้งหมดมากกว่า 2,000 รายการ

บูกัตติได้ไปกวาดแชมป์ในราย Targa Florio ถึง 5 สมัยติดต่อกันในช่วงระหว่างปีค.ศ. 1925-1929 โดย Louis Chiron เป็นนักแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดโดยเข้าเส้นชัยในแบบได้ขึ้นโพเดี้ยมด้วยรถแข่งของบูกัตติและชื่อนี้ต่อมาได้กลายเป็นชื่อรุ่นของสปอร์ตซูเปอร์คาร์ต้นแบบ 18/3 Chiron Concept ปีค.ศ. 1999 ขณะที่เข้าไปอยู่ในเครือข่ายของกลุ่มโฟล์คสวาเก้นที่ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติยศแก่เขา

การเสียชีวิตลงของ Ettore Bugatti ผู้ก่อตั้งเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม ปีค.ศ. 1947 ที่กรุงปารีสซึ่งหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 โรงงานได้รับความเสียหายอย่างหนักและได้วางแผนไปตั้งโรงงานแห่งใหม่ใกล้กับกรุงปารีส

ช่วงที่กำลังดำเนินการออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่นี้เองเขาป่วยจากโรคปอดบวมและเสียชีวิตลงในเวลาต่อมาส่งผลให้สิ้นสุดตำนานของยานยนต์เชิงศิลป์และศาสตร์ที่เปี่ยมนวัตกรรมยานยนต์

ก่อนหน้านี้จากการเสียชีวิตของบุตรชายของเขาขณะทำการทดสอบรถต้นแบบรุ่น Type 57 Tank-bodied racer ของ Jean Bugatti บุตรชายของเขาเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ปีค.ศ. 1939 ในวัยเพียง 30 ปีเท่านั้นโดยรถได้พุ่งชนต้นไม้ข้างทางด้วยความเร็วสูงที่บริเวณใกล้กับโรงงานผลิต ส่งผลให้ค่ายบูกัตติไม่ประสบความสำเร็จในด้านการเป็นผู้นำของโลกยานยนต์โดยจำนวนการผลิตลดน้อยลงจนกระทั่งเข้าสู่วิกฤติทางด้านการเงิน

Jean Bugatti วิศวกรและนักออกแบบรถยนต์ระดับอัจฉริยะเชิงศิลป์โดยสายเลือด เขา เป็นผู้ออกแบบรถรุ่น Type 57 ที่เริ่มต้นเมื่อปีค.ศ. 1934 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรถยนต์แบบทัวริ่งของบูกัตติที่ทำยอดขายได้มากที่สุดติดอันดับต้นของรถยนต์ประเภททัวริ่ง

Recent posts

error: Content is protected !!