The Legends of Automobile : ตอนที่ 146-โฟล์คสวาเก้น “รถของประชาชน” กำเนิดจากแนวคิดของฮิตเลอร์ (ภาค 3)


By : C. Methas – Executive Editor

โฟล์คสวาเก้นค่ายผลิตรถยนต์แห่งเยอรมนีที่มีกำเนิดมาจากพรรคนาซีของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ปัจจุบันกิจการของโฟล์คสวาเก้นเจริญเติบโตจนติดอันดับต้น ๆ ของโลกและได้ตั้งเป้าจะก้าวขึ้นสู่อันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกภายในปี ค.ศ. 2018 และสามารถทำได้สำเร็จซึ่งทางผู้บริหารของโฟล์คสวาเก้นคาดว่ามีความเป็นไปได้สูงเนื่องจากมีเจ้าหน้าที่และโรงงานผลิตมากที่สุดในโลก

โฟล์คสวาเก้นสามารถขยายกิจการไปอย่างกว้างขวางโดยเข้าไปซื้อกิจการของออดี้, เบนท์เลย์, บูกัตตี้, ลัมบอร์กินี่, เซียท, ปอร์เช่, สโกด้าและกิจการผลิตรถบรรทุกของค่ายสแกนเนียเข้ามาอยู่ในเครือข่าย

จากต้นกำเนิดของโฟล์ค “เต่าทอง” หรือ “รถของประชาชน” ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก หลังจากรุ่นแรกได้รับการตอบรับอย่างดี

อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ได้เสนอให้ผลิตรุ่นหลังคาเปิดประทุนและอีก 3 รุ่นต่อมาและในที่สุดหลังจากเกิดสงครามโลกครั้งที่ 2 โรงงานผลิตรถยนต์ของโฟล์คสวาเก้นแห่งแรกใน Wolfsburg ได้กลายเป็นโรงงานผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์โดยใช้แรงงานของเชลยศึกและนักโทษซึ่งมีประมาณสองหมื่นคน

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 โฟล์คสวาเก้นได้กลับมาผลิตรถยนต์อีกครั้งและยังคงผลิตรุ่น “เต่าทอง” เป็นสายพันธ์ที่ 2 ในปี ค.ศ. 1950

นอกจากนี้ยังได้ผลิตรถตู้อเนกประสงค์รุ่น VW Bully ซึ่งสามารถทำยอดขายได้ดีเช่นกันจนโด่งดังไปทั่วโลก

ปัจจุบันโฟล์คตู้ได้กลายเป็นรถยนต์สะสมไปอีกรุ่นและในช่วงนั้นโรงงานของโฟล์คสวาเก้นได้ขยายไปยังเมือง Hanover

รถตู้อเนกประสงค์สายพันธ์นี้ได้ถูกนำกลับมาฟื้นคืนชีพอีกครั้งโดยได้มีการเปิดตัวรถต้นแบบไปเมื่อปีที่แล้วภายใต้รหัสรุ่น Bulli Concept

“เต่าทอง” ของโฟล์คสวาเก้นสายพันธ์ที่ 2 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเช่นกันจนสามารถทำยอดขายได้ถึง 1 ล้านคันซึ่งเป็นครั้งแรกของโลกและในปี ค.ศ. 1972 สามารถผลิตรถยนต์ออกมาได้ถึง 15,007,034 คันซึ่งเป็นการทำลายสถิติสูงสุดในประวัติศาสตร์เป็นครั้งแรกหลังจากฟอร์ด รุ่น Model T เคยทำสถิติสูงสุดไว้ก่อนสิ้นสุดปี ค.ศ. 1927 โดยเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1908

By : C. Methas - Executive Editor

โฟล์คสวาเก้นค่ายผลิตรถยนต์แห่งเยอรมนีที่มีกำเนิดมาจากพรรคนาซีของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ปัจจุบันกิจการของโฟล์คสวาเก้นเจริญเติบโตจนติดอันดับต้น ๆ ของโลกและได้ตั้งเป้าจะก้าวขึ้นสู่อันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกภายในปี ค.ศ. 2018 และสามารถทำได้สำเร็จซึ่งทางผู้บริหารของโฟล์คสวาเก้นคาดว่ามีความเป็นไปได้สูงเนื่องจากมีเจ้าหน้าที่และโรงงานผลิตมากที่สุดในโลก

โฟล์คสวาเก้นสามารถขยายกิจการไปอย่างกว้างขวางโดยเข้าไปซื้อกิจการของออดี้, เบนท์เลย์, บูกัตตี้, ลัมบอร์กินี่, เซียท, ปอร์เช่, สโกด้าและกิจการผลิตรถบรรทุกของค่ายสแกนเนียเข้ามาอยู่ในเครือข่าย

จากต้นกำเนิดของโฟล์ค “เต่าทอง” หรือ “รถของประชาชน” ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก หลังจากรุ่นแรกได้รับการตอบรับอย่างดี

อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ได้เสนอให้ผลิตรุ่นหลังคาเปิดประทุนและอีก 3 รุ่นต่อมาและในที่สุดหลังจากเกิดสงครามโลกครั้งที่ 2 โรงงานผลิตรถยนต์ของโฟล์คสวาเก้นแห่งแรกใน Wolfsburg ได้กลายเป็นโรงงานผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์โดยใช้แรงงานของเชลยศึกและนักโทษซึ่งมีประมาณสองหมื่นคน

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 โฟล์คสวาเก้นได้กลับมาผลิตรถยนต์อีกครั้งและยังคงผลิตรุ่น “เต่าทอง” เป็นสายพันธ์ที่ 2 ในปี ค.ศ. 1950

นอกจากนี้ยังได้ผลิตรถตู้อเนกประสงค์รุ่น VW Bully ซึ่งสามารถทำยอดขายได้ดีเช่นกันจนโด่งดังไปทั่วโลก

ปัจจุบันโฟล์คตู้ได้กลายเป็นรถยนต์สะสมไปอีกรุ่นและในช่วงนั้นโรงงานของโฟล์คสวาเก้นได้ขยายไปยังเมือง Hanover

รถตู้อเนกประสงค์สายพันธ์นี้ได้ถูกนำกลับมาฟื้นคืนชีพอีกครั้งโดยได้มีการเปิดตัวรถต้นแบบไปเมื่อปีที่แล้วภายใต้รหัสรุ่น Bulli Concept

“เต่าทอง” ของโฟล์คสวาเก้นสายพันธ์ที่ 2 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีเช่นกันจนสามารถทำยอดขายได้ถึง 1 ล้านคันซึ่งเป็นครั้งแรกของโลกและในปี ค.ศ. 1972 สามารถผลิตรถยนต์ออกมาได้ถึง 15,007,034 คันซึ่งเป็นการทำลายสถิติสูงสุดในประวัติศาสตร์เป็นครั้งแรกหลังจากฟอร์ด รุ่น Model T เคยทำสถิติสูงสุดไว้ก่อนสิ้นสุดปี ค.ศ. 1927 โดยเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1908

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!