The Legends of Automobile : ตอนที่ 157-Citroën…ค่ายรถแห่งฝรั่งเศสสัญลักษณ์ “จ่าโท” กับความสำเร็จในศึกแรลลี่โลก (ภาค 8)


By : C. Methas – Executive Editor

ค่ายรถยนต์แห่งฝรั่งเศสรายนี้ นอกจากประสบความสำเร็จอย่างสูงด้วยยอดการผลิตและยอดจำหน่ายสูงที่สุดจนก้าวขึ้นสู่อันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศฝรั่งเศสมาก่อนแล้ว

ซีตรองยังเป็นค่ายผลิตรถยนต์ที่คิดค้นนวัตกรรมยานยนต์ระดับแถวหน้าของโลกมาก่อน และยังประสบความสำเร็จในศึกแรลลี่โลกมากที่สุดโดยกลับมาส่งทีมแข่งลงแข่งขันครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 2000 สามารถกวาดแชมป์แต่ละสนามไปได้ทั้งหมดรวม 95 รายการ กวาดแชมป์โลกประเภทผู้ขับไป 9 สมัยติดต่อกันโดยเซบาสเตียง โล๊ปในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 2004-2012 และประเภททีมผู้ผลิตกวาดแชมป์ไปทั้งหมด 8 สมัยในปี ค.ศ. 2003-2005 และ ค.ศ. 2008-2012 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในโลก

เซบาสเตียง โล๊ปเป็นบุตรชายเพียงคนเดียวของ Guy และ Ingrid Loeb เกิดที่เมือง Haguenau, Alsace ประเทศฝรั่งเศสกวาดแชมป์ในศึกแรลลี่โลกไปทั้งหมดรวม 78 สนามจากการลงแข่งขัน 169 ครั้ง จบบนโพเดี้ยม 116 สนาม

ทำความเร็วในแต่ละสเตจได้ทั้งหมดรวม 905 สเตจและเก็บคะแนนไปได้ทั้งหมด 1,625 แต้มซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในประวัติศาสตร์แรลลี่โลกอีกเช่นกัน

เซบาสเตียง โล๊ปเป็นนักแข่งแรลลี่ที่มีความชำนาญเส้นทางแบบยางมะตอยมาก่อนซึ่งจากการลงแข่งขันช่วงแรก ๆ แบบไม่เต็มฤดูกาลสามารถติดอันดับต้น ๆ และคว้าแชมป์ได้ในที่สุดโดยเขาลงแข่งขันครั้งแรกในรายการคาตาลันญ่า แรลลี่ ประเทศสเปนเมื่อปี ค.ศ. 1999 คว้าแชมป์ครั้งแรกในรายการเยอรมนี แรลลี่เมื่อปี ค.ศ. 2002 และคว้าแชมป์สนามครั้งหลังสุดในรายการอาร์เจนติน่า แรลลี่เมื่อปี ค.ศ. 2013 และลงแข่งขันครั้งล่าสุดที่รายการตูร์ เดอ คอร์ส แรลลี่ ปี ค.ศ. 2018

ส่วนก่อนหน้านี้ลงแข่งขันในศึกดักการ์ แรลลี่ เกือบคว้าแชมป์ได้สองสมัยล่าสมัยล่าสุด ไปเจอปัญหารถพังและอุบัติเหตุก่อนวันสุดท้ายของการแข่งขันขณะนำอยู่หัวแถว นอกจากนี้ยังลงแข่งขันในรายการแข่งรถขึ้นเขา Pikes Peak International Hill Climb ที่สหรัฐฯ, รายการ FIA World Rallycross Championship คว้าแชมป์ได้ 2 สมัย, รายการ 2014–2015 WTCC, รายการ 2013 Porsche Supercup, รายการ 2013 FIA GT Series, รายการ 2010 International GT Open, รายการ 2011–2012 Porsche Carrera Cup France, รายการ 2008–2009 Porsche Carrera Cup France และรายการ 2008–13 French GT Championship

ส่วนผู้นำทางคู่ใจของเขาคือ Daniel Elena ที่ลงประกบคู่มาตลอดในศึกแรลลี่โลก นอกจากนี้เซบาสเตียง โล๊ปยังเคยไปคว้าแชมป์ในรายการ Race of Champions รวม 3 สมัยประเภทผู้ขับส่วนประเภททีมชาติคว้าแชมป์ร่วมกับ Jean Alesi อดีตนักแข่งฟอร์มูล่า-วันสัญชาติฝรั่งเศสเช่นเดียวกันเมื่อปี ค.ศ. 2004 และได้รับรางวัลนักกีฬาดีเด่นแห่งปีของฝรั่งเศสเมื่อปี ค.ศ. 2007 และ 2009 พร้อมกับได้ตำแหน่งอัศวิน Legion of Honour เมื่อปี ค.ศ. 2009

เซบาสเตียง โล๊ปลงแข่งขันในศึกแรลลี่โลกเมื่อปี ค.ศ. 2002 ในสังกัดทีม Citroën Total World Rally Team สามารถคว้าแชมป์สนามเปิดฤดูกาลในศึกมอนติ คาร์โล แรลลี่แต่ถูกทำโทษปรับเวลา 2 นาที

เนื่องจากทำผิดกฎในเรื่องของการเปลี่ยนยางส่งผลให้อันดับตกไปอยู่ที่ 2 และไปคว้าแชมป์ครั้งแรกที่ศึกเยอรมนี แรลลี่ในปีเดียวกัน

ปีต่อมาจึงได้ลงแข่งในศึกแรลลี่โลกแบบเต็มฤดูกาลและในปี ค.ศ. 2013 ค่ายกระทิงแดงได้ถอนสปอนเซอร์และทีมโฟล์คสวาเก้นได้ส่งทีมลงแข่งในศึกแรลลี่โลกโดยได้เซบาสเตียง โอกิเยร์อดีตเพื่อนร่วมทีมของเซบาสเตียง โล๊ปไปเป็นนักขับประจำทีม เซบาสเตียง โอกิเยร์เป็นนักแข่งน้องใหม่ไฟแรงสามารถคว้าแชมป์โลกในสังกัดทีมโฟล์คสวาเก้นได้สำเร็จในปี ค.ศ. 2013 และกวาดแชมป์โลกติดต่อกัน 3 ปีซ้อน ส่วนเซบาสเตียง โอกิเยร์ได้แขวนพวงมาลัยในศึกแรลลี่โลกไปในปี ค.ศ. 2013 หลังจากลงแข่งขันในช่วงสนามแรก ๆ ก่อนจะกลับมาลงแข่งอีกครั้งในปี ค.ศ. 2015-2018 ที่กำลังวาดลวดลายอยู่ในขณะนี้ซึ่งมีโอกาสลุ้นแชมป์โลกอีกสมัย

เรื่องราวของค่าย “ซีตรอง” สิ้นสุดลงในตอนที่ 8 ซึ่งทางค่ายรถแห่งฝรั่งเศสรายนี้ยังคงเดินพัฒนาเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ที่โดดเด่นซึ่งซีตรองได้คิดค้นขึ้นเป็นระบบช่วงล่างแบบ Hydropneumatic ที่ทางซีตรองได้ประกาศยุติการผลิตระบบนี้ไปเมื่อเร็ว ๆ นี้

ล่าสุดทางซีตรองได้ประกาศคิดค้นระบบช่วงล่างแบบใหม่ซึ่งเป็นการปฏิวัติครั้งใหญ่ในประวัติศาสตร์อีกครั้งของซีตรองโดยจะเริ่มนำมาติดตั้งในรถยนต์ของซีตรองในปี ค.ศ. 2017 เป็นระบบที่เรียกว่า Hydractive 3+ hydropneumatic ให้ความนุ่มนวลกว่าโดยจะติดตั้งในรถยนต์ระดับหรูหราและคาดว่าจะช่วยเพิ่มยอดขายได้ 15 เปอร์เซ็นต์และตั้งเป้าผลิตรถยนต์ 1.6 ล้านคันภายในปี ค.ศ. 2020

“จ่าโท” สัญลักษณ์ของซีตรอง มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า AUTOMOBILE CITROËN ซึ่งก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 1919 ปัจจุบันมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ BATIMENT NEUILLY, 62 BD. VICTOR HUGO, 92208 NEUILLY-SUR-SEINE, FRANCE

By : C. Methas - Executive Editor

ค่ายรถยนต์แห่งฝรั่งเศสรายนี้ นอกจากประสบความสำเร็จอย่างสูงด้วยยอดการผลิตและยอดจำหน่ายสูงที่สุดจนก้าวขึ้นสู่อันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศฝรั่งเศสมาก่อนแล้ว

ซีตรองยังเป็นค่ายผลิตรถยนต์ที่คิดค้นนวัตกรรมยานยนต์ระดับแถวหน้าของโลกมาก่อน และยังประสบความสำเร็จในศึกแรลลี่โลกมากที่สุดโดยกลับมาส่งทีมแข่งลงแข่งขันครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 2000 สามารถกวาดแชมป์แต่ละสนามไปได้ทั้งหมดรวม 95 รายการ กวาดแชมป์โลกประเภทผู้ขับไป 9 สมัยติดต่อกันโดยเซบาสเตียง โล๊ปในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 2004-2012 และประเภททีมผู้ผลิตกวาดแชมป์ไปทั้งหมด 8 สมัยในปี ค.ศ. 2003-2005 และ ค.ศ. 2008-2012 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในโลก

เซบาสเตียง โล๊ปเป็นบุตรชายเพียงคนเดียวของ Guy และ Ingrid Loeb เกิดที่เมือง Haguenau, Alsace ประเทศฝรั่งเศสกวาดแชมป์ในศึกแรลลี่โลกไปทั้งหมดรวม 78 สนามจากการลงแข่งขัน 169 ครั้ง จบบนโพเดี้ยม 116 สนาม

ทำความเร็วในแต่ละสเตจได้ทั้งหมดรวม 905 สเตจและเก็บคะแนนไปได้ทั้งหมด 1,625 แต้มซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในประวัติศาสตร์แรลลี่โลกอีกเช่นกัน

เซบาสเตียง โล๊ปเป็นนักแข่งแรลลี่ที่มีความชำนาญเส้นทางแบบยางมะตอยมาก่อนซึ่งจากการลงแข่งขันช่วงแรก ๆ แบบไม่เต็มฤดูกาลสามารถติดอันดับต้น ๆ และคว้าแชมป์ได้ในที่สุดโดยเขาลงแข่งขันครั้งแรกในรายการคาตาลันญ่า แรลลี่ ประเทศสเปนเมื่อปี ค.ศ. 1999 คว้าแชมป์ครั้งแรกในรายการเยอรมนี แรลลี่เมื่อปี ค.ศ. 2002 และคว้าแชมป์สนามครั้งหลังสุดในรายการอาร์เจนติน่า แรลลี่เมื่อปี ค.ศ. 2013 และลงแข่งขันครั้งล่าสุดที่รายการตูร์ เดอ คอร์ส แรลลี่ ปี ค.ศ. 2018

ส่วนก่อนหน้านี้ลงแข่งขันในศึกดักการ์ แรลลี่ เกือบคว้าแชมป์ได้สองสมัยล่าสมัยล่าสุด ไปเจอปัญหารถพังและอุบัติเหตุก่อนวันสุดท้ายของการแข่งขันขณะนำอยู่หัวแถว นอกจากนี้ยังลงแข่งขันในรายการแข่งรถขึ้นเขา Pikes Peak International Hill Climb ที่สหรัฐฯ, รายการ FIA World Rallycross Championship คว้าแชมป์ได้ 2 สมัย, รายการ 2014–2015 WTCC, รายการ 2013 Porsche Supercup, รายการ 2013 FIA GT Series, รายการ 2010 International GT Open, รายการ 2011–2012 Porsche Carrera Cup France, รายการ 2008–2009 Porsche Carrera Cup France และรายการ 2008–13 French GT Championship

ส่วนผู้นำทางคู่ใจของเขาคือ Daniel Elena ที่ลงประกบคู่มาตลอดในศึกแรลลี่โลก นอกจากนี้เซบาสเตียง โล๊ปยังเคยไปคว้าแชมป์ในรายการ Race of Champions รวม 3 สมัยประเภทผู้ขับส่วนประเภททีมชาติคว้าแชมป์ร่วมกับ Jean Alesi อดีตนักแข่งฟอร์มูล่า-วันสัญชาติฝรั่งเศสเช่นเดียวกันเมื่อปี ค.ศ. 2004 และได้รับรางวัลนักกีฬาดีเด่นแห่งปีของฝรั่งเศสเมื่อปี ค.ศ. 2007 และ 2009 พร้อมกับได้ตำแหน่งอัศวิน Legion of Honour เมื่อปี ค.ศ. 2009

เซบาสเตียง โล๊ปลงแข่งขันในศึกแรลลี่โลกเมื่อปี ค.ศ. 2002 ในสังกัดทีม Citroën Total World Rally Team สามารถคว้าแชมป์สนามเปิดฤดูกาลในศึกมอนติ คาร์โล แรลลี่แต่ถูกทำโทษปรับเวลา 2 นาที

เนื่องจากทำผิดกฎในเรื่องของการเปลี่ยนยางส่งผลให้อันดับตกไปอยู่ที่ 2 และไปคว้าแชมป์ครั้งแรกที่ศึกเยอรมนี แรลลี่ในปีเดียวกัน

ปีต่อมาจึงได้ลงแข่งในศึกแรลลี่โลกแบบเต็มฤดูกาลและในปี ค.ศ. 2013 ค่ายกระทิงแดงได้ถอนสปอนเซอร์และทีมโฟล์คสวาเก้นได้ส่งทีมลงแข่งในศึกแรลลี่โลกโดยได้เซบาสเตียง โอกิเยร์อดีตเพื่อนร่วมทีมของเซบาสเตียง โล๊ปไปเป็นนักขับประจำทีม เซบาสเตียง โอกิเยร์เป็นนักแข่งน้องใหม่ไฟแรงสามารถคว้าแชมป์โลกในสังกัดทีมโฟล์คสวาเก้นได้สำเร็จในปี ค.ศ. 2013 และกวาดแชมป์โลกติดต่อกัน 3 ปีซ้อน ส่วนเซบาสเตียง โอกิเยร์ได้แขวนพวงมาลัยในศึกแรลลี่โลกไปในปี ค.ศ. 2013 หลังจากลงแข่งขันในช่วงสนามแรก ๆ ก่อนจะกลับมาลงแข่งอีกครั้งในปี ค.ศ. 2015-2018 ที่กำลังวาดลวดลายอยู่ในขณะนี้ซึ่งมีโอกาสลุ้นแชมป์โลกอีกสมัย

เรื่องราวของค่าย "ซีตรอง" สิ้นสุดลงในตอนที่ 8 ซึ่งทางค่ายรถแห่งฝรั่งเศสรายนี้ยังคงเดินพัฒนาเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ที่โดดเด่นซึ่งซีตรองได้คิดค้นขึ้นเป็นระบบช่วงล่างแบบ Hydropneumatic ที่ทางซีตรองได้ประกาศยุติการผลิตระบบนี้ไปเมื่อเร็ว ๆ นี้

ล่าสุดทางซีตรองได้ประกาศคิดค้นระบบช่วงล่างแบบใหม่ซึ่งเป็นการปฏิวัติครั้งใหญ่ในประวัติศาสตร์อีกครั้งของซีตรองโดยจะเริ่มนำมาติดตั้งในรถยนต์ของซีตรองในปี ค.ศ. 2017 เป็นระบบที่เรียกว่า Hydractive 3+ hydropneumatic ให้ความนุ่มนวลกว่าโดยจะติดตั้งในรถยนต์ระดับหรูหราและคาดว่าจะช่วยเพิ่มยอดขายได้ 15 เปอร์เซ็นต์และตั้งเป้าผลิตรถยนต์ 1.6 ล้านคันภายในปี ค.ศ. 2020

"จ่าโท" สัญลักษณ์ของซีตรอง มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า AUTOMOBILE CITROËN ซึ่งก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ. 1919 ปัจจุบันมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ BATIMENT NEUILLY, 62 BD. VICTOR HUGO, 92208 NEUILLY-SUR-SEINE, FRANCE

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!