By : C. Methas – Executive Editor
นอกจากผลงานการออกแบบรูปทรงภายนอกที่โดดเด่นเป็นพิเศษของสำนักออกแบบ Bertone แห่งอิตาลีแล้ว ยังมีผลงานนวัตกรรมยานยนต์ที่ก้าวล้ำอนาคตด้วยการพัฒนาและออกแบบรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่สร้างสถิติความเร็วสูงสุดในโลกมาแล้ว
Bertone Z.E.R. ซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าอีกหนึ่งผลงานจากสำนัก Bertone ที่เปิดตัวเมื่อปีค.ศ. 1994 อีกหนึ่งผลงานการออกแบบและเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ครั้งแรกของโลกรถยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ปล่อยมลภาวะเท่ากับศูนย์
นอกจากการออกแบบซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าแต่ยังไม่ละเลยเรื่องของสมรรถนะ ซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้ลงทดสอบที่สนามแข่ง Nardo ในอิตาลีและสร้างสถิติทำระยะทางได้ 124.164 ไมล์ในเวลา 1 ชั่วโมงโดยทำความเร็วทะลุ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยการทำตัวเลขได้ 303.977 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 188.88 ไมล์ต่อชั่วโมงและเป็นการสร้างสถิติความเร็วสูงสุดในโลกสำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า
Alfa Romeo Montreal ไอเดียการออกแบบในยุคทวรรษที่ 70 หลังจากรถต้นแบบเผยโฉมก่อนเป็นเวลา 3 ปี เวอร์ชั่นผลิตในเชิงพาณิชย์คลอดออกจากสายการผลิตในปีค.ศ. 1973 วางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 2.6 ลิตร รอบเครื่องยนต์สูงสุด 7,000 รอบต่อนาที การออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นที่กรอบไฟหน้าแบบ Pop-up ไร้เสา B-Pillar และช่องดักอากาศที่ฝากระโปรงหน้าสไตล์ NACA
Iso Grifo Coupe สปอร์ตคูเป้จากอเมริกันพบกับการออกแบบสไตล์ยุโรปโดยสำนัก Bertone ที่เปิดตัวเมื่อปีค.ศ. 1966 เส้นสายรูปทรงสไตล์อิตาเลี่ยน วางเครื่องยนต์บล็อคเล็ก รหัส 327 ของเชฟวี่ แบบ วี-8 สูบ สปอร์ตคูเป้อเมริกันรุ่นนี้เป็นรถยนต์ที่มีกลิ่นอายของมักกะโรนี่ผสมผสานความดุดันของโคบาลอเมริกัน
Lancia Stratos HF รถแข่งแรลลี่อีกหนึ่งฝีมือการออกแบบจากสำนัก Bertone รูปทรงเสมือนเดินทางไกลมาจากอนาคตแต่ยังคงบริสุทธิ์ผุดผ่องเฉกเช่นยุคทศวรรษ 70 เครื่องยนต์มาจากค่ายเฟอร์รารี่ รหัส Dino แบบ วี-6 สูบ
สปอร์ตรุ่นนี้ออกแบบสำหรับลงแข่งในศึกแรลลี่โดยเฉพาะ แผงกระจกหน้าโค้งมนให้ทัศนวิสัยเต็มเปี่ยม ด้านขวาล่างของขอบประตูมีช่องสำหรับเก็บหมวกกันน็อค ซุ้มล้อขนาดใหญ่และติดโรลล์-เคจยื่นออกมาด้านท้ายป้องกันการพลิกคว่ำ สปอร์ตเวอร์ชั่นแรลลี่รุ่นนี้แผงฤทธิ์ในรายการแรลลี่ด้วยการกวาดแชมป์ไปหลายรายการจนร่ำลือกันว่าเป็นหนึ่งในตำนานแรลลี่
Ferrari 250 GT SWB สปอร์ตคูเป้ของค่ายม้าป่าลำพองสีแดงเพลิงแห่งมาราเนลโล่เปิดตัวในปีค.ศ. 1959 อีกหนึ่งผลงานการออกแบบของ Nuccio Bertone ซึ่งเขาไม่ใช่นักขับรถสไตล์เฟอร์รารี่ซักเท่าไหร่ แต่การออกแบบในสตูดิโอของเขาได้กลายเป็นอีกหนึ่งตำนานของการออกแบบตัวถังใหม่ของโลกยานยนต์
ในที่สุดจมูกด้านหน้าของสปอร์ตรุ่นนี้ต่อมาได้กลายเป็นจมูกด้านหน้าของรถแข่งฟอร์มูล่า-วันของทีมแข่งเฟอร์รารี่ไปโดยปริยาย
Fiat X1/9 สปอร์ตต้นแบบเปิดหลังคาแบบทาร์ก้า Autobianchi Runabout ผลงานออกแบบสปอร์ตต้นแบบขนาด 2 ที่นั่งจากสำนัก Bertone ซึ่งได้กลายเป็นตำนานของสปอร์ตแห่งทศวรรษ กรอบไฟหน้าแบบ Pop-up
สปอร์ตเปิดหลังคาแบบทาร์ก้ารุ่นนี้วางอยู่ในตลาดยาวนานถึง 17 ปีเริ่มตั้งแต่ปีค.ศ. 1972 แต่สปอร์ตรุ่นนี้ได้รับการวิจารณ์ว่าเป็นการนำแนวคิดมาจากรถแข่งแรลลี่เสียมากกว่า
Alfa Romeo Carabo ผลงานการออกแบบซูเปอร์คาร์ที่เปิดตัวเมื่อปีค.ศ. 1968 รูปทรงภายนอกคล้ายกับรุ่น Stratos Zero Concept แต่เปิดตัวหลังจากนั้นถึง 2 ทศวรรษ รูปทรงเหลี่ยมแบบแท่งลิ่มโดดเด่นที่ประตูเปิด-ปิดแบบขากรรไกร
กรอบไฟหน้าเก็บซ่อนไว้ภายใน สปอร์ตรุ่นนี้เป็นการถ่ายทอดผ่านจากทศวรรษที่ 70 สู่ทศวรรษที่ 80 ผลิตสร้างบนโครงฐานเดียวกับรุ่น Tipo 33 Stradale ของอัลฟา โรมิโอ
By : C. Methas - Executive Editor
นอกจากผลงานการออกแบบรูปทรงภายนอกที่โดดเด่นเป็นพิเศษของสำนักออกแบบ Bertone แห่งอิตาลีแล้ว ยังมีผลงานนวัตกรรมยานยนต์ที่ก้าวล้ำอนาคตด้วยการพัฒนาและออกแบบรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่สร้างสถิติความเร็วสูงสุดในโลกมาแล้ว
Bertone Z.E.R. ซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าอีกหนึ่งผลงานจากสำนัก Bertone ที่เปิดตัวเมื่อปีค.ศ. 1994 อีกหนึ่งผลงานการออกแบบและเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์ครั้งแรกของโลกรถยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ปล่อยมลภาวะเท่ากับศูนย์
นอกจากการออกแบบซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าแต่ยังไม่ละเลยเรื่องของสมรรถนะ ซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้ลงทดสอบที่สนามแข่ง Nardo ในอิตาลีและสร้างสถิติทำระยะทางได้ 124.164 ไมล์ในเวลา 1 ชั่วโมงโดยทำความเร็วทะลุ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยการทำตัวเลขได้ 303.977 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 188.88 ไมล์ต่อชั่วโมงและเป็นการสร้างสถิติความเร็วสูงสุดในโลกสำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า
Alfa Romeo Montreal ไอเดียการออกแบบในยุคทวรรษที่ 70 หลังจากรถต้นแบบเผยโฉมก่อนเป็นเวลา 3 ปี เวอร์ชั่นผลิตในเชิงพาณิชย์คลอดออกจากสายการผลิตในปีค.ศ. 1973 วางเครื่องยนต์ แบบ วี-8 สูบ ขนาด 2.6 ลิตร รอบเครื่องยนต์สูงสุด 7,000 รอบต่อนาที การออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นที่กรอบไฟหน้าแบบ Pop-up ไร้เสา B-Pillar และช่องดักอากาศที่ฝากระโปรงหน้าสไตล์ NACA
Iso Grifo Coupe สปอร์ตคูเป้จากอเมริกันพบกับการออกแบบสไตล์ยุโรปโดยสำนัก Bertone ที่เปิดตัวเมื่อปีค.ศ. 1966 เส้นสายรูปทรงสไตล์อิตาเลี่ยน วางเครื่องยนต์บล็อคเล็ก รหัส 327 ของเชฟวี่ แบบ วี-8 สูบ สปอร์ตคูเป้อเมริกันรุ่นนี้เป็นรถยนต์ที่มีกลิ่นอายของมักกะโรนี่ผสมผสานความดุดันของโคบาลอเมริกัน
Lancia Stratos HF รถแข่งแรลลี่อีกหนึ่งฝีมือการออกแบบจากสำนัก Bertone รูปทรงเสมือนเดินทางไกลมาจากอนาคตแต่ยังคงบริสุทธิ์ผุดผ่องเฉกเช่นยุคทศวรรษ 70 เครื่องยนต์มาจากค่ายเฟอร์รารี่ รหัส Dino แบบ วี-6 สูบ
สปอร์ตรุ่นนี้ออกแบบสำหรับลงแข่งในศึกแรลลี่โดยเฉพาะ แผงกระจกหน้าโค้งมนให้ทัศนวิสัยเต็มเปี่ยม ด้านขวาล่างของขอบประตูมีช่องสำหรับเก็บหมวกกันน็อค ซุ้มล้อขนาดใหญ่และติดโรลล์-เคจยื่นออกมาด้านท้ายป้องกันการพลิกคว่ำ สปอร์ตเวอร์ชั่นแรลลี่รุ่นนี้แผงฤทธิ์ในรายการแรลลี่ด้วยการกวาดแชมป์ไปหลายรายการจนร่ำลือกันว่าเป็นหนึ่งในตำนานแรลลี่
Ferrari 250 GT SWB สปอร์ตคูเป้ของค่ายม้าป่าลำพองสีแดงเพลิงแห่งมาราเนลโล่เปิดตัวในปีค.ศ. 1959 อีกหนึ่งผลงานการออกแบบของ Nuccio Bertone ซึ่งเขาไม่ใช่นักขับรถสไตล์เฟอร์รารี่ซักเท่าไหร่ แต่การออกแบบในสตูดิโอของเขาได้กลายเป็นอีกหนึ่งตำนานของการออกแบบตัวถังใหม่ของโลกยานยนต์
ในที่สุดจมูกด้านหน้าของสปอร์ตรุ่นนี้ต่อมาได้กลายเป็นจมูกด้านหน้าของรถแข่งฟอร์มูล่า-วันของทีมแข่งเฟอร์รารี่ไปโดยปริยาย
Fiat X1/9 สปอร์ตต้นแบบเปิดหลังคาแบบทาร์ก้า Autobianchi Runabout ผลงานออกแบบสปอร์ตต้นแบบขนาด 2 ที่นั่งจากสำนัก Bertone ซึ่งได้กลายเป็นตำนานของสปอร์ตแห่งทศวรรษ กรอบไฟหน้าแบบ Pop-up
สปอร์ตเปิดหลังคาแบบทาร์ก้ารุ่นนี้วางอยู่ในตลาดยาวนานถึง 17 ปีเริ่มตั้งแต่ปีค.ศ. 1972 แต่สปอร์ตรุ่นนี้ได้รับการวิจารณ์ว่าเป็นการนำแนวคิดมาจากรถแข่งแรลลี่เสียมากกว่า
Alfa Romeo Carabo ผลงานการออกแบบซูเปอร์คาร์ที่เปิดตัวเมื่อปีค.ศ. 1968 รูปทรงภายนอกคล้ายกับรุ่น Stratos Zero Concept แต่เปิดตัวหลังจากนั้นถึง 2 ทศวรรษ รูปทรงเหลี่ยมแบบแท่งลิ่มโดดเด่นที่ประตูเปิด-ปิดแบบขากรรไกร
กรอบไฟหน้าเก็บซ่อนไว้ภายใน สปอร์ตรุ่นนี้เป็นการถ่ายทอดผ่านจากทศวรรษที่ 70 สู่ทศวรรษที่ 80 ผลิตสร้างบนโครงฐานเดียวกับรุ่น Tipo 33 Stradale ของอัลฟา โรมิโอ
