By : Saksithi Chompaisal – Foreign Editor
สปอร์ตเปิดประทุนพลังงานไฮบริดจากโตโยต้า มอเตอร์สเปิดตัวที่รายการแข่งรถนัวบวร์กริ่ง 24 ชั่วโมง เอนดูรานซ์ ครั้งที่ 39 ประเทศเยอรมนี รหัสรุ่น GRMN Sports Hybrid Concept II พัฒนาต่อเนื่องจากรถต้นแบบรุ่นแรกที่เปิดไปในงานโตเกียว ออโต้ ซาลอน
ต้นแบบสปอร์ตเปิดประทุนพลังงานไฮบริดของโตโยต้าผลิตสร้างขึ้นบนโครงฐานแชสซีส์เดียวกับรุ่น MR2 Roadster โดยได้ร่วมกันพัฒนากับทางค่าย Gazoo Racing ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า GRMN ที่มาจากคำว่า GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgring สปอร์ตรุ่นนี้ได้ผลิตขึ้นเพื่อเป็นเกียรติให้กับ Hiromu Naruse ที่ได้เสียชีวิตจากการขับรถทดสอบ Lexus LFA Nurburgring Edition เขาเป็นหัวหน้าทีมทดสอบของโตโยต้าและ GAZOO Racing
สปอร์ตเปิดประทุนต้นแบบพลังงานไฮบริดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ ได้วางเครื่องยนต์แบบเบนซิน สำหรับขับเคลื่อนล้อหลังและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้า และพัฒนาระบบไฮบริดขึ้นใหม่ในแบบสปอร์ตไฮบริด
เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 3.5 ลิตร แบบ วี-6 สูบ รหัส 2GR-FXE จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ แรงม้าสูงสุด 245 แรงม้า เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 13.5 ปอนด์ต่อแรงม้า เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 71.0 แรงม้าต่อลิตร มีน้ำหนักรถเปล่า 3,307 ปอนด์
รูปลักษณ์ภายนอกแบบสปอร์ตเปิดประทุน 2 ประตู ขนาด 2 ที่นั่ง ออกแบบโค้งมนต่อเนื่องจากด้านหน้าจดด้านท้าย ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 19 นิ้ว ยางหน้า ขนาด 225/40R19 ยางหลัง ขนาด 255/35R19 ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ ฝากระโปรงท้ายมีช่องระบายอากาศ
GRMN Sports Hybrid Concept II สปอร์ตเปิดประทุนต้นแบบพลังงานไฮบริดจากโตโยต้า วางรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางลำตัวสไตล์สปอร์ตซูเปอร์คาร์ ส่วนห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ตหรู ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม ระบบถ่ายทอดกำลังแบบอัตโนมัติ
By : Saksithi Chompaisal - Foreign Editor
สปอร์ตเปิดประทุนพลังงานไฮบริดจากโตโยต้า มอเตอร์สเปิดตัวที่รายการแข่งรถนัวบวร์กริ่ง 24 ชั่วโมง เอนดูรานซ์ ครั้งที่ 39 ประเทศเยอรมนี รหัสรุ่น GRMN Sports Hybrid Concept II พัฒนาต่อเนื่องจากรถต้นแบบรุ่นแรกที่เปิดไปในงานโตเกียว ออโต้ ซาลอน
ต้นแบบสปอร์ตเปิดประทุนพลังงานไฮบริดของโตโยต้าผลิตสร้างขึ้นบนโครงฐานแชสซีส์เดียวกับรุ่น MR2 Roadster โดยได้ร่วมกันพัฒนากับทางค่าย Gazoo Racing ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า GRMN ที่มาจากคำว่า GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgring สปอร์ตรุ่นนี้ได้ผลิตขึ้นเพื่อเป็นเกียรติให้กับ Hiromu Naruse ที่ได้เสียชีวิตจากการขับรถทดสอบ Lexus LFA Nurburgring Edition เขาเป็นหัวหน้าทีมทดสอบของโตโยต้าและ GAZOO Racing
สปอร์ตเปิดประทุนต้นแบบพลังงานไฮบริดระบบขับเคลื่อน 4 ล้อฟูลไทม์ ได้วางเครื่องยนต์แบบเบนซิน สำหรับขับเคลื่อนล้อหลังและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้า และพัฒนาระบบไฮบริดขึ้นใหม่ในแบบสปอร์ตไฮบริด
เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 3.5 ลิตร แบบ วี-6 สูบ รหัส 2GR-FXE จำนวน 4 วาล์วต่อสูบ แรงม้าสูงสุด 245 แรงม้า เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 13.5 ปอนด์ต่อแรงม้า เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 71.0 แรงม้าต่อลิตร มีน้ำหนักรถเปล่า 3,307 ปอนด์
รูปลักษณ์ภายนอกแบบสปอร์ตเปิดประทุน 2 ประตู ขนาด 2 ที่นั่ง ออกแบบโค้งมนต่อเนื่องจากด้านหน้าจดด้านท้าย ฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายอากาศ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้านคู่ ขนาด 19 นิ้ว ยางหน้า ขนาด 225/40R19 ยางหลัง ขนาด 255/35R19 ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมแยกซ้าย-ขวา ติดตั้งแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ ฝากระโปรงท้ายมีช่องระบายอากาศ
GRMN Sports Hybrid Concept II สปอร์ตเปิดประทุนต้นแบบพลังงานไฮบริดจากโตโยต้า วางรูปแบบเครื่องยนต์วางกลางลำตัวสไตล์สปอร์ตซูเปอร์คาร์ ส่วนห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ตหรู ตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม ระบบถ่ายทอดกำลังแบบอัตโนมัติ
