TOYOTA TS030 Hybrid-รถแข่งพลังงานไฮบริดลงศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมง


รถแข่งพลังงานไฮบริดจากโตโยต้าส่งลงแข่งขันในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงในรุ่น LMP1 หรือ Le Mans Prototype ภายใต้รหัสรุ่น TS030 Hybrid รถแข่งรุ่นนี้ของโตโยต้าเป็นรถแข่งพลังงานไฮบริดรุ่นแรกที่จะส่งลงแข่งใน FIA World Endurance Championship ได้นำเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์เสริมไว้เต็มเปี่ยม อาทิ ระบบ KERS และระบบ Regenerative Braking Device เป็นระบบชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่เวลาเบรก

TS030 พัฒนาต่อเนื่องมาจากรุ่น TS010 และ TS020 นำระบบไฮบริดพัฒนาขึ้นใหม่มาติดตั้ง THS-R(Toyota Hybrid System-Racing) ขุมพลังในการขับเคลื่อนมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน แบบ วี-8 สูบ ขนาด 3.4 ลิตร ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุด ติดตั้งไว้ด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รถแข่งพลังงานไฮบริดของโตโยต้ารุ่นใหม่ได้พัฒนาร่วมกับ Nisshinbo พัฒนาระบบจัดเก็บกระแสไฟฟ้าด้วยคาปาซิเตอร์ มอเตอร์ด้านหน้าพัฒนาโดย Aisin AW ส่วนมอเตอร์ด้านหลังพัฒนาโดย DENSO หุ้นส่วนของทีมอย่างเป็นทางการ

โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์พัฒนาโดย Toyota Motorsport GmbH(TMG) ในเมืองโคโลญน์, เยอรมนี สำหรับนักขับที่จะลงแข่งให้กับทีมโตโยต้าประกอบด้วย Nicolas Lapierre อดีตนักแข่งในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงสังกัดทีม Oreca, และ Alexander Wurz นักขับทดสอบของทีมแมคลาเรนและเคยคว้าแชมป์ในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงเมื่อปี 2009 สังกัดทีมเปอโยต์และ Hiroaki Ishiura นักแข่งจากญี่ปุ่น

รถแข่งทางเรียบพลังงานไฮบริดอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ชิ้นส่วนหลายส่วนผลิตจากอะลูมิเนียม ในส่วนของโครงสร้างแชสซีส์แบบรังผึ้งผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ มีน้ำหนักรถเปล่า 1,984 ปอนด์หรือ 899.927 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ ก้านกระทุ้ง สปริงขดและโช๊คอัพ กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้วและยาง ขนาด 36/71-18

Toyota TS030 Hybrid, Roll-Out Test, Circuit Paul Ricard, France, 11-13 January 2012.

รถแข่งพลังงานไฮบริดจากโตโยต้าส่งลงแข่งขันในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงในรุ่น LMP1 หรือ Le Mans Prototype ภายใต้รหัสรุ่น TS030 Hybrid รถแข่งรุ่นนี้ของโตโยต้าเป็นรถแข่งพลังงานไฮบริดรุ่นแรกที่จะส่งลงแข่งใน FIA World Endurance Championship ได้นำเทคโนโลยี่นวัตกรรมยานยนต์เสริมไว้เต็มเปี่ยม อาทิ ระบบ KERS และระบบ Regenerative Braking Device เป็นระบบชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่เวลาเบรก TS030 พัฒนาต่อเนื่องมาจากรุ่น TS010 และ TS020 นำระบบไฮบริดพัฒนาขึ้นใหม่มาติดตั้ง THS-R(Toyota Hybrid System-Racing) ขุมพลังในการขับเคลื่อนมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน แบบ วี-8 สูบ ขนาด 3.4 ลิตร ปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุด ติดตั้งไว้ด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รถแข่งพลังงานไฮบริดของโตโยต้ารุ่นใหม่ได้พัฒนาร่วมกับ Nisshinbo พัฒนาระบบจัดเก็บกระแสไฟฟ้าด้วยคาปาซิเตอร์ มอเตอร์ด้านหน้าพัฒนาโดย Aisin AW ส่วนมอเตอร์ด้านหลังพัฒนาโดย DENSO หุ้นส่วนของทีมอย่างเป็นทางการ โครงสร้างแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์พัฒนาโดย Toyota Motorsport GmbH(TMG) ในเมืองโคโลญน์, เยอรมนี สำหรับนักขับที่จะลงแข่งให้กับทีมโตโยต้าประกอบด้วย Nicolas Lapierre อดีตนักแข่งในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงสังกัดทีม Oreca, และ Alexander Wurz นักขับทดสอบของทีมแมคลาเรนและเคยคว้าแชมป์ในศึกเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงเมื่อปี 2009 สังกัดทีมเปอโยต์และ Hiroaki Ishiura นักแข่งจากญี่ปุ่น รถแข่งทางเรียบพลังงานไฮบริดอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ ชิ้นส่วนหลายส่วนผลิตจากอะลูมิเนียม ในส่วนของโครงสร้างแชสซีส์แบบรังผึ้งผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ มีน้ำหนักรถเปล่า 1,984 ปอนด์หรือ 899.927 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ ก้านกระทุ้ง สปริงขดและโช๊คอัพ กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้วและยาง ขนาด 36/71-18 [caption id="attachment_19096" align="alignnone" width="1000"] Toyota TS030 Hybrid, Roll-Out Test, Circuit Paul Ricard, France, 11-13 January 2012.[/caption]

etetewtgae

Top Rated

error: Content is protected !!