ALFA ROMEO GIULIA-สปอร์ตซีดานพันธ์ดุจากอิตาลี วี-6 เทอร์โบคู่ 500 แรงม้า


By : C. Methas - Executive Editor

Giulia จากค่ายอัลฟา โรเมโอสปอร์ตซีดานสมรรถนะสูงนำเข้าสู่สายการผลิตที่โรงงานในเมืองคาสซิโนใกล้กับกรุงโรม ผลิตสร้างโดยอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา

รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.32 แผงสปอยเลอร์หน้ามีสปริตเตอร์ปรับองศาได้เพื่อผลทางด้านดาวน์ฟอร์ซและมีน้ำหนักรถเปล่า 1,524 กิโลกรัมสำหรับรุ่นท็อปสุด ปลายท่อไอเสียรูปวงรีแยกซ้าย-ขวา ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถคาร์บอนไฟเบอร์

ห้องโดยสารอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ โครงสร้างเบาะที่นั่งแบบสปอร์ตผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ของ Sparco คอนโซลกลางติดจอมอนิเตอร์ ขนาด 8.8 นิ้ว ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมแบบ 3 มิติอัลฟา โรเมโอพัฒนาร่วมกับ Magneti Marelli

ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงของ Harman Kardon แอมพรีฟาย 12 แชนแนล พร้อมลำโพงจำนวน 14 ตัวเทคโนโลยี่ Logic 7

เครื่องยนต์ แบบ วี-6 สูบติดเทอร์โบชาร์จ ขนาด 2.9 ลิตร 500 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 443 ปอนด์-ฟุต เฉลี่ยแรงม้าต่อลิตร 172 แรงม้าต่อลิตรและเฉลี่ยกำลังต่อน้ำหนัก 0.33 แรงม้าต่อกิโลกรัม เครื่องยนต์ปล่อยคาร์บอนมอน็อกไซด์ 198 กรัมต่อกิโลเมตร

สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในเวลา 3.8 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 307.319 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะมีระบบชิฟท์เกียร์ ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่ การกระจายน้ำหนักหน้า/หลัง- 50/50

เครื่องยนต์ให้เลือกดีเซล ขนาด 2.2 ลิตรมี 2 รุ่น 150 แรงม้าและดีเซลเทอร์โบ 180 แรงม้าที่ 3750 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1500 รอบต่อนาที

เบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อผลิตจากคาร์บอนเซรามิค คู่หน้าขนาด 15.4 นิ้ว แคลิเปอร์ 6 สูบ คู่หลังขนาด 14.2 นิ้ว แคลิเปอร์ 4 สูบ

โครงสร้างแชสซีส์พัฒนาร่วมกับ Magneti Marelli เทคโนโลยี่ Chassis Domain Control ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์ปรับอัตโนมัติร่วมกับเครื่องยนต์, ระบบกันสะเทือน, สปริตเตอร์ปรับแบบแอ็คทีฟ, ระบบเบรก, ระบบพวงมาลัย, ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และดิฟเฟอร์เรนเชียลด้านท้าย Torque Vectoring

Alfa Romeo Giulia สปอร์ตซีดานสมรรถนะสูงเสริมเทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยด้วย ระบบเบรกฉุกเฉินกรณีขับขี่ที่ความเร็ว 40 กิโลเมตร, ระบบสัญญาณเตือนเมื่อรถเปลี่ยนช่องทางโดยไม่ได้ตั้งใจและสัญญาณเตือนป้องกันการชนทางด้านหน้าโดยมีเรดาร์เซ็นเซอร์ปฏิบัติร่วมกับกล้องในมุมอับ

Recent posts

error: Content is protected !!