By : C. Methas – Managing Editor
พุทธภาษิต
น ตํ กุมฺมํ กตํ สาธุ
ยํ กตฺวา อนุตปฺปติ
ทำกรรมใดแล้วร้อนใจภายหลัง
กรรมที่ทำแล้วนั้นไม่ดี
Proverb
The fox changes his skin but not his habits.
สนัขจิ้งจอกเปลี่ยนสีได้ แต่เปลี่ยนนิสัยไม่ได้
อีกหนึ่งตำนานยักษ์ใหญ่ก่อนเจเนอรัล มอเตอร์ส เข้าถือหุ้นใน OPEL
เจเนอรัล มอเตอร์สเข้าไปซื้อกิจการรถยนต์โอเปิ้ล เอจี. หนึ่งในค่ายผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของเยอรมนี เมื่อวันที่ 18 มีนาคม ปี ค.ศ. 1929 ขณะที่นาย Alfred P. Salon เป็นประธานบริหารของเจเนอรัล มอเตอร์ส ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1923
เจเนอรัล มอเตอร์สประสบความสำเร็จอย่างสูงและได้ก้าวขึ้นเป็นยักษ์ใหญ่อันดับหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก โดยการเข้าไปซื้อกิจการจากค่ายผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศต่าง ๆ เพื่อเป็นการดำเนินนโยบายขยายฐานทางการตลาด
ต่อมาในปี ค.ศ. 1925 เจเนอรัล มอเตอร์สได้เข้าไปซื้อกิจการของ Vauxhall Motors แห่งประเทศอังกฤษ
เจเนอรัล มอเตอร์สค่ายผลิตรถยนต์แห่งอเมริกาเหนือที่มีประวัติความเป็นมายาวนานกว่าศตวรรษจนสามารถก้าวขึ้นสู่อันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกเป็นเวลาติดต่อกันถึง 77 ปีในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1931-2007 โดยผ่านวิกฤติต่าง ๆ มาอย่างมากมายจนกระทั่งประสบปัญหาอย่างหนักจากวิกฤตเศรษฐกิจในอเมริกาเหนือจนกระทั่งถูกฟ้องล้มละลาย แต่สามารถพลิกฟื้นคืนชีพกลับมาได้หลังจากทางรัฐบาลสหรัฐฯ ได้ทุ่มเงินให้ความช่วยเหลือโดยในช่วงหนึ่งได้สูญเสียอันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกไปให้กับค่ายโตโยต้า
ตำนานของเจเนอรัล มอเตอร์สได้เริ่มต้นก่อตั้งขึ้นครั้งแรกโดย William Crapo Durant บุตรชายของ William Clark Durant และ Rebecca Folger Crapo ครอบครัวเศรษฐีที่เชื้อสายฝรั่งเศส มารดาของเขาเป็นบุตรสาวของผู้ว่าการมลรัฐมิชิแกน Henry H. Crapo
William Crapo Durant เจ้าของค่ายผลิตรถม้า Durant-Dort Carriage Company ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถม้ารายใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือและได้เข้ามาซื้อกิจการผลิตรถยนต์ของค่าย Buick ที่กำลังประสบปัญหาทางการเงินโดยก่อตั้งบริษัทภายใต้ชื่อ General Motors Company เมื่อวันที่ 16 กันยายน ปี ค.ศ. 1908 ที่เมืองฟริ้นท์ มลรัฐมิชิแกนซึ่งเป็นยุคเริ่มแรกของการสร้างรถยนต์ในทวีปอเมริกาเหนือและยี่ห้อ Buick กลายเป็นรถยนต์ยุคแรกของเจเนอรัล มอเตอร์สและยี่ห้อ Oldsmobile เป็นรายที่สอง (ปัจจุบันยี่ห้อ Oldsmobile ได้ยุติไปเนื่องจากชื่อไม่เป็นมงคล)
หลังจากนั้นทางค่ายเจเนอรัล มอเตอร์สได้กวาดซื้อกิจการรถยนต์ในอเมริกาเหนือมากที่สุดโดยในปี ค.ศ. 1909 ได้ซื้อกิจการรถยนต์ 3 ยี่ห้อประกอบด้วย Cadillac, Elmore และ Oakland ซึ่งยี่ห้อนี้เป็นของบริษัทผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่ชื่อว่า Oakland Motor Car โดยเข้าไปซื้อหุ้นครึ่งหนึ่งก่อนและกว่าจะซื้อหุ้นได้ทั้งหมดใช้เวลายาวนานถึง 23 ปีและต่อมาได้เปลี่ยนชื่อยี่ห้อเป็น Pontiac
ส่วนยี่ห้อ Cadillac รถยนต์ระดับหรูหราที่ก่อตั้งโดย Henry Martyn Leland เจ้าของบริษัท Cadillac Automobile Company และเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยี่ห้อ Lincolnได้ขายกิจการให้กับเจเนอรัล มอเตอร์สเป็นเงิน 5.5 ล้านดอลล่าร์สหรัฐฯ
โดยยี่ห้อ Cadillac ได้ตั้งเพื่อเป็นเกียรติให้กับผู้ร่วมก่อตั้งเมืองดีทรอยท์ที่มีชื่อเต็มว่า Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac นักบุกเบิกชาวฝรั่งเศสที่ต่อมาเมืองดีทรอยท์ได้กลายเป็นเมืองอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ปี ค.ศ. 1909 ได้เข้าไปร่วมกิจการกับ Chevrolet Motor Car Company บริษัทผลิตรถยนต์ของ Louise Chevrolet นักแข่งรถชาวสวิสเซอร์แลนด์ที่อพยพเข้ามาอยู่ในอเมริกาเหนือและได้เน้นผลิตรถยนต์ราคาถูก
ต่อมาได้ซื้อกิจการผลิตรถบรรทุก Reliance Motor Truck Company และกิจการของ Rapid Motor Vehicle Company และต่อมาได้กลายเป็นค่ายผลิตรถบรรทุก GMC โดยใช้วิธีกู้เงินจากธนาคารและในปี ค.ศ. 1910 เริ่มมีปัญหาหนี้สินกับธนาคารเป็นจำนวนมากและท้ายที่สุด William Crapo Durant ต้องลงจากเก้าอี้บริหารของเจเนอรัล มอเตอร์สโดยธนาคารได้เข้ามาควบคุมกิจการบริหารแทน
หลังจากนั้นจากการเข้าไปร่วมกิจการกับ Chevrolet ส่งผลให้กิจการดำเนินไปด้วยดีและขยายกิจการไปอย่างกว้างขวางและประสบความสำเร็จทางการเงินจนสามารถกลับเข้าไปซื้อหุ้นในเจเนอรัล มอเตอร์สและยี่ห้อ Chevrolet ได้ซื้อหุ้นของเจเนอรัล มอเตอร์สถึง 54.5 เปอร์เซ็นต์ จนกระทั่ง William Crapo Durant กลับเข้าไปดำรงตำแหน่งประธานของเจเนอรัล มอเตอร์สได้อีกครั้ง
ปัจจุบันมียี่ห้อรถยนต์ในเครือข่ายและเข้าไปมีหุ้นส่วนมากถึง 15 ยี่ห้อ ประกอบด้วย Alpheon, Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun, Holden, HSV, Jie Fang, Opel, Opel Performance Center, Vauxhall, VXR, UzDaewoo และ Wuling นอกจากนี้ยังมีหุ้นส่วนอยู่ในกลุ่ม PSA Peugeot Citroen และมีหุ้นอยู่ในค่ายรถยนต์ท้องถิ่นของจีนถึง 10 แห่ง
ผู้ก่อตั้งเจเนอรัล มอเตอร์สเสียชีวิต
William C. Durant ผู้ก่อตั้งเจเนอรัล มอเตอร์สได้เสียชีวิตลงเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ปี ค.ศ. 1947 ที่นครนิวยอร์ค ด้วยวัย 85 ปี
Durant ได้ชื่อว่าเป็นนักดื่มและนักการพนันตัวยงแห่งอเมริกา ประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้ขยายกิจการด้วยการเข้าไปซื้อกิจการของ Oldsmobile ก่อนหน้านี้ได้ซื้อกิจการของ Cadillac และ Pontiac
ในปี ค.ศ. 1910 เจเนอรัล มอเตอร์สประสบปัญหาทางด้านการเงินอย่างหนัก Durant สูญเสียการควบคุมการบริหารในเจเนอรัล มอเตอร์ส ได้กลับไปเริ่มต้นที่ค่าย Chevrolet แต่ไม่ประสบความสำเร็จ
บั้นปลายของ Durant ได้พยายามไปเริ่มต้นกิจการศูนย์โบว์ลิ่งและซูเปอร์มาร์เกต ประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง
จี๊ฟผลิตครบ 1 ล้านคัน
The American Bantam Car Company ได้ออกแบบรถจี๊ฟต้นแบบเมื่อปี ค.ศ. 1939 สำหรับกองทัพสหรัฐฯ รถต้นแบบรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาต่อไป แต่ได้ให้ The Willys-Overland Company เป็นผู้ผลิตในเวลาต่อมา โดย Bantam ผลิตเพียง 3,000 คันเท่านั้น
Willys-Overland ผลิตรถจี๊ฟป้อนให้กับกองทัพสหรัฐฯตั้งแต่ปี ค.ศ. 1941 ต่อมาได้ผลิตสำหรับเอกชน รหัสรุ่น CJ(Civilian Jeep) ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1945 และได้ผลิตครบ 1 ล้านคันเมื่อวันที่ 19 มีนาคม ปี ค.ศ. 1945
ผู้ก่อตั้ง Packard เสียชีวิต
James Ward Packard ผู้ก่อตั้ง Ohio Automobile Company and the Packard Motor Car Company ได้เสียชีวิตลงที่ Cleveland, Ohio เมื่อวันที่ 20 มีนาคม ปี ค.ศ. 1928 ด้วยวัย 64 ปี
ก่อนที่จะเข้าสู่อุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ Packard และน้องชายของเขาได้เริ่มต้นธุรกิจจากการผลิตหลอดไฟฟ้า ต่อมาได้เข้าไปซื้อกิจการจาก Winton Motor Carriage รถยนต์คันแรกที่เขาผลิตขึ้นสำเร็จเมื่อปี ค.ศ. 1899 และได้ทดลองขับไปตามถนนแถบบ้านเกิดของเขาที่ Warren, Ohio
รถยนต์รุ่นต่อมาได้รับการพัฒนาขึ้นเสร็จในปี ค.ศ. 1901 สามารถทำความเร็วได้ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง Packard ได้ผลิตระบบเกียร์รุ่นแรกที่เป็นรูปตัว H ติดตั้งในรถยนต์เป็นครั้งแรกของโลกและระบบพวงมาลัย
Bugatti ผลิตเครื่อง 16 วาล์วครั้งแรก
Bugatti ค่ายรถยนต์ระดับหรูหราสูงสุดที่มีฐานบัญชาการใหญ่อยู่ที่ สวิสเซอร์แลนด์ ได้นำเสนอเครื่องยนต์แบบ 16 วาล์วเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 20 มีนาคม ปี ค.ศ. 1920
ช่วงทศวรรษที่ 20-30 รถยนต์ Bugatti เป็นสัญลักษณ์ของความมั่งคั่งและสถานภาพของผู้ครอบครอง รถยนต์จากค่ายนี้ได้รับการวางเครื่องยนต์และติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่ง
กำเนิดตำนานเอฟ-วัน ไอร์ตัน เซนน่า
Ayrton Senna da Silva เกิดเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ปี ค.ศ. 1960 ที่กรุงเซา เปาโล, ประเทศบราซิล รถยนต์คันแรกที่บิดาของเขาซื้อให้ขณะอายุเพียง 4 ขวบเท่านั้น วางเครื่องยนต์ขนาด 1 ซีซี. และได้เริ่มเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ด้วยวัยเพียง 13 ปี ในรายการ Brazillian KART คว้าแชมป์ได้หลายรายการด้วยกัน ก่อนที่จะเข้ามาแข่งขันในรายการฟอร์มูล่า-วัน
ไอร์ตัน เซนน่าคว้าแชมป์ไปได้ทั้งหมด 41 รายการในศึกฟอร์มูล่า-วัน เป็นนักแข่งร่วมสมัยกับไนเจล แมนเซล, อแลง พรอสต์และเนลสัน ปิเกต์ ที่ต้องขับเคี่ยวกันอย่างหนัก
เซนน่าเสียชีวิตลงจากอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขันในรายการซาน มาริโน่ กรังด์ปรีซ์ และได้เสียชีวิตลงขณะถูกนำส่งโรงพยาบาลโดยเฮลิคอปเตอร์ ขณะสังกัดทีมวิลเลี่ยมส์-เรโนลท์
ระบบเบรกแบบใหม่ออกแบบโดย Maybach
Wilhelm และ Karl Maybach วิศวกรของ Luftfahrzeug-Motoren GmbH ในเมือง Bissingen เยอรมนี ซึ่งเป็นบริษัทผลิตเครื่องยนต์สำหรับเรือเหาะ ต่อมาได้ผลิตรถยนต์ระดับหรูหราระหว่างปี ค.ศ. 1921-1941
Wilhelm Maybach ออกแบบระบบเบรกที่ควบคุมด้วยแรงดันติดตั้งภายในล้อ ซึ่งเป็นระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพสูง ผลิตขึ้นเมื่อวันที่ 23 มีนาคม ปี ค.ศ. 1909 เป็นต้นแบบของระบบเบรกแบบดิสก์ในปัจจุบัน ซึ่งได้รับการผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1970
เหตุการณ์สำคัญ
– สะพานฮาร์เบอร์ อ่าวซิดนีย์ ออสเตรเลีย สิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่ เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 มีนาคม ปี พ.ศ. 2474
– วรรณกรรมเรื่อง “กระท่อมน้อยของลุงทอม” เขียนโดย แฮเรียต บีเชอร์ สโตว์ มีเนื้อหาเกี่ยวกับทาสในสหรัฐฯช่วงก่อนสงครามกลางเมือง ได้วางจำหน่ายเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 20 มีนาคม ปี พ.ศ. 2394
– โยฮันน์ เซบาสเตียน บาค คีตกวีชาวเยอรมนี เกิดเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ปี พ.ศ. 2227
– เปอร์เซียประกาศเปลี่ยนชื่อประเทศเป็นอิหร่าน เมื่อวันที่ 21 มีนาคม ปี พ.ศ. 2477
– อินเทล จำหน่ายไมโครโพรเซสเซอร์ เพนเธียม ครั้งแรก รุ่น 586 เมื่อวันที่ 22 มีนาคม ปี พ.ศ. 2536
– “ให้เสรีภาพแก่ข้าพเจ้า หรือไม่เช่นนั้นก็ให้ความตายแก่ข้าพเจ้า” คำกล่าวของแพทริก เฮนรี่ เพื่อเรียกร้องอิสรภาพจากจักรวรรดิอังกฤษ ในช่วงการปฏิวัติอเมริกา เมื่อวันที่ 23 มีนาคม ปี พ.ศ. 2317 หรือเมื่อ 244 ปีที่แล้ว
– รัสเซียทำลายสถานีอวกาศ มีร์ในชั้นบรรยากาศ เมื่อวันที่ 23 มีนาคม ปี พ.ศ. 2544 ชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่าง ๆ ได้ตกลงทางตอนใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก
– โรเบิร์ต ค็อค นายแพทย์ชาวเยอรมนี ค้นพบแบคทีเรียที่เป็นสาเหตุของการเกิดวัณโรค เมื่อวันที่ 24 มีนาคม ปี พ.ศ. 2424
– ประธานาธิบดีอิสซาเบล เปรอง แห่งอาร์เจนติน่า ถูกก่อการรัฐประหารโดยกำลังทหาร เมื่อวันที่ 24 มีนาคม ปี พ.ศ. 2519
By : C. Methas - Managing Editor
พุทธภาษิต
น ตํ กุมฺมํ กตํ สาธุ
ยํ กตฺวา อนุตปฺปติ
ทำกรรมใดแล้วร้อนใจภายหลัง
กรรมที่ทำแล้วนั้นไม่ดี
Proverb
The fox changes his skin but not his habits.
สนัขจิ้งจอกเปลี่ยนสีได้ แต่เปลี่ยนนิสัยไม่ได้
อีกหนึ่งตำนานยักษ์ใหญ่ก่อนเจเนอรัล มอเตอร์ส เข้าถือหุ้นใน OPEL
เจเนอรัล มอเตอร์สเข้าไปซื้อกิจการรถยนต์โอเปิ้ล เอจี. หนึ่งในค่ายผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของเยอรมนี เมื่อวันที่ 18 มีนาคม ปี ค.ศ. 1929 ขณะที่นาย Alfred P. Salon เป็นประธานบริหารของเจเนอรัล มอเตอร์ส ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1923
เจเนอรัล มอเตอร์สประสบความสำเร็จอย่างสูงและได้ก้าวขึ้นเป็นยักษ์ใหญ่อันดับหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก โดยการเข้าไปซื้อกิจการจากค่ายผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศต่าง ๆ เพื่อเป็นการดำเนินนโยบายขยายฐานทางการตลาด
ต่อมาในปี ค.ศ. 1925 เจเนอรัล มอเตอร์สได้เข้าไปซื้อกิจการของ Vauxhall Motors แห่งประเทศอังกฤษ
เจเนอรัล มอเตอร์สค่ายผลิตรถยนต์แห่งอเมริกาเหนือที่มีประวัติความเป็นมายาวนานกว่าศตวรรษจนสามารถก้าวขึ้นสู่อันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกเป็นเวลาติดต่อกันถึง 77 ปีในช่วงระหว่างปี ค.ศ. 1931-2007 โดยผ่านวิกฤติต่าง ๆ มาอย่างมากมายจนกระทั่งประสบปัญหาอย่างหนักจากวิกฤตเศรษฐกิจในอเมริกาเหนือจนกระทั่งถูกฟ้องล้มละลาย แต่สามารถพลิกฟื้นคืนชีพกลับมาได้หลังจากทางรัฐบาลสหรัฐฯ ได้ทุ่มเงินให้ความช่วยเหลือโดยในช่วงหนึ่งได้สูญเสียอันดับ 1 ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกไปให้กับค่ายโตโยต้า
ตำนานของเจเนอรัล มอเตอร์สได้เริ่มต้นก่อตั้งขึ้นครั้งแรกโดย William Crapo Durant บุตรชายของ William Clark Durant และ Rebecca Folger Crapo ครอบครัวเศรษฐีที่เชื้อสายฝรั่งเศส มารดาของเขาเป็นบุตรสาวของผู้ว่าการมลรัฐมิชิแกน Henry H. Crapo
William Crapo Durant เจ้าของค่ายผลิตรถม้า Durant-Dort Carriage Company ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถม้ารายใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือและได้เข้ามาซื้อกิจการผลิตรถยนต์ของค่าย Buick ที่กำลังประสบปัญหาทางการเงินโดยก่อตั้งบริษัทภายใต้ชื่อ General Motors Company เมื่อวันที่ 16 กันยายน ปี ค.ศ. 1908 ที่เมืองฟริ้นท์ มลรัฐมิชิแกนซึ่งเป็นยุคเริ่มแรกของการสร้างรถยนต์ในทวีปอเมริกาเหนือและยี่ห้อ Buick กลายเป็นรถยนต์ยุคแรกของเจเนอรัล มอเตอร์สและยี่ห้อ Oldsmobile เป็นรายที่สอง (ปัจจุบันยี่ห้อ Oldsmobile ได้ยุติไปเนื่องจากชื่อไม่เป็นมงคล)
หลังจากนั้นทางค่ายเจเนอรัล มอเตอร์สได้กวาดซื้อกิจการรถยนต์ในอเมริกาเหนือมากที่สุดโดยในปี ค.ศ. 1909 ได้ซื้อกิจการรถยนต์ 3 ยี่ห้อประกอบด้วย Cadillac, Elmore และ Oakland ซึ่งยี่ห้อนี้เป็นของบริษัทผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่ชื่อว่า Oakland Motor Car โดยเข้าไปซื้อหุ้นครึ่งหนึ่งก่อนและกว่าจะซื้อหุ้นได้ทั้งหมดใช้เวลายาวนานถึง 23 ปีและต่อมาได้เปลี่ยนชื่อยี่ห้อเป็น Pontiac
ส่วนยี่ห้อ Cadillac รถยนต์ระดับหรูหราที่ก่อตั้งโดย Henry Martyn Leland เจ้าของบริษัท Cadillac Automobile Company และเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยี่ห้อ Lincolnได้ขายกิจการให้กับเจเนอรัล มอเตอร์สเป็นเงิน 5.5 ล้านดอลล่าร์สหรัฐฯ
โดยยี่ห้อ Cadillac ได้ตั้งเพื่อเป็นเกียรติให้กับผู้ร่วมก่อตั้งเมืองดีทรอยท์ที่มีชื่อเต็มว่า Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac นักบุกเบิกชาวฝรั่งเศสที่ต่อมาเมืองดีทรอยท์ได้กลายเป็นเมืองอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ปี ค.ศ. 1909 ได้เข้าไปร่วมกิจการกับ Chevrolet Motor Car Company บริษัทผลิตรถยนต์ของ Louise Chevrolet นักแข่งรถชาวสวิสเซอร์แลนด์ที่อพยพเข้ามาอยู่ในอเมริกาเหนือและได้เน้นผลิตรถยนต์ราคาถูก
ต่อมาได้ซื้อกิจการผลิตรถบรรทุก Reliance Motor Truck Company และกิจการของ Rapid Motor Vehicle Company และต่อมาได้กลายเป็นค่ายผลิตรถบรรทุก GMC โดยใช้วิธีกู้เงินจากธนาคารและในปี ค.ศ. 1910 เริ่มมีปัญหาหนี้สินกับธนาคารเป็นจำนวนมากและท้ายที่สุด William Crapo Durant ต้องลงจากเก้าอี้บริหารของเจเนอรัล มอเตอร์สโดยธนาคารได้เข้ามาควบคุมกิจการบริหารแทน
หลังจากนั้นจากการเข้าไปร่วมกิจการกับ Chevrolet ส่งผลให้กิจการดำเนินไปด้วยดีและขยายกิจการไปอย่างกว้างขวางและประสบความสำเร็จทางการเงินจนสามารถกลับเข้าไปซื้อหุ้นในเจเนอรัล มอเตอร์สและยี่ห้อ Chevrolet ได้ซื้อหุ้นของเจเนอรัล มอเตอร์สถึง 54.5 เปอร์เซ็นต์ จนกระทั่ง William Crapo Durant กลับเข้าไปดำรงตำแหน่งประธานของเจเนอรัล มอเตอร์สได้อีกครั้ง
ปัจจุบันมียี่ห้อรถยนต์ในเครือข่ายและเข้าไปมีหุ้นส่วนมากถึง 15 ยี่ห้อ ประกอบด้วย Alpheon, Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun, Holden, HSV, Jie Fang, Opel, Opel Performance Center, Vauxhall, VXR, UzDaewoo และ Wuling นอกจากนี้ยังมีหุ้นส่วนอยู่ในกลุ่ม PSA Peugeot Citroen และมีหุ้นอยู่ในค่ายรถยนต์ท้องถิ่นของจีนถึง 10 แห่ง
ผู้ก่อตั้งเจเนอรัล มอเตอร์สเสียชีวิต
William C. Durant ผู้ก่อตั้งเจเนอรัล มอเตอร์สได้เสียชีวิตลงเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ปี ค.ศ. 1947 ที่นครนิวยอร์ค ด้วยวัย 85 ปี
Durant ได้ชื่อว่าเป็นนักดื่มและนักการพนันตัวยงแห่งอเมริกา ประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้ขยายกิจการด้วยการเข้าไปซื้อกิจการของ Oldsmobile ก่อนหน้านี้ได้ซื้อกิจการของ Cadillac และ Pontiac
ในปี ค.ศ. 1910 เจเนอรัล มอเตอร์สประสบปัญหาทางด้านการเงินอย่างหนัก Durant สูญเสียการควบคุมการบริหารในเจเนอรัล มอเตอร์ส ได้กลับไปเริ่มต้นที่ค่าย Chevrolet แต่ไม่ประสบความสำเร็จ
บั้นปลายของ Durant ได้พยายามไปเริ่มต้นกิจการศูนย์โบว์ลิ่งและซูเปอร์มาร์เกต ประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง
จี๊ฟผลิตครบ 1 ล้านคัน
The American Bantam Car Company ได้ออกแบบรถจี๊ฟต้นแบบเมื่อปี ค.ศ. 1939 สำหรับกองทัพสหรัฐฯ รถต้นแบบรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาต่อไป แต่ได้ให้ The Willys-Overland Company เป็นผู้ผลิตในเวลาต่อมา โดย Bantam ผลิตเพียง 3,000 คันเท่านั้น
Willys-Overland ผลิตรถจี๊ฟป้อนให้กับกองทัพสหรัฐฯตั้งแต่ปี ค.ศ. 1941 ต่อมาได้ผลิตสำหรับเอกชน รหัสรุ่น CJ(Civilian Jeep) ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1945 และได้ผลิตครบ 1 ล้านคันเมื่อวันที่ 19 มีนาคม ปี ค.ศ. 1945
ผู้ก่อตั้ง Packard เสียชีวิต
James Ward Packard ผู้ก่อตั้ง Ohio Automobile Company and the Packard Motor Car Company ได้เสียชีวิตลงที่ Cleveland, Ohio เมื่อวันที่ 20 มีนาคม ปี ค.ศ. 1928 ด้วยวัย 64 ปี
ก่อนที่จะเข้าสู่อุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ Packard และน้องชายของเขาได้เริ่มต้นธุรกิจจากการผลิตหลอดไฟฟ้า ต่อมาได้เข้าไปซื้อกิจการจาก Winton Motor Carriage รถยนต์คันแรกที่เขาผลิตขึ้นสำเร็จเมื่อปี ค.ศ. 1899 และได้ทดลองขับไปตามถนนแถบบ้านเกิดของเขาที่ Warren, Ohio
รถยนต์รุ่นต่อมาได้รับการพัฒนาขึ้นเสร็จในปี ค.ศ. 1901 สามารถทำความเร็วได้ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง Packard ได้ผลิตระบบเกียร์รุ่นแรกที่เป็นรูปตัว H ติดตั้งในรถยนต์เป็นครั้งแรกของโลกและระบบพวงมาลัย
Bugatti ผลิตเครื่อง 16 วาล์วครั้งแรก
Bugatti ค่ายรถยนต์ระดับหรูหราสูงสุดที่มีฐานบัญชาการใหญ่อยู่ที่ สวิสเซอร์แลนด์ ได้นำเสนอเครื่องยนต์แบบ 16 วาล์วเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 20 มีนาคม ปี ค.ศ. 1920
ช่วงทศวรรษที่ 20-30 รถยนต์ Bugatti เป็นสัญลักษณ์ของความมั่งคั่งและสถานภาพของผู้ครอบครอง รถยนต์จากค่ายนี้ได้รับการวางเครื่องยนต์และติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี่จากสนามแข่ง
กำเนิดตำนานเอฟ-วัน ไอร์ตัน เซนน่า
Ayrton Senna da Silva เกิดเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ปี ค.ศ. 1960 ที่กรุงเซา เปาโล, ประเทศบราซิล รถยนต์คันแรกที่บิดาของเขาซื้อให้ขณะอายุเพียง 4 ขวบเท่านั้น วางเครื่องยนต์ขนาด 1 ซีซี. และได้เริ่มเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ด้วยวัยเพียง 13 ปี ในรายการ Brazillian KART คว้าแชมป์ได้หลายรายการด้วยกัน ก่อนที่จะเข้ามาแข่งขันในรายการฟอร์มูล่า-วัน
ไอร์ตัน เซนน่าคว้าแชมป์ไปได้ทั้งหมด 41 รายการในศึกฟอร์มูล่า-วัน เป็นนักแข่งร่วมสมัยกับไนเจล แมนเซล, อแลง พรอสต์และเนลสัน ปิเกต์ ที่ต้องขับเคี่ยวกันอย่างหนัก
เซนน่าเสียชีวิตลงจากอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขันในรายการซาน มาริโน่ กรังด์ปรีซ์ และได้เสียชีวิตลงขณะถูกนำส่งโรงพยาบาลโดยเฮลิคอปเตอร์ ขณะสังกัดทีมวิลเลี่ยมส์-เรโนลท์
ระบบเบรกแบบใหม่ออกแบบโดย Maybach
Wilhelm และ Karl Maybach วิศวกรของ Luftfahrzeug-Motoren GmbH ในเมือง Bissingen เยอรมนี ซึ่งเป็นบริษัทผลิตเครื่องยนต์สำหรับเรือเหาะ ต่อมาได้ผลิตรถยนต์ระดับหรูหราระหว่างปี ค.ศ. 1921-1941
Wilhelm Maybach ออกแบบระบบเบรกที่ควบคุมด้วยแรงดันติดตั้งภายในล้อ ซึ่งเป็นระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพสูง ผลิตขึ้นเมื่อวันที่ 23 มีนาคม ปี ค.ศ. 1909 เป็นต้นแบบของระบบเบรกแบบดิสก์ในปัจจุบัน ซึ่งได้รับการผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1970
เหตุการณ์สำคัญ
- สะพานฮาร์เบอร์ อ่าวซิดนีย์ ออสเตรเลีย สิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่ เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 มีนาคม ปี พ.ศ. 2474
- วรรณกรรมเรื่อง “กระท่อมน้อยของลุงทอม” เขียนโดย แฮเรียต บีเชอร์ สโตว์ มีเนื้อหาเกี่ยวกับทาสในสหรัฐฯช่วงก่อนสงครามกลางเมือง ได้วางจำหน่ายเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 20 มีนาคม ปี พ.ศ. 2394
- โยฮันน์ เซบาสเตียน บาค คีตกวีชาวเยอรมนี เกิดเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ปี พ.ศ. 2227
- เปอร์เซียประกาศเปลี่ยนชื่อประเทศเป็นอิหร่าน เมื่อวันที่ 21 มีนาคม ปี พ.ศ. 2477
- อินเทล จำหน่ายไมโครโพรเซสเซอร์ เพนเธียม ครั้งแรก รุ่น 586 เมื่อวันที่ 22 มีนาคม ปี พ.ศ. 2536
- “ให้เสรีภาพแก่ข้าพเจ้า หรือไม่เช่นนั้นก็ให้ความตายแก่ข้าพเจ้า” คำกล่าวของแพทริก เฮนรี่ เพื่อเรียกร้องอิสรภาพจากจักรวรรดิอังกฤษ ในช่วงการปฏิวัติอเมริกา เมื่อวันที่ 23 มีนาคม ปี พ.ศ. 2317 หรือเมื่อ 244 ปีที่แล้ว
- รัสเซียทำลายสถานีอวกาศ มีร์ในชั้นบรรยากาศ เมื่อวันที่ 23 มีนาคม ปี พ.ศ. 2544 ชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่าง ๆ ได้ตกลงทางตอนใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก
- โรเบิร์ต ค็อค นายแพทย์ชาวเยอรมนี ค้นพบแบคทีเรียที่เป็นสาเหตุของการเกิดวัณโรค เมื่อวันที่ 24 มีนาคม ปี พ.ศ. 2424
- ประธานาธิบดีอิสซาเบล เปรอง แห่งอาร์เจนติน่า ถูกก่อการรัฐประหารโดยกำลังทหาร เมื่อวันที่ 24 มีนาคม ปี พ.ศ. 2519
