By : C. Methas – Managing Editor
เปอโยต์แห่งฝรั่งเศส สัญลักษณ์สิงห์ยกเท้าเผยโฉมรถยนต์ในอนาคตออกมาหลากหลายรุ่นด้วยกัน เนื่องในโอกาสเฉลิมฉลองครบรอบ 200 ปีของเปอโยต์ที่เริ่มทำธุรกิจ โดยเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบที่มีความเป็นพิเศษและรถยนต์สายพันธ์ใหม่
EX1 สปอร์ตต้นแบบเปิดประทุนที่นำแนวคิดจากรถแข่งในส่วนของรูปทรงภายนอกและอาศัยเทคโนโลยี่ล้ำอนาคตเพื่อสิ่งแวดล้อมโดยพลังงานขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
Peugeot EX1 รถต้นแบบพลังงานไฟฟ้าสไตล์รถแข่งเปิดประทุนโรดสเตอร์ที่มีมิติตัวรถขนาดกะทัดรัด การออกแบบสะท้อนให้เห็นถึงโครงสร้างและชิ้นส่วนต่าง ๆ ของตัวรถในแบบที่เรียกว่า Exoskeleton พร้อมกับอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์เพื่อผลทางด้านการลดน้ำหนักโดยชิ้นส่วนหลายส่วนผลิตจากอะลูมิเนียม ในส่วนของโครงสร้างแชสซีส์ที่เป็นแบบรังผึ้งผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
ขุมพลังในการขับเคลื่อนมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุด สำหรับขับเคลื่อนเพลาหน้าและเพลาหลังโดยเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละชุดขับแรงม้าได้ 170 แรงม้ารวมขับแรงม้าสูงสุดได้ 340 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตรหรือ 177 ปอนด์-ฟุต ส่วนแบตเตอรี่เป็นแบบลิเธี่ยม-ไอออน
สมรรถนะการทำความเร็วทางเปอโยต์ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขออกมา แต่การทำอัตราเร่งในช่วงการออกสตาร์ทค่าแรง G เกินกว่า 1G อย่างแน่นอน ประกอบกับรูปทรงตัวรถที่ปราดเปรียวเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์และความกว้างตัวรถเพียง 1.77 เมตร
ส่วนความสูงตัวรถ 0.9 เมตรเท่านั้น โดยความกว้างของระยะล้อด้านท้ายแคบลักษณะคล้ายกับรถยนต์แบบ 3 ล้อ เนื่องจากระยะล้อด้านท้ายเกือบชิดกัน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกคุ่ 2 ชั้น ส่วนด้านท้ายแบบสวิงอาร์มและโช๊คอัพ
ต้นแบบสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าของเปอโยต์รุ่น EX1 ยานยนต์ล้ำอนาคตที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ให้เสถียรภาพการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
By : C. Methas - Managing Editor
เปอโยต์แห่งฝรั่งเศส สัญลักษณ์สิงห์ยกเท้าเผยโฉมรถยนต์ในอนาคตออกมาหลากหลายรุ่นด้วยกัน เนื่องในโอกาสเฉลิมฉลองครบรอบ 200 ปีของเปอโยต์ที่เริ่มทำธุรกิจ โดยเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบที่มีความเป็นพิเศษและรถยนต์สายพันธ์ใหม่
EX1 สปอร์ตต้นแบบเปิดประทุนที่นำแนวคิดจากรถแข่งในส่วนของรูปทรงภายนอกและอาศัยเทคโนโลยี่ล้ำอนาคตเพื่อสิ่งแวดล้อมโดยพลังงานขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
Peugeot EX1 รถต้นแบบพลังงานไฟฟ้าสไตล์รถแข่งเปิดประทุนโรดสเตอร์ที่มีมิติตัวรถขนาดกะทัดรัด การออกแบบสะท้อนให้เห็นถึงโครงสร้างและชิ้นส่วนต่าง ๆ ของตัวรถในแบบที่เรียกว่า Exoskeleton พร้อมกับอาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์เพื่อผลทางด้านการลดน้ำหนักโดยชิ้นส่วนหลายส่วนผลิตจากอะลูมิเนียม ในส่วนของโครงสร้างแชสซีส์ที่เป็นแบบรังผึ้งผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
ขุมพลังในการขับเคลื่อนมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ชุด สำหรับขับเคลื่อนเพลาหน้าและเพลาหลังโดยเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละชุดขับแรงม้าได้ 170 แรงม้ารวมขับแรงม้าสูงสุดได้ 340 แรงม้าและให้แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตรหรือ 177 ปอนด์-ฟุต ส่วนแบตเตอรี่เป็นแบบลิเธี่ยม-ไอออน
สมรรถนะการทำความเร็วทางเปอโยต์ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขออกมา แต่การทำอัตราเร่งในช่วงการออกสตาร์ทค่าแรง G เกินกว่า 1G อย่างแน่นอน ประกอบกับรูปทรงตัวรถที่ปราดเปรียวเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์และความกว้างตัวรถเพียง 1.77 เมตร
ส่วนความสูงตัวรถ 0.9 เมตรเท่านั้น โดยความกว้างของระยะล้อด้านท้ายแคบลักษณะคล้ายกับรถยนต์แบบ 3 ล้อ เนื่องจากระยะล้อด้านท้ายเกือบชิดกัน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบปีกนกคุ่ 2 ชั้น ส่วนด้านท้ายแบบสวิงอาร์มและโช๊คอัพ
ต้นแบบสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าของเปอโยต์รุ่น EX1 ยานยนต์ล้ำอนาคตที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ให้เสถียรภาพการควบคุมการขับขี่ที่ดีกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
