By : Preecha Bowornsatidya – Article Editor
สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงรหัส Mercedes-Benz C 63 AMG Edition 507 จากค่ายดาวสามแฉกเสริมสมรรถนะจากเครื่องยนต์อีกระดับ รหัส 507 มาจากเครื่องยนต์ 507 แรงม้า ติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่รอบคัน ปรับแต่งระบบกันสะเทือนและระบบเบรกประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐานของตระกูล C-Class เป็นรุ่นทำความเร็วได้เร็วที่สุดของ ซี-คลาส ได้ยกระดับเสริมคุณภาพของห้องโดยสารออกแบบตกแต่งสไตล์สปอร์ต เบาะที่นั่งและพวงมาลัยหุ้มหนังแท้แบบ 3 ก้านเสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม ติดตั้งชุดปรับเปลี่ยนเกียร์อะลูมิเนียม
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ ติดตั้งไฟแบบ LED ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมคู่แยกซ้าย-ขวา ผลิตจากสแตนเลส กระทะล้อ ขนาด 19 นิ้วของ AMG ยางคู่หน้า ขนาด 235/35R19 ยางคู่หลัง ขนาด 255/30R19 โดยน้ำหนักรถเปล่าของสปอร์ตคู้เป้รุ่นนี้เท่ากับ 3,920 ปอนด์
เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกที่ศึกเยอรมนี กรังด์ปรีซ์ที่สนามนัวบวร์กริ่ง
เครื่องยนต์โมดิฟายใหม่จากสำนัก AMG ขนาด 6.2 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา 507 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 174 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 279.966 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ AMG SPEEDSHIFT MCT ระบบเกียร์มีโหมดให้เลือก C, S, S+, M และ Race Start
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ สปริงขด AMG โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คุ่หน้า ขนาด 361 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง ขนาด 330 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
By : Preecha Bowornsatidya - Article Editor
สปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูงรหัส Mercedes-Benz C 63 AMG Edition 507 จากค่ายดาวสามแฉกเสริมสมรรถนะจากเครื่องยนต์อีกระดับ รหัส 507 มาจากเครื่องยนต์ 507 แรงม้า ติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่รอบคัน ปรับแต่งระบบกันสะเทือนและระบบเบรกประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นพื้นฐานของตระกูล C-Class เป็นรุ่นทำความเร็วได้เร็วที่สุดของ ซี-คลาส ได้ยกระดับเสริมคุณภาพของห้องโดยสารออกแบบตกแต่งสไตล์สปอร์ต เบาะที่นั่งและพวงมาลัยหุ้มหนังแท้แบบ 3 ก้านเสริมด้วยลวดลายอะลูมิเนียม ติดตั้งชุดปรับเปลี่ยนเกียร์อะลูมิเนียม
รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบติดตั้งสปอยเลอร์ใหม่ออกแบบเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ ติดตั้งไฟแบบ LED ปลายท่อไอเสียรูปทรงกลมคู่แยกซ้าย-ขวา ผลิตจากสแตนเลส กระทะล้อ ขนาด 19 นิ้วของ AMG ยางคู่หน้า ขนาด 235/35R19 ยางคู่หลัง ขนาด 255/30R19 โดยน้ำหนักรถเปล่าของสปอร์ตคู้เป้รุ่นนี้เท่ากับ 3,920 ปอนด์ เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกที่ศึกเยอรมนี กรังด์ปรีซ์ที่สนามนัวบวร์กริ่ง
เครื่องยนต์โมดิฟายใหม่จากสำนัก AMG ขนาด 6.2 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ทำมุม 90 องศา 507 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 4.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 174 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 279.966 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด มีระบบชิฟท์เกียร์ AMG SPEEDSHIFT MCT ระบบเกียร์มีโหมดให้เลือก C, S, S+, M และ Race Start
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ สปริงขด AMG โช๊คอัพแก๊สและเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ดิสก์คุ่หน้า ขนาด 361 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์คู่หลัง ขนาด 330 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
