วันอาทิตย์ที่ผ่านมา (1 ต.ค.) กรุงปารีสขอให้ชาวเมืองจอดรถไว้ที่บ้านแล้วใช้จักรยาน รองเท้าโรลเลอร์เบลด หรือเดินเท้าแทน เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทดลองที่ต้องการจะเว้นถนนไว้ให้การเดินทางในรูปแบบความเร็วต่ำและสะอาด
นี่เป็นครั้งที่ 3 ที่เมืองหลวงฝรั่งเศสทดลองงดเว้นการใช้รถยนต์ แต่ครั้งนี้พื้นที่งดเว้นครอบคลุมทั่วทั้งบริเวณใจกลางเมืองเป็นพื้นที่ 105 ตารางกิโลเมตร
“โครงการนี้ต้องใช้ความร่วมมือมหาศาลเลยทีเดียว” แอนน์ อีดัลโก นายกเทศมนตรีกรุงปารีสเผยกับหนังสือพิมพ์เลอปารีเซียง “โดยเฉพาะอย่างยิ่งปีนี้เราขยายพื้นที่ให้ครอบคลุมทั่วทั้งเมืองปารีส”
อีดัลโกเป็นสมาชิกพรรคสังคมนิยม ได้รับเลือกขึ้นดำรงตำแหน่งในปี 2014 และมีนโยบายจัดการกับมลภาวะของเมือง เธอมุ่งมั่นกับการสร้างเลนรถเมล์และเลนรถจักรยานใหม่ รวมถึงทวงคืนพื้นที่ถนน ท่ามกลางเสียงวิจารณ์จากบางฝ่ายว่าเธอค่อนข้างสุดโต่งและต่อต้านรถยนต์เกินไป
“ทำไปเพื่ออะไรกันล่ะ” ปิแอร์ ชาเซอเรย์ ผู้นำกลุ่ม “ผู้ขับขี่รถยนต์ 40 ล้านคน” กล่าวเมื่อสำนักข่าวเอเอฟพีถามเกี่ยวกับวันคาร์-ฟรีเดย์ “ก็แค่การประชาสัมพันธ์ว่ารถยนต์น่ะไม่ดี”
ทั้งนี้ การงดเว้นใช้รถยนต์บังคับใช้ตั้งแต่เวลา 11.00-18.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น
และแม้ว่าจะมีการผ่านกฎหมายเป็น “วันปลอดรถยนต์” อย่างเป็นทางการ แต่ก็ยังมีข้อยกเว้นบางประการ ซึ่งหมายความว่าถนนไม่ได้ปลอดรถโดยสิ้นเชิง เนื่องจากแท็กซี่ รถเมล์ รถฉุกเฉิน และยานพาหนะต่างๆ ที่เป็นบริการสาธารณะยังได้รับอนุญาตให้ใช้ได้
พลเมืองที่จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะเพื่อไปเยี่ยมผู้สูงอายุหรือบุคคลพิการหรือกรณีฉุกเฉินจริงๆ อนุญาตให้นำรถวิ่งบนถนนได้ แต่ต้องจำกัดความเร็วอยู่ที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
มีการส่งเจ้าหน้าที่ตำรวจและเจ้าหน้าที่เทศบาลหลายร้อยนายไปตรวจสอบผู้ขับขี่และปรับการขับขี่ที่ไม่ได้รับอนุญาตเป็นเงินตั้งแต่ 90-135 ยูโร
วันอาทิตย์ที่ผ่านมา (1 ต.ค.) กรุงปารีสขอให้ชาวเมืองจอดรถไว้ที่บ้านแล้วใช้จักรยาน รองเท้าโรลเลอร์เบลด หรือเดินเท้าแทน เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทดลองที่ต้องการจะเว้นถนนไว้ให้การเดินทางในรูปแบบความเร็วต่ำและสะอาด
นี่เป็นครั้งที่ 3 ที่เมืองหลวงฝรั่งเศสทดลองงดเว้นการใช้รถยนต์ แต่ครั้งนี้พื้นที่งดเว้นครอบคลุมทั่วทั้งบริเวณใจกลางเมืองเป็นพื้นที่ 105 ตารางกิโลเมตร
“โครงการนี้ต้องใช้ความร่วมมือมหาศาลเลยทีเดียว” แอนน์ อีดัลโก นายกเทศมนตรีกรุงปารีสเผยกับหนังสือพิมพ์เลอปารีเซียง “โดยเฉพาะอย่างยิ่งปีนี้เราขยายพื้นที่ให้ครอบคลุมทั่วทั้งเมืองปารีส”
อีดัลโกเป็นสมาชิกพรรคสังคมนิยม ได้รับเลือกขึ้นดำรงตำแหน่งในปี 2014 และมีนโยบายจัดการกับมลภาวะของเมือง เธอมุ่งมั่นกับการสร้างเลนรถเมล์และเลนรถจักรยานใหม่ รวมถึงทวงคืนพื้นที่ถนน ท่ามกลางเสียงวิจารณ์จากบางฝ่ายว่าเธอค่อนข้างสุดโต่งและต่อต้านรถยนต์เกินไป
“ทำไปเพื่ออะไรกันล่ะ” ปิแอร์ ชาเซอเรย์ ผู้นำกลุ่ม “ผู้ขับขี่รถยนต์ 40 ล้านคน” กล่าวเมื่อสำนักข่าวเอเอฟพีถามเกี่ยวกับวันคาร์-ฟรีเดย์ “ก็แค่การประชาสัมพันธ์ว่ารถยนต์น่ะไม่ดี”
ทั้งนี้ การงดเว้นใช้รถยนต์บังคับใช้ตั้งแต่เวลา 11.00-18.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น และแม้ว่าจะมีการผ่านกฎหมายเป็น “วันปลอดรถยนต์” อย่างเป็นทางการ แต่ก็ยังมีข้อยกเว้นบางประการ ซึ่งหมายความว่าถนนไม่ได้ปลอดรถโดยสิ้นเชิง เนื่องจากแท็กซี่ รถเมล์ รถฉุกเฉิน และยานพาหนะต่างๆ ที่เป็นบริการสาธารณะยังได้รับอนุญาตให้ใช้ได้ พลเมืองที่จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะเพื่อไปเยี่ยมผู้สูงอายุหรือบุคคลพิการหรือกรณีฉุกเฉินจริงๆ อนุญาตให้นำรถวิ่งบนถนนได้ แต่ต้องจำกัดความเร็วอยู่ที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
มีการส่งเจ้าหน้าที่ตำรวจและเจ้าหน้าที่เทศบาลหลายร้อยนายไปตรวจสอบผู้ขับขี่และปรับการขับขี่ที่ไม่ได้รับอนุญาตเป็นเงินตั้งแต่ 90-135 ยูโร
