โบอิ้งเปิดตัวต้นแบบอากาศยานขนส่งสินค้าไร้คนขับ (CAV) ที่สามารถขึ้นบินและลงจอดในแนวดิ่งได้และสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 500 ปอนด์ (ประมาณ 226 กิโลกรัม) โดยมีเป้าหมายสร้าง “การเดินทางและการขนส่งทางอากาศในศตวรรษที่ 21”
โดรนต้นแบบที่เห็นนี้ มีใบพัด 8 ใบ สูงสี่ฟุต (1.2 เมตร) มีขนาด 15 x 18 ฟุต (4.6 x 5.5 เมตร) และมีน้ำหนักมากกว่า 700 ปอนด์ (315.5 กิโลกรัม) ใช้เวลาออกแบบนาน 3 เดือน สามารถบรรทุกของได้ถึง 500 ปอนด์ (226.8 กิโลกรัม) ซึ่งหมายความว่านอกจากจะสามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักสูง ได้แล้วยังสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ด้วย
แม้ข้อมูลด้านอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เป็นเรื่องที่คนส่วนมากให้ความสำคัญ แต่อย่างไรก็ตามบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศอย่างโบอิ้ง ยังคงไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอร์รี่และระยะเวลาในการบินของโดรนตัวนี้แต่อย่างใด
“เป้าหมายของเราคือคือเติบโตเป็นช่องทางการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่” David Neely วิศวกรใหญ่ของโบอิ้งกล่าว พร้อมกล่าวเสริมว่า “ถ้าคุณสามารถขยายความยาวนานในการบิน และเพิ่มความสามารถในการบรรทุกอีกสักนิดหน่อย คุณก็สามารถเปลี่ยนวิธีเชื่อมต่อโลกได้ รวมถึงเปลี่ยนวิธีการส่งสินค้าได้ด้วย”
โบอิ้งเปิดตัวต้นแบบอากาศยานขนส่งสินค้าไร้คนขับ (CAV) ที่สามารถขึ้นบินและลงจอดในแนวดิ่งได้และสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 500 ปอนด์ (ประมาณ 226 กิโลกรัม) โดยมีเป้าหมายสร้าง "การเดินทางและการขนส่งทางอากาศในศตวรรษที่ 21"
โดรนต้นแบบที่เห็นนี้ มีใบพัด 8 ใบ สูงสี่ฟุต (1.2 เมตร) มีขนาด 15 x 18 ฟุต (4.6 x 5.5 เมตร) และมีน้ำหนักมากกว่า 700 ปอนด์ (315.5 กิโลกรัม) ใช้เวลาออกแบบนาน 3 เดือน สามารถบรรทุกของได้ถึง 500 ปอนด์ (226.8 กิโลกรัม) ซึ่งหมายความว่านอกจากจะสามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักสูง ได้แล้วยังสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ด้วย
แม้ข้อมูลด้านอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เป็นเรื่องที่คนส่วนมากให้ความสำคัญ แต่อย่างไรก็ตามบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศอย่างโบอิ้ง ยังคงไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอร์รี่และระยะเวลาในการบินของโดรนตัวนี้แต่อย่างใด
“เป้าหมายของเราคือคือเติบโตเป็นช่องทางการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่” David Neely วิศวกรใหญ่ของโบอิ้งกล่าว พร้อมกล่าวเสริมว่า "ถ้าคุณสามารถขยายความยาวนานในการบิน และเพิ่มความสามารถในการบรรทุกอีกสักนิดหน่อย คุณก็สามารถเปลี่ยนวิธีเชื่อมต่อโลกได้ รวมถึงเปลี่ยนวิธีการส่งสินค้าได้ด้วย"
