By : C. Methas – Managing Editor
Volkswagen จะส่งเครื่องร่วมเอฟ-วัน
Hans-Joachim Stuck อดีตนักแข่งเอฟ-วัน ปัจจุบันเป็นตัวแทนของบริษัทรถสปอร์ตยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมัน กล่าวกับ Sport Bild magazine ว่า ค่ายรถยนต์โฟล์กสวาเก้นสนใจที่จะผลิตเครื่องยนต์สำหรับการแข่งฟอร์มูล่า-วัน แต่จะไม่ส่งทีมแข่งเป็นของตนเองและกำลังรอการตัดสินใจของ FIA เกี่ยวกับเรื่องเครื่องยนต์ต้นแบบดังกล่าวอยู่
เครื่องยนต์ต้นแบบ (world engine concept) สำหรับฟอร์มูล่า-วันนี้ เชื่อกันว่ายังไม่เป็นที่นิยมในหมู่บริษัทรถยนต์ที่ผลิตเครื่องยนต์ให้แก่ฟอร์มูล่า-วันอยู่ในขณะนี้ ซึ่งทาง FIA สรุปว่า อาจจะปรับปรุงมาจากเครื่องยนต์ของรถแข่งประเภทต่าง ๆ
นอกจากนี้ขณะที่ทาง FIA มีความต้องการให้เครื่องยนต์สำหรับการแข่งฟอร์มูล่า-วันในปี 2013 เล็กลง ซึ่งจากการตัดสินใจครั้งล่าสุด น่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.5 ลิตร ติดเทอร์โบชาร์จ แต่ก็ยังมีความต้องการที่จะปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ขนาด 2.4 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ที่ใช้อยู่ปัจจุบันให้ดีขึ้น
Gilles Simon อดีตผู้อำนวยการฝ่ายเครื่องยนต์ของทีม Ferrari ปัจจุบันทำงานอยู่กับ FIA กล่าวว่า ทาง FIA กำลังพยายามปรับปรุงกฎที่จะใช้กับเครื่องยนต์ใหม่นี้ และในฐานะที่เขาเป็นวิศวกร เขาอยากให้นักแข่งได้ขับรถแข่งที่มีเชื้อเพลิงเต็มที่ เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงสุด และมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะทำได้
Eric Boullier ผู้อำนวยการทีม Renault พอใช้นักแข่งรัสเซีย
Eric Boullier ออกมากล่าวถึงนักขับน้องใหม่ชาวรัสเซีย Vitaly Petrov ว่า เขาพอใจกับผลงานครั้งล่าสุดที่เข้าเส้นชัยในอันดับ 7 ที่จีน สนามที่ 4 ของปีนี้ เก็บแต้มได้ 6 แต้มแรกได้ โดย Vitaly Petrov รองแชมป์ GP2 ปีที่แล้ว ได้เข้ามาเป็นนักแข่งคนแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซีย
“ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับนักขับน้องใหม่ที่จีน เนื่องจากสภาพสนามที่มีการเปลี่ยนแปลงเกือบตลอดเวลาจากการที่มีฝนตกลงมา และการตัดสินใจใช้ยางแบบเดียวกันในช่วงครึ่งหลัง ก็สามารถทำความเร็วได้ดีขึ้น เราต้องในเวลาและโอกาสสำหรับนักแข่งหน้าใหม่หลายคนในปีนี้ที่สามารถจบการแข่งขันได้และสามารถเก็บคะแนนได้ไปแล้วสำหรับบางคน สำหรับ Vitaly Petrov เขาได้แสดงให้เห็นถึงพรสวรรค์ของเขาออกมาให้เห็นแล้ว” Eric Boullier กล่าว
Ferrari เสนอใช้เครื่องยนต์เทคโนโลยี่ GDI
ทีม Ferrari ได้เตรียมเสนอให้การแข่งขันฟอร์มูล่า-วันใช้เทคโนโลยี่ระบบหัวฉีด GDI(Gasoline Direct Injection) กับเครื่องยนต์รถแข่งในปี 2013 โดยระบบเทคโนโลยี่ GDI เป็นหัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง
เครื่องยนต์ที่ใช้ระบบหัวฉีดดังกล่าวจะสามารถให้แรงม้ามากถึง 670 แรงม้า ขณะที่เครื่องยนต์มีขนาดเล็กเพียง 1.5 ลิตรเท่านั้น โดยก่อนหน้านี้ทาง FIA ออกกฎห้ามไม่ให้ทีมแข่งพัฒนาเครื่องยนต์แบบ วี-8 สูบ ขนาด 2.4 ลิตรที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน เพื่อประหยัดงบประมาณสำหรับการทำทีม ส่งผลให้ทุกทีมยุติการพัฒนาเครื่องยนต์
การที่ทีม Ferrari จะนำเสนอเทคโนโลยี่ระบบหัวฉีดดังกล่าว เพื่อที่จะให้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้ระบบเทอร์โบชาร์จควบคู่ไปกับระบบหัวฉีด GDI ซึ่งจะเป็นแนวทางที่ดีสำหรับอนาคตและเป็นมิติใหม่ของเอฟ-วัน
By : C. Methas - Managing Editor
Volkswagen จะส่งเครื่องร่วมเอฟ-วัน
Hans-Joachim Stuck อดีตนักแข่งเอฟ-วัน ปัจจุบันเป็นตัวแทนของบริษัทรถสปอร์ตยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมัน กล่าวกับ Sport Bild magazine ว่า ค่ายรถยนต์โฟล์กสวาเก้นสนใจที่จะผลิตเครื่องยนต์สำหรับการแข่งฟอร์มูล่า-วัน แต่จะไม่ส่งทีมแข่งเป็นของตนเองและกำลังรอการตัดสินใจของ FIA เกี่ยวกับเรื่องเครื่องยนต์ต้นแบบดังกล่าวอยู่
เครื่องยนต์ต้นแบบ (world engine concept) สำหรับฟอร์มูล่า-วันนี้ เชื่อกันว่ายังไม่เป็นที่นิยมในหมู่บริษัทรถยนต์ที่ผลิตเครื่องยนต์ให้แก่ฟอร์มูล่า-วันอยู่ในขณะนี้ ซึ่งทาง FIA สรุปว่า อาจจะปรับปรุงมาจากเครื่องยนต์ของรถแข่งประเภทต่าง ๆ
นอกจากนี้ขณะที่ทาง FIA มีความต้องการให้เครื่องยนต์สำหรับการแข่งฟอร์มูล่า-วันในปี 2013 เล็กลง ซึ่งจากการตัดสินใจครั้งล่าสุด น่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.5 ลิตร ติดเทอร์โบชาร์จ แต่ก็ยังมีความต้องการที่จะปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ขนาด 2.4 ลิตร แบบ วี-8 สูบ ที่ใช้อยู่ปัจจุบันให้ดีขึ้น
Gilles Simon อดีตผู้อำนวยการฝ่ายเครื่องยนต์ของทีม Ferrari ปัจจุบันทำงานอยู่กับ FIA กล่าวว่า ทาง FIA กำลังพยายามปรับปรุงกฎที่จะใช้กับเครื่องยนต์ใหม่นี้ และในฐานะที่เขาเป็นวิศวกร เขาอยากให้นักแข่งได้ขับรถแข่งที่มีเชื้อเพลิงเต็มที่ เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงสุด และมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะทำได้
Eric Boullier ผู้อำนวยการทีม Renault พอใช้นักแข่งรัสเซีย
Eric Boullier ออกมากล่าวถึงนักขับน้องใหม่ชาวรัสเซีย Vitaly Petrov ว่า เขาพอใจกับผลงานครั้งล่าสุดที่เข้าเส้นชัยในอันดับ 7 ที่จีน สนามที่ 4 ของปีนี้ เก็บแต้มได้ 6 แต้มแรกได้ โดย Vitaly Petrov รองแชมป์ GP2 ปีที่แล้ว ได้เข้ามาเป็นนักแข่งคนแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซีย
“ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับนักขับน้องใหม่ที่จีน เนื่องจากสภาพสนามที่มีการเปลี่ยนแปลงเกือบตลอดเวลาจากการที่มีฝนตกลงมา และการตัดสินใจใช้ยางแบบเดียวกันในช่วงครึ่งหลัง ก็สามารถทำความเร็วได้ดีขึ้น เราต้องในเวลาและโอกาสสำหรับนักแข่งหน้าใหม่หลายคนในปีนี้ที่สามารถจบการแข่งขันได้และสามารถเก็บคะแนนได้ไปแล้วสำหรับบางคน สำหรับ Vitaly Petrov เขาได้แสดงให้เห็นถึงพรสวรรค์ของเขาออกมาให้เห็นแล้ว” Eric Boullier กล่าว
Ferrari เสนอใช้เครื่องยนต์เทคโนโลยี่ GDI
ทีม Ferrari ได้เตรียมเสนอให้การแข่งขันฟอร์มูล่า-วันใช้เทคโนโลยี่ระบบหัวฉีด GDI(Gasoline Direct Injection) กับเครื่องยนต์รถแข่งในปี 2013 โดยระบบเทคโนโลยี่ GDI เป็นหัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง
เครื่องยนต์ที่ใช้ระบบหัวฉีดดังกล่าวจะสามารถให้แรงม้ามากถึง 670 แรงม้า ขณะที่เครื่องยนต์มีขนาดเล็กเพียง 1.5 ลิตรเท่านั้น โดยก่อนหน้านี้ทาง FIA ออกกฎห้ามไม่ให้ทีมแข่งพัฒนาเครื่องยนต์แบบ วี-8 สูบ ขนาด 2.4 ลิตรที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน เพื่อประหยัดงบประมาณสำหรับการทำทีม ส่งผลให้ทุกทีมยุติการพัฒนาเครื่องยนต์
การที่ทีม Ferrari จะนำเสนอเทคโนโลยี่ระบบหัวฉีดดังกล่าว เพื่อที่จะให้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้ระบบเทอร์โบชาร์จควบคู่ไปกับระบบหัวฉีด GDI ซึ่งจะเป็นแนวทางที่ดีสำหรับอนาคตและเป็นมิติใหม่ของเอฟ-วัน
