คอนติเนนทอล และ Aurora บรรลุเป้าหมายการออกแบบระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติปรับขน
าดได้ครั้งแรกของโลกสำเร็จ
คอนติเนนทอลและ Aurora
บรรลุเป้าหมายการพัฒนาสำคัญในการร่างแผนและออกแบบฮาร์ดแวร์ Aurora
Driver และระบบสำรองในอนาคต
บริษัทเปิดเผยแผนงานสำหรับการเริ่มต้นการผลิต (SOP) ที่วางแผนไว้ในปีพ.ศ.
2570 โดยอิงตามแผนการพัฒนาอย่างละเอียดละเอียดและเหตุการณ์สำคัญต่างๆ
ในแผนกลยุทธ์ปีพ.ศ. 2571
คอนติเนนทอลจะทำงานอย่างใกล้ชิดและจัดส่งฮาร์ดแวร์ Aurora Driver
ให้กับพันธมิตรผู้ผลิตรถบรรทุกของ Aurora โดยตรง
เมืองแฟรงก์เฟิร์ต เยอรมนีและเมืองพิตต์สเบิร์ก สหรัฐอเมริกา วันที่ 5 มกราคม พ.ศ.2567 คอนติเนนทอลและ
Aurora Innovation ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญในการพัฒนาระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติเชิงพาณิชย์
ทั้งสองบริษัทได้สรุปการออกแบบและสถาปัตยกรรมของระบบสำรองในอนาคตรวมถึงชุดฮาร์ดแวร์ของ Aurora
Driver ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ได้รับการจัดให้เป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับที่ 4
ในมาตรฐานของสมาคมวิศวกรรมยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา
โดยคอนติเนนทอลวางแผนที่จะเริ่มการผลิตในปีพ.ศ. 2570
การออกแบบฮาร์ดแวร์ได้เสร็จสมบูรณ์ภายในระยะเวลาไม่ถึงหนึ่งปีหลังจากที่ทั้งสองบริษัทเข้าร่วมเป็นพันธมิตรร
ายแรกในอุตสาหกรรมโดยมุ่งเป้าไปที่การผลิตระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติเชิงพาณิชย์จำนวนมาก
ระบบยานยนต์อัตโนมัติปรับขนาดครั้งแรกของโลก
การแนะนำฮาร์ดแวร์ใหม่สู่ตลาดมีความซับซ้อนและใช้เวลานานหลายปีตั้งแต่การออกแบบเบื้องต้นจนถึงเริ่มการ
ผลิต เมื่อตระหนักถึงความท้าทายนี้ Aurora
จึงร่วมมือกับคอนติเนนทอลเพื่อร่วมกันพัฒนาชุดฮาร์ดแวร์อัตโนมัติที่น่าเชื่อถือ มีประโยชน์
และคุ้มค่าสำหรับการผลิตจำนวนมาก ความร่วมมือครั้งนี้ทำให้ Aurora
มีเส้นทางในการปรับใช้ระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติในวงกว้างหลังจากการเปิดตัวระบบไร้คนขับในช่วงปลายปี
ที่ผ่านมา ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาและการผลิตยานยนต์ของคอนติเนนทอล ทำให้ Aurora Driver
ในอนาคตจะได้รับการออกแบบเพื่อให้มูลค่าแก่ลูกค้าสำหรับระยะทางหนึ่งล้านไมล์
“เทคโนโลยีสำหรับการขับเคลื่อนอัตโนมัตินำเสนอโอกาสที่ใหญ่ในการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการขับขี่นับตั้งแ
ต่มีการสร้างรถยนต์” Philipp von Hirschheydt
สมาชิกคณะกรรมการบริหารกลุ่มยานยนต์ของคอนติเนนทอลกล่าว
“การบรรลุเป้าหมายที่สำคัญนี้ทำให้เราอยู่บนเส้นทางที่น่าเชื่อถือในการปรับใช้ระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติที่ง่า
ยต่อการให้บริการตามที่ลูกค้าต้องการ”
ผนึกกำลังวิศวกรรมเพื่อเพิ่มความปลอดภัยสูงสุด
นอกจากนี้ Aurora
ยังทำงานร่วมกับทีมวิศวกรระดับโลกของคอนติเนนทอลเพื่อจัดเตรียมระบบสำรองที่คาดว่าจะเริ่มการผลิตในปีพ.
ศ. 2570 เพื่อให้ทำงานได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้คนขับ
ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจำเป็นต้องมีระบบสำรองในตัวซึ่งจะสำรองข้อมูลในกรณีที่ส่วนประกอบหรือเซ็นเซ
อร์การทำงานล้มเหลว
หนึ่งในความซ้ำซ้อนเหล่านี้คือระบบสำรองซึ่งเป็นคอมพิวเตอร์สำรองเฉพาะทางที่สามารถรับช่วงต่อการดำเนินก
ารได้หากเกิดความล้มเหลวในระบบหลัก
แนวทางวิศวกรรมที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการเปิดเผยของระบบหลักและระบบสำรอง
“ตั้งแต่วันแรก
เรารู้ว่าเราจำเป็นต้องสร้างระบบนิเวศที่แข็งแกร่งของพันธมิตรเพื่อนำเทคโนโลยีนี้ออกสู่ตลาดอย่างปลอดภัยในเชิ
งพาณิชย์” Chris Urmson ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Aurora กล่าว
“การสรุปการออกแบบฮาร์ดแวร์ในอนาคตของเราเป็นขั้นตอนที่มีความหมายมากในการทำให้ต้นทุนต่อหน่วยข
อง Aurora Driver น่าสนใจและสร้างธุรกิจในระยะยาว”
เส้นทางสู่การเริ่มต้นการผลิตในปีพ.ศ. 2570
นอกจากนี้ คอนติเนนทอลและ Aurora
ยังได้แบ่งแผนงานความร่วมมือสำหรับระยะเวลาสี่ปีเพื่อจำหน่ายรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติหลายพันคัน
● พ.ศ. 2566 – ร่างแผนและออกแบบ: Aurora และคอนติเนนทอล
ปรับสถาปัตยกรรมระบบโดยละเอียด ข้อกำหนดหลัก
และข้อกำหนดทางเทคนิคให้สอดคล้องกับฮาร์ดแวร์ไดรเวอร์ของ Aurora
และระบบสำรองประสิทธิภาพสูงแบบใหม่ ระยะนี้เสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว
● พ.ศ. 2567 – 2568 – สร้างและทดสอบ: ด้วยสถาปัตยกรรมระบบที่มีในมือ
คอนติเนนทอลจะสร้างฮาร์ดแวร์เวอร์ชันเริ่มต้นสำหรับการทดสอบที่โรงงานแห่งใหม่ในเมืองนิวบรันเฟลส์
รัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกาและทั่วพื้นที่การผลิตทั่วโลก
● พ.ศ. 2569-2570 – การสรุปผล การเริ่มการผลิต และการบูรณาการ:
คอนติเนนทอลจะสร้างอุตสาหกรรมและตรวจสอบฮาร์ดแวร์ Aurora Driver
รวมถึงระบบทางเลือกในอนาคตก่อนที่จะเริ่มการผลิตที่โรงงานซึ่งจะใช้ประโยชน์จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ยาน
ยนต์ที่หลากหลายของคอนติเนนทอล ตั้งแต่เซ็นเซอร์ ชุดควบคุมการขับขี่อัตโนมัติ (ADCU)
คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง (HPC) หน่วยเทเลเมติกส์ต่าง ๆ
และผลิตภัณฑ์อีกมากมายฮาร์ดแวร์และระบบทางเลือกจะถูกส่งให้กับพันธมิตรผู้ผลิตรถบรรทุกของ
Aurora เพื่อรวมเข้ากับยานยนต์ที่พร้อมใช้งานอัตโนมัติ ในระหว่างนี้
บริษัทจะพัฒนาแนวทางการบริการและเครือข่ายการบำรุงรักษาสำหรับลูกค้าของ Aurora
● พ.ศ. 2571 และต่อจากนี้ – การปรับใช้ตามขนาด: รถบรรทุกหลายพันคันที่บูรณาการเข้ากับ
Aurora Driver พร้อมที่จะขนส่งสินค้าอัตโนมัติทั่วสหรัฐอเมริกา
“การเข้าร่วมเป็นพันธมิตรพิเศษกับ Aurora ถือเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องและนับว่าเป็นการจับคู่ในอุดมคติ”
Philipp von Hirschheydt กล่าวเสริม
“การเป็นคู่ค้าทางตรงเพียงรายเดียวของอุตสาหกรรมที่มีความมุ่งมั่นที่จะสร้างชุดฮาร์ดแวร์อัตโนมัติทางอุตสาหกร
รมในวงกว้างนั้นช่วยให้เราอยู่ในระดับแนวหน้าและสามารถใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำนี้”
คอนติเนนทอล ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2414
พัฒนาเทคโนโลยีและบริการที่ก้าวล้ำสำหรับยานยนต์ที่มีการเชื่อมต่อและความยั่งยืนให้กับผู้คนทั่วโลก
โดยนำนวัตกรรมยานยนต์ที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ
ชาญฉลาดและราคาสมเหตุสมผลให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักร ตลอดจนการขนส่ง ในปี 2565
คอนติเนนทอลมียอดขายสูงถึง 39.4 พันล้านยูโร และมีพนักงานกว่า 200,000 คนใน 57 ประเทศทั่วโลก
Aurora นำเสนอประโยชน์ของเทคโนโลยีไร้คนขับอย่างปลอดภัย รวดเร็ว และกว้างขวาง
เพื่อทำให้การขนส่งปลอดภัยยิ่งขึ้น เข้าถึงได้มากขึ้น เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม Aurora
Driver เป็นระบบขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมยานพาหนะหลายประเภท
ตั้งแต่รถบรรทุกกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรองรับ Aurora Horizon และ Aurora
Connect ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์บริการคนขับสำหรับการบรรทุกและ
บริการยานพาหนะผ่านทางแอปพลิเคชัน กำลังทำงานร่วมกับผู้นำอุตสาหกรรมทั่วทั้งระบบนิเวศการขนส่ง ซึ่งรวมถึง Continental, FedEx, PACCAR,
Ryder, Schneider, Toyota, Uber, Uber Freight, Volvo Trucks และ Werner
คอนติเนนทอล และ Aurora บรรลุเป้าหมายการออกแบบระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติปรับขน
าดได้ครั้งแรกของโลกสำเร็จ
คอนติเนนทอลและ Aurora
บรรลุเป้าหมายการพัฒนาสำคัญในการร่างแผนและออกแบบฮาร์ดแวร์ Aurora
Driver และระบบสำรองในอนาคต
บริษัทเปิดเผยแผนงานสำหรับการเริ่มต้นการผลิต (SOP) ที่วางแผนไว้ในปีพ.ศ.
2570 โดยอิงตามแผนการพัฒนาอย่างละเอียดละเอียดและเหตุการณ์สำคัญต่างๆ
ในแผนกลยุทธ์ปีพ.ศ. 2571
คอนติเนนทอลจะทำงานอย่างใกล้ชิดและจัดส่งฮาร์ดแวร์ Aurora Driver
ให้กับพันธมิตรผู้ผลิตรถบรรทุกของ Aurora โดยตรง
เมืองแฟรงก์เฟิร์ต เยอรมนีและเมืองพิตต์สเบิร์ก สหรัฐอเมริกา วันที่ 5 มกราคม พ.ศ.2567 คอนติเนนทอลและ
Aurora Innovation ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญในการพัฒนาระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติเชิงพาณิชย์
ทั้งสองบริษัทได้สรุปการออกแบบและสถาปัตยกรรมของระบบสำรองในอนาคตรวมถึงชุดฮาร์ดแวร์ของ Aurora
Driver ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ได้รับการจัดให้เป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับที่ 4
ในมาตรฐานของสมาคมวิศวกรรมยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา
โดยคอนติเนนทอลวางแผนที่จะเริ่มการผลิตในปีพ.ศ. 2570
การออกแบบฮาร์ดแวร์ได้เสร็จสมบูรณ์ภายในระยะเวลาไม่ถึงหนึ่งปีหลังจากที่ทั้งสองบริษัทเข้าร่วมเป็นพันธมิตรร
ายแรกในอุตสาหกรรมโดยมุ่งเป้าไปที่การผลิตระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติเชิงพาณิชย์จำนวนมาก
ระบบยานยนต์อัตโนมัติปรับขนาดครั้งแรกของโลก
การแนะนำฮาร์ดแวร์ใหม่สู่ตลาดมีความซับซ้อนและใช้เวลานานหลายปีตั้งแต่การออกแบบเบื้องต้นจนถึงเริ่มการ
ผลิต เมื่อตระหนักถึงความท้าทายนี้ Aurora
จึงร่วมมือกับคอนติเนนทอลเพื่อร่วมกันพัฒนาชุดฮาร์ดแวร์อัตโนมัติที่น่าเชื่อถือ มีประโยชน์
และคุ้มค่าสำหรับการผลิตจำนวนมาก ความร่วมมือครั้งนี้ทำให้ Aurora
มีเส้นทางในการปรับใช้ระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติในวงกว้างหลังจากการเปิดตัวระบบไร้คนขับในช่วงปลายปี
ที่ผ่านมา ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาและการผลิตยานยนต์ของคอนติเนนทอล ทำให้ Aurora Driver
ในอนาคตจะได้รับการออกแบบเพื่อให้มูลค่าแก่ลูกค้าสำหรับระยะทางหนึ่งล้านไมล์
“เทคโนโลยีสำหรับการขับเคลื่อนอัตโนมัตินำเสนอโอกาสที่ใหญ่ในการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการขับขี่นับตั้งแ
ต่มีการสร้างรถยนต์” Philipp von Hirschheydt
สมาชิกคณะกรรมการบริหารกลุ่มยานยนต์ของคอนติเนนทอลกล่าว
“การบรรลุเป้าหมายที่สำคัญนี้ทำให้เราอยู่บนเส้นทางที่น่าเชื่อถือในการปรับใช้ระบบรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติที่ง่า
ยต่อการให้บริการตามที่ลูกค้าต้องการ”
ผนึกกำลังวิศวกรรมเพื่อเพิ่มความปลอดภัยสูงสุด
นอกจากนี้ Aurora
ยังทำงานร่วมกับทีมวิศวกรระดับโลกของคอนติเนนทอลเพื่อจัดเตรียมระบบสำรองที่คาดว่าจะเริ่มการผลิตในปีพ.
ศ. 2570 เพื่อให้ทำงานได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้คนขับ
ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจำเป็นต้องมีระบบสำรองในตัวซึ่งจะสำรองข้อมูลในกรณีที่ส่วนประกอบหรือเซ็นเซ
อร์การทำงานล้มเหลว
หนึ่งในความซ้ำซ้อนเหล่านี้คือระบบสำรองซึ่งเป็นคอมพิวเตอร์สำรองเฉพาะทางที่สามารถรับช่วงต่อการดำเนินก
ารได้หากเกิดความล้มเหลวในระบบหลัก
แนวทางวิศวกรรมที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการเปิดเผยของระบบหลักและระบบสำรอง
“ตั้งแต่วันแรก
เรารู้ว่าเราจำเป็นต้องสร้างระบบนิเวศที่แข็งแกร่งของพันธมิตรเพื่อนำเทคโนโลยีนี้ออกสู่ตลาดอย่างปลอดภัยในเชิ
งพาณิชย์” Chris Urmson ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Aurora กล่าว
“การสรุปการออกแบบฮาร์ดแวร์ในอนาคตของเราเป็นขั้นตอนที่มีความหมายมากในการทำให้ต้นทุนต่อหน่วยข
อง Aurora Driver น่าสนใจและสร้างธุรกิจในระยะยาว”
เส้นทางสู่การเริ่มต้นการผลิตในปีพ.ศ. 2570
นอกจากนี้ คอนติเนนทอลและ Aurora
ยังได้แบ่งแผนงานความร่วมมือสำหรับระยะเวลาสี่ปีเพื่อจำหน่ายรถบรรทุกขับขี่อัตโนมัติหลายพันคัน
● พ.ศ. 2566 – ร่างแผนและออกแบบ: Aurora และคอนติเนนทอล
ปรับสถาปัตยกรรมระบบโดยละเอียด ข้อกำหนดหลัก
และข้อกำหนดทางเทคนิคให้สอดคล้องกับฮาร์ดแวร์ไดรเวอร์ของ Aurora
และระบบสำรองประสิทธิภาพสูงแบบใหม่ ระยะนี้เสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว
● พ.ศ. 2567 - 2568 – สร้างและทดสอบ: ด้วยสถาปัตยกรรมระบบที่มีในมือ
คอนติเนนทอลจะสร้างฮาร์ดแวร์เวอร์ชันเริ่มต้นสำหรับการทดสอบที่โรงงานแห่งใหม่ในเมืองนิวบรันเฟลส์
รัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกาและทั่วพื้นที่การผลิตทั่วโลก
● พ.ศ. 2569-2570 – การสรุปผล การเริ่มการผลิต และการบูรณาการ:
คอนติเนนทอลจะสร้างอุตสาหกรรมและตรวจสอบฮาร์ดแวร์ Aurora Driver
รวมถึงระบบทางเลือกในอนาคตก่อนที่จะเริ่มการผลิตที่โรงงานซึ่งจะใช้ประโยชน์จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ยาน
ยนต์ที่หลากหลายของคอนติเนนทอล ตั้งแต่เซ็นเซอร์ ชุดควบคุมการขับขี่อัตโนมัติ (ADCU)
คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง (HPC) หน่วยเทเลเมติกส์ต่าง ๆ
และผลิตภัณฑ์อีกมากมายฮาร์ดแวร์และระบบทางเลือกจะถูกส่งให้กับพันธมิตรผู้ผลิตรถบรรทุกของ
Aurora เพื่อรวมเข้ากับยานยนต์ที่พร้อมใช้งานอัตโนมัติ ในระหว่างนี้
บริษัทจะพัฒนาแนวทางการบริการและเครือข่ายการบำรุงรักษาสำหรับลูกค้าของ Aurora
● พ.ศ. 2571 และต่อจากนี้ – การปรับใช้ตามขนาด: รถบรรทุกหลายพันคันที่บูรณาการเข้ากับ
Aurora Driver พร้อมที่จะขนส่งสินค้าอัตโนมัติทั่วสหรัฐอเมริกา
“การเข้าร่วมเป็นพันธมิตรพิเศษกับ Aurora ถือเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องและนับว่าเป็นการจับคู่ในอุดมคติ”
Philipp von Hirschheydt กล่าวเสริม
“การเป็นคู่ค้าทางตรงเพียงรายเดียวของอุตสาหกรรมที่มีความมุ่งมั่นที่จะสร้างชุดฮาร์ดแวร์อัตโนมัติทางอุตสาหกร
รมในวงกว้างนั้นช่วยให้เราอยู่ในระดับแนวหน้าและสามารถใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำนี้”
คอนติเนนทอล ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2414
พัฒนาเทคโนโลยีและบริการที่ก้าวล้ำสำหรับยานยนต์ที่มีการเชื่อมต่อและความยั่งยืนให้กับผู้คนทั่วโลก
โดยนำนวัตกรรมยานยนต์ที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ
ชาญฉลาดและราคาสมเหตุสมผลให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักร ตลอดจนการขนส่ง ในปี 2565
คอนติเนนทอลมียอดขายสูงถึง 39.4 พันล้านยูโร และมีพนักงานกว่า 200,000 คนใน 57 ประเทศทั่วโลก
Aurora นำเสนอประโยชน์ของเทคโนโลยีไร้คนขับอย่างปลอดภัย รวดเร็ว และกว้างขวาง
เพื่อทำให้การขนส่งปลอดภัยยิ่งขึ้น เข้าถึงได้มากขึ้น เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม Aurora
Driver เป็นระบบขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมยานพาหนะหลายประเภท
ตั้งแต่รถบรรทุกกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรองรับ Aurora Horizon และ Aurora
Connect ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์บริการคนขับสำหรับการบรรทุกและ
บริการยานพาหนะผ่านทางแอปพลิเคชัน กำลังทำงานร่วมกับผู้นำอุตสาหกรรมทั่วทั้งระบบนิเวศการขนส่ง ซึ่งรวมถึง Continental, FedEx, PACCAR,
Ryder, Schneider, Toyota, Uber, Uber Freight, Volvo Trucks และ Werner
