By : C. Methas – Managing Editor
Voiturette สปอร์ตเปิดประทุนเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นแรกของค่ายแอสตัน มาร์ติน รุ่นปีค.ศ. 1922 โดยรถสปอร์ตรุ่นนี้พัฒนาขึ้นมาหลังจากค่ายแอสตัน มาร์ตินผลิตรถยนต์คันแรกได้เพียง 9 ปีเท่านั้น
รูปทรงสไตล์รถแข่งแบบล้อเปิด ขนาด 2 ที่นั่ง แผงกระจกหน้าขนาดเล็กแยกส่วนปรับพับได้ ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดออกด้านข้าง แผงหม้อน้ำด้านหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าติดตั้งอยู่บริเวณข้างประตูคนขับและมีแตรลมที่ข้างบันไดด้านคนขับ กระทะล้อลวดลายซี่ลวด ติดยางอะไหล่ด้านข้าง พวงมาลัยขนาดใหญ่ แบบ 4 ก้าน แผงหน้าปัดผลิตด้วยไม้
1922 Aston Martin Voiturette สปอร์ตเปิดประทุนสำหรับสนามแข่ง วางเครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.5 ลิตร จำนวน 16 วาล์ว แคมชาร์ฟแบบคู่ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา
ระบบกันสะเทือนแบบแหนบและระบบเบรกแบบดรัมเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
1922 Aston Martin Voiturette สปอร์ตเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นแรกของแอสตัน มาร์ติน ต่อมาพัฒนาจนสามารถก้าวสู่การคว้าแชมป์ในหลายรายการ ในยุคที่มีการผลิตเครื่องยนต์แบบรูปตัว วี ซึ่งได้พัฒนาต่อเนื่องมาจากรถแข่งรุ่นนี้ตามลำดับ
แอสตัน มาร์ตินแบรนด์เนมค่ายรถยนต์ระดับหรูหราสมรรถนะสูงของอังกฤษ ยังคงสืบตำนานรถยนต์พันธ์แรงมาถึงปัจจุบัน โดยค่ายรถยนต์แห่งนี้ได้เริ่มต้นสร้างรถยนต์คันแรกเมื่อปีค.ศ. 1913 สำหรับรุ่น Voiturette เป็นรุ่นปีค.ศ. 1922 ที่พัฒนาสำหรับส่งลงแข่งขันในสนามแข่งยุคแรกของแอสตัน มาร์ติน
สปอร์ตเปิดประทุนเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นนี้พัฒนามาจากรถต้นแบบรุ่น เอ. 3 ที่ส่งลงแข่งขัน ขับโดย Count Louis Zborowski ซึ่งเป็นผู้ในการสนับสนุนด้านการเงินให้กับนักแข่ง และรถรุ่นนี้เป็น 1 ใน 2 คันที่เข้าร่วมการแข่งขันในรายการเฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ที่เมือง Strasbourg เมื่อปีค.ศ. 1923 โดยอีกคันขับโดย Clive Gallop
ต่อมาทางแอสตัน มาร์ติน ได้ส่งรถแข่งเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ International 1500 Thophy ในช่วงระยะเวลาสั้น และหลังจากนั้น Kensington-Moir ได้ลงแข่งขันในรายการ Junior Car Club 200 ที่ Brookland แต่ไม่จบการแข่งขันเนื่องจากระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์มีปัญหา
Clive Gallop ได้ลงแข่งขันร่วมกับแอสตัน มาร์ตินต่อเนื่อง โดยลงแข่งในรายการสเปนีซ กรังด์ปรีซ์ ขณะที่ Zborowski ได้ไปแข่งขันในอเมริกา และเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 ในรายการ Penya Rin Grand Prix
By : C. Methas - Managing Editor
Voiturette สปอร์ตเปิดประทุนเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นแรกของค่ายแอสตัน มาร์ติน รุ่นปีค.ศ. 1922 โดยรถสปอร์ตรุ่นนี้พัฒนาขึ้นมาหลังจากค่ายแอสตัน มาร์ตินผลิตรถยนต์คันแรกได้เพียง 9 ปีเท่านั้น
รูปทรงสไตล์รถแข่งแบบล้อเปิด ขนาด 2 ที่นั่ง แผงกระจกหน้าขนาดเล็กแยกส่วนปรับพับได้ ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดออกด้านข้าง แผงหม้อน้ำด้านหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าติดตั้งอยู่บริเวณข้างประตูคนขับและมีแตรลมที่ข้างบันไดด้านคนขับ กระทะล้อลวดลายซี่ลวด ติดยางอะไหล่ด้านข้าง พวงมาลัยขนาดใหญ่ แบบ 4 ก้าน แผงหน้าปัดผลิตด้วยไม้
1922 Aston Martin Voiturette สปอร์ตเปิดประทุนสำหรับสนามแข่ง วางเครื่องยนต์ แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.5 ลิตร จำนวน 16 วาล์ว แคมชาร์ฟแบบคู่ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา
ระบบกันสะเทือนแบบแหนบและระบบเบรกแบบดรัมเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
1922 Aston Martin Voiturette สปอร์ตเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นแรกของแอสตัน มาร์ติน ต่อมาพัฒนาจนสามารถก้าวสู่การคว้าแชมป์ในหลายรายการ ในยุคที่มีการผลิตเครื่องยนต์แบบรูปตัว วี ซึ่งได้พัฒนาต่อเนื่องมาจากรถแข่งรุ่นนี้ตามลำดับ
แอสตัน มาร์ตินแบรนด์เนมค่ายรถยนต์ระดับหรูหราสมรรถนะสูงของอังกฤษ ยังคงสืบตำนานรถยนต์พันธ์แรงมาถึงปัจจุบัน โดยค่ายรถยนต์แห่งนี้ได้เริ่มต้นสร้างรถยนต์คันแรกเมื่อปีค.ศ. 1913 สำหรับรุ่น Voiturette เป็นรุ่นปีค.ศ. 1922 ที่พัฒนาสำหรับส่งลงแข่งขันในสนามแข่งยุคแรกของแอสตัน มาร์ติน
สปอร์ตเปิดประทุนเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นนี้พัฒนามาจากรถต้นแบบรุ่น เอ. 3 ที่ส่งลงแข่งขัน ขับโดย Count Louis Zborowski ซึ่งเป็นผู้ในการสนับสนุนด้านการเงินให้กับนักแข่ง และรถรุ่นนี้เป็น 1 ใน 2 คันที่เข้าร่วมการแข่งขันในรายการเฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ที่เมือง Strasbourg เมื่อปีค.ศ. 1923 โดยอีกคันขับโดย Clive Gallop
ต่อมาทางแอสตัน มาร์ติน ได้ส่งรถแข่งเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ International 1500 Thophy ในช่วงระยะเวลาสั้น และหลังจากนั้น Kensington-Moir ได้ลงแข่งขันในรายการ Junior Car Club 200 ที่ Brookland แต่ไม่จบการแข่งขันเนื่องจากระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์มีปัญหา
Clive Gallop ได้ลงแข่งขันร่วมกับแอสตัน มาร์ตินต่อเนื่อง โดยลงแข่งในรายการสเปนีซ กรังด์ปรีซ์ ขณะที่ Zborowski ได้ไปแข่งขันในอเมริกา และเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 ในรายการ Penya Rin Grand Prix
