By : C. Methas – Managing Editor
มาเซราติ แบรนด์เนมรถสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์แห่งอิตาลี มีต้นกำเนิดมาจากสนามแข่ง โดยรถยนต์คันแรกของมาเซราติเป็นรถแข่ง รหัสรุ่น Tipo 26B M 8C 2800 Grand Prix รุ่นปีค.ศ. 1926
มาเซราติก่อตั้งขึ้นโดย Carlos Maserati ที่ให้ความสนใจกีฬารถแข่งอย่างแท้จริง โดยได้เริ่มต้นทำงานกับค่ายรถเฟี๊ยต หลังจากนั้นได้ย้ายไปทำงานกับ Cesare Isotta และ Vincenzo Fraschini ในเวลาต่อมา
จากนั้นได้มีร่วมกับ Diatto ที่มีความสัมพันธ์กันอย่างชิดเชื้อ จนได้ทำงานร่วมกันในการผลิตเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบแถวเรียง ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จ
สปอร์ตเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นแรกของมาเซราติ Tipo 26 ได้รับการเปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 เมษายน ปีค.ศ. 1926 ที่ Targa Florio และได้ส่งลงสนามแข่งขัน ขับโดย Alfieri Maserati ไปเข้าเส้นชัยในอันดับ 9 และคว้าแชมป์ในรุ่นกรังดปรีซ์ ฟอร์มูล่า
ในระหว่างการแข่งขันในรายการอิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์ รถแข่ง 2 คันของมาเซราติ รุ่นนี้ประสบปัญหาในเรื่องของระบบน้ำมันหล่อลื่นและระบบจ่ายเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ จนต้องออกจากการแข่งขันไป ส่งผลให้ต่อมาในปีค.ศ. 1927 ได้พัฒนาระบบคาร์บูเรเตอร์และระบบน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่ โดยเครื่องยนต์ได้รับการขยายใหญ่ขึ้น จาก 1.5 ลิตรเป็นขนาด 2.0 ลิตร ความกว้างกระบอกสูบเท่ากับ 62 มิลลิเมตรและช่วงชัก 82 มิลลิเมตร
รูปทรงภายนอกออกแบบสไตล์รถแข่งยุคทศวรรษที่ 20 ด้านท้ายเรียว ท่อไอเสียอยู่ด้านข้าง ไม่มีแผงกระจกหน้า ภายในห้องโดยสารขนาด 2 ที่นั่ง พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน
เครื่องยนต์ที่วางในรถแข่งรุ่นนี้พัฒนาขึ้นใหม่ต่อจากขนาด 1.5 ลิตร เป็นแบบ 8 สูบแถวเรียง ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 2.0 ลิตร เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 155 แรงม้า เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 77.5 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 10.3 ปอนด์ต่อแรงม้า โดยมีอัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 5.6:1 ความกว้างกระบอกสูบเท่ากับ 62 มิลลิเมตรและช่วงชัก 82 มิลลิเมตร
Tipo 26B M 8C 2800 Grand Prix รุ่นปีค.ศ. 1926 วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ และมีน้ำหนักรถเปล่าเท่ากับ 725 กิโลกรัม
By : C. Methas - Managing Editor
มาเซราติ แบรนด์เนมรถสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์แห่งอิตาลี มีต้นกำเนิดมาจากสนามแข่ง โดยรถยนต์คันแรกของมาเซราติเป็นรถแข่ง รหัสรุ่น Tipo 26B M 8C 2800 Grand Prix รุ่นปีค.ศ. 1926
มาเซราติก่อตั้งขึ้นโดย Carlos Maserati ที่ให้ความสนใจกีฬารถแข่งอย่างแท้จริง โดยได้เริ่มต้นทำงานกับค่ายรถเฟี๊ยต หลังจากนั้นได้ย้ายไปทำงานกับ Cesare Isotta และ Vincenzo Fraschini ในเวลาต่อมา
จากนั้นได้มีร่วมกับ Diatto ที่มีความสัมพันธ์กันอย่างชิดเชื้อ จนได้ทำงานร่วมกันในการผลิตเครื่องยนต์ แบบ 6 สูบแถวเรียง ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จ
สปอร์ตเวอร์ชั่นสนามแข่งรุ่นแรกของมาเซราติ Tipo 26 ได้รับการเปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 เมษายน ปีค.ศ. 1926 ที่ Targa Florio และได้ส่งลงสนามแข่งขัน ขับโดย Alfieri Maserati ไปเข้าเส้นชัยในอันดับ 9 และคว้าแชมป์ในรุ่นกรังดปรีซ์ ฟอร์มูล่า
ในระหว่างการแข่งขันในรายการอิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์ รถแข่ง 2 คันของมาเซราติ รุ่นนี้ประสบปัญหาในเรื่องของระบบน้ำมันหล่อลื่นและระบบจ่ายเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ จนต้องออกจากการแข่งขันไป ส่งผลให้ต่อมาในปีค.ศ. 1927 ได้พัฒนาระบบคาร์บูเรเตอร์และระบบน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่ โดยเครื่องยนต์ได้รับการขยายใหญ่ขึ้น จาก 1.5 ลิตรเป็นขนาด 2.0 ลิตร ความกว้างกระบอกสูบเท่ากับ 62 มิลลิเมตรและช่วงชัก 82 มิลลิเมตร
รูปทรงภายนอกออกแบบสไตล์รถแข่งยุคทศวรรษที่ 20 ด้านท้ายเรียว ท่อไอเสียอยู่ด้านข้าง ไม่มีแผงกระจกหน้า ภายในห้องโดยสารขนาด 2 ที่นั่ง พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน
เครื่องยนต์ที่วางในรถแข่งรุ่นนี้พัฒนาขึ้นใหม่ต่อจากขนาด 1.5 ลิตร เป็นแบบ 8 สูบแถวเรียง ติดซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 2.0 ลิตร เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ สามารถรีดแรงม้าสูงสุด 155 แรงม้า เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 77.5 แรงม้าต่อลิตร และเฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 10.3 ปอนด์ต่อแรงม้า โดยมีอัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 5.6:1 ความกว้างกระบอกสูบเท่ากับ 62 มิลลิเมตรและช่วงชัก 82 มิลลิเมตร
Tipo 26B M 8C 2800 Grand Prix รุ่นปีค.ศ. 1926 วางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ และมีน้ำหนักรถเปล่าเท่ากับ 725 กิโลกรัม
