By : C. Methas – Managing Editor
1937 Bugatti Type 57 SC Atlante สปอร์ตสมรรถนะสูงจากค่ายบูกัตติแห่งฝรั่งเศสทำความเร็วได้เร็วที่สุดในโลกในยุคทศวรรษที่ 30 ริเริ่มโครงการมาตั้งแต่ปีค.ศ. 1932 ออกแบบโดย Jean Bugatti
เครื่องยนต์พัฒนาใหม่สำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ ขนาด 3.3 ลิตร แบบ 8 สูบแถวเรียง จำนวนวาล์ว 2 วาล์วต่อสูบ เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ เป็นเครื่องยนต์ที่นำมาแทนเครื่องขนาด 2.8 ลิตรและเครื่องขนาด 3.3 ลิตรที่รีดแรงม้าสูงสุดได้เพียง 135 แรงม้าเท่านั้น
เครื่องยนต์ได้มีการปรับปรุงใหม่วางในรถแข่งของบูกัตติในรุ่น Type 59 racer รีดแรงม้าสูงสุดได้ 160 แรงม้าหรือ 119 กิโลวัตต์ที่ 4,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 49 แรงม้าต่อลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแบบคาร์บูเรเตอร์ ของ Stromberg UUR2 เครื่องยนต์ติดระบบซูเปอร์ชาร์จ
เครื่องยนต์วางด้านหน้าตามแนวยาว ขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ เครื่องยนต์รุ่นแรกติดตั้งกับโครงแชซซีส์โดยตรงและรุ่นต่อมาติดตั้งโดยมียางรองรับ เนื่องจากระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่ ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ มีโช๊คอัพ
สปอร์ตรุ่น Type 57 มีตัวถังออกมาทั้งหมด 4 รูปแบบด้วยกัน รุ่น Alps เป็นขนาด 4 ที่นั่ง รุ่น Ventoux แบบ 2 ประตู รุ่น Galiber แบบ 4 ประตูและรุ่น Stelvio เป็นแบบสปอร์ต 2 ประตูเปิดประทุน
รุ่น Stelvio เป็นรุ่นออกแบบตัวถังใหม่ที่มีความแตกต่างจากรุ่นอื่น ออกแบบโดย Gangloff และมีเวอร์ชั่น S ที่มีขนาดมิติตัวรถสั้นกว่าและความสูงของพื้นรถต่ำกว่า ผลิตออกมาจำนวน 546 คัน
ส่วนรุ่น 57 C ผลิตออกมาทั้งหมด 96 คันเท่านั้น ก่อนที่จะยุติสายการผลิตลงไปเนื่องจากเกิดสงครามโลกครั้งที่สอง
ตั้งแต่ปี 1934 บูกัตติ ได้เริ่มการผลิตสร้างรถยนต์หลายรูปแบบผลิตสร้างขึ้นบนโครงสร้างแชซซีส์เดียวกันเพื่อเป็นการลดต้นทุนในการผลิต หลังจากประสบความสำเร็จอย่างสูงกับรุ่น Type 41 Royale ตามมาด้วยรุ่น Type 50
รถยนต์หรูหราสูงสุดในยุคทศวรรษที่ 30 ของบูกัตติ รถสปอร์ตรุ่น Type 57 ได้ปรับเปลี่ยนการวางรูปแบบใหม่เป็นสปอร์ตขนาดกะทัดรัด สมรรถนะสูง Jean Bugatti ขณะที่ออกแบบสปอร์ตรุ่นนี้มีอายุเพียง 23 ปีเท่านั้น
ส่วนประวัติความเป็นมาของค่าย Bugatti ยี่ห้อรถยนต์ “บูกัตติ” ที่มีกำเนิดจากประเทศอิตาลีแต่ได้ย้ายฐานการผลิตไปอยู่ประเทศฝรั่งเศสจนกลายเป็นค่ายรถยนต์แห่งฝรั่งเศสไปโดยปริยายซึ่งเป็นค่ายสร้างรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์หรูสุดและแรงสุดของโลกที่หลายค่ายผลิตรถสปอร์ตต่างพยายามโค่นสถิติทั้งในเรื่องของขุมพลังเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังแรงม้ามากที่สุดในโลก ความเร็วต้นและความเร็วปลายสูงสุดในโลกรวมทั้งเป็นรถสปอร์ตที่มีราคาแพงที่สุดในโลก
บูกัตติก่อตั้งขึ้นโดย Ettore Bugatti เขามีชื่อเต็มอย่างเป็นทางการว่า Ettore Arco Isidoro Bugatti กำเนิดที่เมืองมิลาน, ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 15 กันยายน ปีค.ศ. 1881 หรือปีพ.ศ. 2424 เป็นบุตรชายของ Carlo Bugatti ที่มีอายุระหว่างปีค.ศ. 1856-1940 เป็นนักออกแบบแนวศิลป์สมัยใหม่ (Art Nouveau) ทางด้านเฟอร์นิเจอร์และอัญมณี ศิลป์ในยุคนั้นได้ใช้ธรรมชาติเข้ามาร่วมในการออกแบบเป็นแนวคิดใหม่ในยุคนั้น เช่นนำลีลาเส้นสายของต้นไม้, กิ่งไม้และใบไม้มาเป็นรูปแบบหลักของศิลปะยุคนั้นเป็นต้น นอกจากนี้ยังมีเส้นสายพริ้วของสายลมแสงแดดซึ่งเป็นแนวคิดใหม่เชิงศิลป์
By : C. Methas - Managing Editor
1937 Bugatti Type 57 SC Atlante สปอร์ตสมรรถนะสูงจากค่ายบูกัตติแห่งฝรั่งเศสทำความเร็วได้เร็วที่สุดในโลกในยุคทศวรรษที่ 30 ริเริ่มโครงการมาตั้งแต่ปีค.ศ. 1932 ออกแบบโดย Jean Bugatti
เครื่องยนต์พัฒนาใหม่สำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ ขนาด 3.3 ลิตร แบบ 8 สูบแถวเรียง จำนวนวาล์ว 2 วาล์วต่อสูบ เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ เป็นเครื่องยนต์ที่นำมาแทนเครื่องขนาด 2.8 ลิตรและเครื่องขนาด 3.3 ลิตรที่รีดแรงม้าสูงสุดได้เพียง 135 แรงม้าเท่านั้น
เครื่องยนต์ได้มีการปรับปรุงใหม่วางในรถแข่งของบูกัตติในรุ่น Type 59 racer รีดแรงม้าสูงสุดได้ 160 แรงม้าหรือ 119 กิโลวัตต์ที่ 4,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตรเท่ากับ 49 แรงม้าต่อลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแบบคาร์บูเรเตอร์ ของ Stromberg UUR2 เครื่องยนต์ติดระบบซูเปอร์ชาร์จ
เครื่องยนต์วางด้านหน้าตามแนวยาว ขับเคลื่อนล้อหลัง เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ เครื่องยนต์รุ่นแรกติดตั้งกับโครงแชซซีส์โดยตรงและรุ่นต่อมาติดตั้งโดยมียางรองรับ เนื่องจากระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่ ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ มีโช๊คอัพ
สปอร์ตรุ่น Type 57 มีตัวถังออกมาทั้งหมด 4 รูปแบบด้วยกัน รุ่น Alps เป็นขนาด 4 ที่นั่ง รุ่น Ventoux แบบ 2 ประตู รุ่น Galiber แบบ 4 ประตูและรุ่น Stelvio เป็นแบบสปอร์ต 2 ประตูเปิดประทุน
รุ่น Stelvio เป็นรุ่นออกแบบตัวถังใหม่ที่มีความแตกต่างจากรุ่นอื่น ออกแบบโดย Gangloff และมีเวอร์ชั่น S ที่มีขนาดมิติตัวรถสั้นกว่าและความสูงของพื้นรถต่ำกว่า ผลิตออกมาจำนวน 546 คัน
ส่วนรุ่น 57 C ผลิตออกมาทั้งหมด 96 คันเท่านั้น ก่อนที่จะยุติสายการผลิตลงไปเนื่องจากเกิดสงครามโลกครั้งที่สอง
ตั้งแต่ปี 1934 บูกัตติ ได้เริ่มการผลิตสร้างรถยนต์หลายรูปแบบผลิตสร้างขึ้นบนโครงสร้างแชซซีส์เดียวกันเพื่อเป็นการลดต้นทุนในการผลิต หลังจากประสบความสำเร็จอย่างสูงกับรุ่น Type 41 Royale ตามมาด้วยรุ่น Type 50
รถยนต์หรูหราสูงสุดในยุคทศวรรษที่ 30 ของบูกัตติ รถสปอร์ตรุ่น Type 57 ได้ปรับเปลี่ยนการวางรูปแบบใหม่เป็นสปอร์ตขนาดกะทัดรัด สมรรถนะสูง Jean Bugatti ขณะที่ออกแบบสปอร์ตรุ่นนี้มีอายุเพียง 23 ปีเท่านั้น
ส่วนประวัติความเป็นมาของค่าย Bugatti ยี่ห้อรถยนต์ “บูกัตติ” ที่มีกำเนิดจากประเทศอิตาลีแต่ได้ย้ายฐานการผลิตไปอยู่ประเทศฝรั่งเศสจนกลายเป็นค่ายรถยนต์แห่งฝรั่งเศสไปโดยปริยายซึ่งเป็นค่ายสร้างรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์หรูสุดและแรงสุดของโลกที่หลายค่ายผลิตรถสปอร์ตต่างพยายามโค่นสถิติทั้งในเรื่องของขุมพลังเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังแรงม้ามากที่สุดในโลก ความเร็วต้นและความเร็วปลายสูงสุดในโลกรวมทั้งเป็นรถสปอร์ตที่มีราคาแพงที่สุดในโลก
บูกัตติก่อตั้งขึ้นโดย Ettore Bugatti เขามีชื่อเต็มอย่างเป็นทางการว่า Ettore Arco Isidoro Bugatti กำเนิดที่เมืองมิลาน, ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 15 กันยายน ปีค.ศ. 1881 หรือปีพ.ศ. 2424 เป็นบุตรชายของ Carlo Bugatti ที่มีอายุระหว่างปีค.ศ. 1856-1940 เป็นนักออกแบบแนวศิลป์สมัยใหม่ (Art Nouveau) ทางด้านเฟอร์นิเจอร์และอัญมณี ศิลป์ในยุคนั้นได้ใช้ธรรมชาติเข้ามาร่วมในการออกแบบเป็นแนวคิดใหม่ในยุคนั้น เช่นนำลีลาเส้นสายของต้นไม้, กิ่งไม้และใบไม้มาเป็นรูปแบบหลักของศิลปะยุคนั้นเป็นต้น นอกจากนี้ยังมีเส้นสายพริ้วของสายลมแสงแดดซึ่งเป็นแนวคิดใหม่เชิงศิลป์
