By : C. Methas – Managing Editor
ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสตรี้ผู้ผลิตรถยนต์ซูบารุ ได้ผลิตรถยนต์รุ่นแรก รหัสรุ่น Subaru 360 เป็นการผลิตในแบบอุตสาหกรรมครั้งแรกของซูบารุในญี่ปุ่น ซึ่งผลิตระหว่างปี ค.ศ. 1958-1971
ซูบารุ 360 เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก แบบ 2 ประตู มีจุดเด่นที่รูปทรงเล็กกะทัดรัด ประตูเปิดออกทางด้านหน้า รูปทรงคล้ายกับโฟล์คสวาเก้น รุ่น “เต่าทอง” และรหัส 360 มาจากเครื่องยนต์ที่มีอัตราความจุต่ำกว่า 360 ซีซี.
รถยนต์รุ่นแรกของซูบารุรุ่นนี้ นับว่าเป็นรถยนต์ที่จัดว่ามีคุณภาพดีของค่ายรถจากญี่ปุ่นในยุคนั้น และเครื่องยนต์ที่วางในซูบารุ ได้รับการบันทึกว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงในการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างหมดจด มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 66 ไมล์ต่อแกลลอน จากเครื่องยนต์ที่ให้แรงม้าเพียง 16 แรงม้า ต่อมาได้พัฒนาให้แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 25 แรงม้า และต่อมารุ่นสุดท้ายได้ติดระบบคาร์บูเรเตอร์จำนวน 2 ตัว เป็นเครื่องยนต์ให้เลือก สามารถรีดแรงม้าได้ 36 แรงม้า
เครื่องยนต์แบบเบนซิน ขนาด 356 ซีซี. แบบ 2 สูบแถวเรียง เป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ของฮิตาชิ อัตราส่วนกำลังอัด 6.7:1 รีดแรงม้าได้ 25 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 25 ปอนด์-ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 70.2 แรงม้าต่อลิตร เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 38 ปอนด์ต่อแรงม้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ
โครงสร้างตัวถังเป็นแบบโมโนค็อค หลังคาผลิตจากไฟเบอร์กลาส ซึ่งนับว่าเป็นเทคโนโลยี่ระดับสูงในยุคปี ค.ศ. 1958 และรถรุ่นนี้ได้ถูกส่งออกไปจำหน่ายยังตลาดโลกในหลายประเทศด้วยกัน
รถรุ่นนี้ได้มีการพัฒนารูปแบบภายนอกออกไปหลายแบบ ทั้งแบบสปอร์ตคูเป้ ขนาด 4 ที่นั่ง, แบบสเตชั่นวาก้อน, แบบเปิดประทุนและแบบสปอร์ต 2 ที่นั่ง ต่อมาได้ถูกปลดระวางออกไปโดยรุ่น R-2 ได้เข้ามาแทนที่
ซูบารุ 360 เป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงจากยอดจำหน่าย เป็นรถยนต์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในเมืองใหญ่ ให้ความคล่องตัวสูงและประหยัดน้ำมัน
By : C. Methas - Managing Editor
ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสตรี้ผู้ผลิตรถยนต์ซูบารุ ได้ผลิตรถยนต์รุ่นแรก รหัสรุ่น Subaru 360 เป็นการผลิตในแบบอุตสาหกรรมครั้งแรกของซูบารุในญี่ปุ่น ซึ่งผลิตระหว่างปี ค.ศ. 1958-1971
ซูบารุ 360 เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก แบบ 2 ประตู มีจุดเด่นที่รูปทรงเล็กกะทัดรัด ประตูเปิดออกทางด้านหน้า รูปทรงคล้ายกับโฟล์คสวาเก้น รุ่น “เต่าทอง” และรหัส 360 มาจากเครื่องยนต์ที่มีอัตราความจุต่ำกว่า 360 ซีซี.
รถยนต์รุ่นแรกของซูบารุรุ่นนี้ นับว่าเป็นรถยนต์ที่จัดว่ามีคุณภาพดีของค่ายรถจากญี่ปุ่นในยุคนั้น และเครื่องยนต์ที่วางในซูบารุ ได้รับการบันทึกว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงในการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างหมดจด มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 66 ไมล์ต่อแกลลอน จากเครื่องยนต์ที่ให้แรงม้าเพียง 16 แรงม้า ต่อมาได้พัฒนาให้แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 25 แรงม้า และต่อมารุ่นสุดท้ายได้ติดระบบคาร์บูเรเตอร์จำนวน 2 ตัว เป็นเครื่องยนต์ให้เลือก สามารถรีดแรงม้าได้ 36 แรงม้า
เครื่องยนต์แบบเบนซิน ขนาด 356 ซีซี. แบบ 2 สูบแถวเรียง เป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ของฮิตาชิ อัตราส่วนกำลังอัด 6.7:1 รีดแรงม้าได้ 25 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 25 ปอนด์-ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 70.2 แรงม้าต่อลิตร เฉลี่ยให้กำลังต่อน้ำหนัก 38 ปอนด์ต่อแรงม้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ
โครงสร้างตัวถังเป็นแบบโมโนค็อค หลังคาผลิตจากไฟเบอร์กลาส ซึ่งนับว่าเป็นเทคโนโลยี่ระดับสูงในยุคปี ค.ศ. 1958 และรถรุ่นนี้ได้ถูกส่งออกไปจำหน่ายยังตลาดโลกในหลายประเทศด้วยกัน
รถรุ่นนี้ได้มีการพัฒนารูปแบบภายนอกออกไปหลายแบบ ทั้งแบบสปอร์ตคูเป้ ขนาด 4 ที่นั่ง, แบบสเตชั่นวาก้อน, แบบเปิดประทุนและแบบสปอร์ต 2 ที่นั่ง ต่อมาได้ถูกปลดระวางออกไปโดยรุ่น R-2 ได้เข้ามาแทนที่
ซูบารุ 360 เป็นรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงจากยอดจำหน่าย เป็นรถยนต์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในเมืองใหญ่ ให้ความคล่องตัวสูงและประหยัดน้ำมัน
