By : C. Methas – Executive Editor
สปอร์ตซีดานตระกูล La Crosse พัฒนาขึ้นจากแนวคิดของรถต้นแบบรุ่น Avenir Concept ที่คว้ารางวัลรถต้นแบบยอดเยี่ยมที่ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์
เป็นคู่แข่งระดับเดียวกับ Lexus ES350 และ Lincoln MKS น้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้อยู่ 300 ปอนด์แต่โครงสร้างมีความแข็งแกร่งกว่าและเครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเสริมความปลอดภัยด้วยระบบถุงลมนิรภัยจำนวน 10 ใบโดยมีถุงลมบริเวณเข่าด้านหน้า 2 ใบทางด้านผู้โดยสาร, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติป้องกันการชนทางด้านหน้า, ระบบป้องกันการเปลี่ยนช่องทางและสัญญาณเตือนเมื่อรถเปลี่ยนช่องทางโดยไม่ได้ตั้งใจและระบบช่วยจอดอัตโนมัติโดยใช้ระบบเรดาร์ เซ็นเซอร์, ระบบกล้องเซ็นเซอร์และระบอุลตร้าโซนิค เซ็นเซอร์
แผงกระจังหน้าแนวตั้ง ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยม แยกซ้าย-ขวา กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 20 นิ้ว ขนาด P245/40R20 ส่วนกระทะล้อพื้นฐาน ขนาด 18 นิ้วติดตั้งยางขนาด P235/50R18
ห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 4 ก้านปรับไฟฟ้าติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบอะแด็บทีฟ ระบบโทรศัพท์บลูธูทและชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนังแท้ ด้านผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้าได้ 12 ทิศทางมีระบบทำความอุ่นและระบบนวดทั้งด้านผู้ขับขี่และด้านผู้โดยสาร
คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น IntelliLink ขนาด 8 นิ้วรองรับ AppleCarPlay, Android Auto และ OnStar 4G LTE ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงปรับระดับเสียงอัตโนมัติ
เครื่องยนต์ ขนาด 3.6 ลิตร แบบ วี-6 สูบ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.5:1 ระบบสตาร์ท/สต็อปอัตโนมัติ แรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 268 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่ อัตราทดเฟืองท้าย 3.07
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพคู่และเหล็กกันโคลง ด้านหลัง แบบ 5-ลิ้งค์ โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง พร้อมกับติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้า
By : C. Methas - Executive Editor
สปอร์ตซีดานตระกูล La Crosse พัฒนาขึ้นจากแนวคิดของรถต้นแบบรุ่น Avenir Concept ที่คว้ารางวัลรถต้นแบบยอดเยี่ยมที่ดีทรอยท์ มอเตอร์โชว์ เป็นคู่แข่งระดับเดียวกับ Lexus ES350 และ Lincoln MKS น้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้านี้อยู่ 300 ปอนด์แต่โครงสร้างมีความแข็งแกร่งกว่าและเครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเสริมความปลอดภัยด้วยระบบถุงลมนิรภัยจำนวน 10 ใบโดยมีถุงลมบริเวณเข่าด้านหน้า 2 ใบทางด้านผู้โดยสาร, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติป้องกันการชนทางด้านหน้า, ระบบป้องกันการเปลี่ยนช่องทางและสัญญาณเตือนเมื่อรถเปลี่ยนช่องทางโดยไม่ได้ตั้งใจและระบบช่วยจอดอัตโนมัติโดยใช้ระบบเรดาร์ เซ็นเซอร์, ระบบกล้องเซ็นเซอร์และระบอุลตร้าโซนิค เซ็นเซอร์
แผงกระจังหน้าแนวตั้ง ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยม แยกซ้าย-ขวา กระทะล้อลวดลายหลายก้าน ขนาด 20 นิ้ว ขนาด P245/40R20 ส่วนกระทะล้อพื้นฐาน ขนาด 18 นิ้วติดตั้งยางขนาด P235/50R18
ห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ต พวงมาลัยแบบ 4 ก้านปรับไฟฟ้าติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ ระบบปรับตั้งความเร็วคงที่ขณะเดินทางไกลแบบอะแด็บทีฟ ระบบโทรศัพท์บลูธูทและชุดควบคุมระบบเครื่องเสียง เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนังแท้ ด้านผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้าได้ 12 ทิศทางมีระบบทำความอุ่นและระบบนวดทั้งด้านผู้ขับขี่และด้านผู้โดยสาร
คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น IntelliLink ขนาด 8 นิ้วรองรับ AppleCarPlay, Android Auto และ OnStar 4G LTE ระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงปรับระดับเสียงอัตโนมัติ
เครื่องยนต์ ขนาด 3.6 ลิตร แบบ วี-6 สูบ อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.5:1 ระบบสตาร์ท/สต็อปอัตโนมัติ แรงม้าสูงสุด 305 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 268 ปอนด์-ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่ อัตราทดเฟืองท้าย 3.07
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพคู่และเหล็กกันโคลง ด้านหลัง แบบ 5-ลิ้งค์ โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง พร้อมกับติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงควบคุมด้วยไฟฟ้า
