ครอสโอเวอร์ทัวริ่งสายพันธ์ใหม่ รหัส XT5 ของเจเนอรัล มอเตอร์สภายใต้แบรนด์เนมแคดิลแลคยกระดับคุณภาพทั้งในด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์สื่อสารข้อมูลพร้อมกับระบบควบคุมการขับขี่ที่ล้ำสมัยออกแบบและพัฒนาเน้นลดน้ำหนัก เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในรุ่นพื้นฐาน ส่วนรุ่นท็อประบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่ ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Electronic Precision Shift
เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง ขนาด 3.6 ลิตร แบบ วี-6 สูบ จำนวน 24 วาล์ว เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 308 แรงม้าที่ 6800 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 265 ปอนด์-ฟุตที่ 2400 รอบต่อนาทีติดตั้งระบบ Active Fuel Management เครื่องยนต์ทำงานเพียง 4 สูบอัตโนมัติเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์สำหรับตลาดจีน ขนาด 2.0 ลิตรติดเทอร์โบชาร์จ แบบ 4 สูบแถวเรียงเทคโนโลยี่สตาร์ท/สต็อป
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขดและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 5-ลิ้งค์โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวมีไฟแบบ LED แผงสปอยเลอร์หน้าติดตั้งไฟตัดหมอก เหนือหลังคาติดแร็คบรรทุกสัมภาระ กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมแนวตั้ง ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมแยกซ้ายขวา กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว เหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายและมีไฟเบรคดวงที่สาม
ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหราตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยลวดลายไม้ มีสีสันให้เลือก 5 สีติดตั้งระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง พวงมาลัยแบบ 4 ก้านติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง ระบบสื่อสารข้อมูลผ่านไว-ไฟ AppleCarPlayและ Android Auto
XT5 ครอสโอเวอร์ทัวริ่งระดับหรูหราจากแคดิลแลคมีน้ำหนักรถเปล่า 3,999 ปอนด์เบากว่ารุ่น SRX อยู่ 278 ปอนด์และเบากว่าออดี้ Q5 อยู่ 100 ปอนด์ ขณะที่ตัวรถมีความยาวกว่า 7 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบากว่าเมอเซเดส-เบนซ์ GLE อยู่ 650 ปอนด์โดยได้พัฒนาจากสปอร์ตซีดานรุ่น CTS และ ATS ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดในกลุ่มเดียวกัน
ครอสโอเวอร์ทัวริ่งสายพันธ์ใหม่ รหัส XT5 ของเจเนอรัล มอเตอร์สภายใต้แบรนด์เนมแคดิลแลคยกระดับคุณภาพทั้งในด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์สื่อสารข้อมูลพร้อมกับระบบควบคุมการขับขี่ที่ล้ำสมัยออกแบบและพัฒนาเน้นลดน้ำหนัก เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในรุ่นพื้นฐาน ส่วนรุ่นท็อประบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่ ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Electronic Precision Shift
เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง ขนาด 3.6 ลิตร แบบ วี-6 สูบ จำนวน 24 วาล์ว เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 308 แรงม้าที่ 6800 รอบต่อนาทีและให้แรงบิดสูงสุด 265 ปอนด์-ฟุตที่ 2400 รอบต่อนาทีติดตั้งระบบ Active Fuel Management เครื่องยนต์ทำงานเพียง 4 สูบอัตโนมัติเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์สำหรับตลาดจีน ขนาด 2.0 ลิตรติดเทอร์โบชาร์จ แบบ 4 สูบแถวเรียงเทคโนโลยี่สตาร์ท/สต็อป
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขดและเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ 5-ลิ้งค์โช๊คอัพและเหล็กกันโคลง ระบบพวงมาลัยเป็นแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
กรอบไฟหน้ารูปทรงเหลี่ยมเรียวมีไฟแบบ LED แผงสปอยเลอร์หน้าติดตั้งไฟตัดหมอก เหนือหลังคาติดแร็คบรรทุกสัมภาระ กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมแนวตั้ง ปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมแยกซ้ายขวา กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว เหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายและมีไฟเบรคดวงที่สาม
ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหราตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้เสริมด้วยลวดลายไม้ มีสีสันให้เลือก 5 สีติดตั้งระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูง พวงมาลัยแบบ 4 ก้านติดตั้งชุดควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์ คอนโซลกลางติดตั้งจอมอนิเตอร์แบบมัลติฟังก์ชั่น ระบบนำร่องผ่านดาวเทียมให้ความละเอียดสูง ระบบสื่อสารข้อมูลผ่านไว-ไฟ AppleCarPlayและ Android Auto
XT5 ครอสโอเวอร์ทัวริ่งระดับหรูหราจากแคดิลแลคมีน้ำหนักรถเปล่า 3,999 ปอนด์เบากว่ารุ่น SRX อยู่ 278 ปอนด์และเบากว่าออดี้ Q5 อยู่ 100 ปอนด์ ขณะที่ตัวรถมีความยาวกว่า 7 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบากว่าเมอเซเดส-เบนซ์ GLE อยู่ 650 ปอนด์โดยได้พัฒนาจากสปอร์ตซีดานรุ่น CTS และ ATS ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดในกลุ่มเดียวกัน
