2017 OPEL ASTRA TCR-แฮทชแบ็คคอมแพคท์เวอร์ชั่นสนามแข่งทัวริ่ง

By : C. Methas – Executive Editor

โอเปิ้ลเปิดตัวสปอร์ตแฮทชแบ็คขนาดคอมแพคท์เวอร์ชั่นสนามแข่งจากค่ายเจเนอรัล มอเตอร์สตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 95,000 ยูโร สำหรับส่งลงแข่งขันในปี 2017 รุ่น Astra TCR วางเครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จให้แรงม้า 330 แรงม้ารถแข่งในรายการ Touring Car Racing(TCR) พัฒนาร่วมกับ Kissling Motorsport จากรุ่นพื้นฐาน Astra แบบแฮทชแบ็ค 5 ประตูและหลายชิ้นส่วนผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ สร้างขึ้นบนโครงฐานแชสซีส์ Mechatronic

เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ 330 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 310 ปอนด์-ฟุต
สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 5.0 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรดา 6 จังหวะ
ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนของ Brembo แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์ขนาด 378 มิลลิเมตร ด้านหลังขนาด 265 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวเข้ารูปกับฝากระโปรงหน้าที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์มีช่องระบายอากาศ สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่และสปริตเตอร์ปรับระดับได้
กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมเรียว ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ กระทะล้อลวดลายหลายก้านผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ขนาด 19นิ้ว ใต้พื้นรถติดแผงจัดระเบียบอากาศ
ภายในห้องโดยสารแบบที่นั่งเดี่ยว พวงมาลัยแบบรถแข่ง 3 ก้านติดตั้งชุดควบคุมระบบปรับเปลี่ยนเกียร์ เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทโอบกระชับร่างของ Recaro และเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุดของ OMP ติดโรลล์-เคจรอบคันตามกฎกติกาของรายการทัวริ่ง คาร์

By : C. Methas - Executive Editor โอเปิ้ลเปิดตัวสปอร์ตแฮทชแบ็คขนาดคอมแพคท์เวอร์ชั่นสนามแข่งจากค่ายเจเนอรัล มอเตอร์สตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 95,000 ยูโร สำหรับส่งลงแข่งขันในปี 2017 รุ่น Astra TCR วางเครื่องยนต์ติดเทอร์โบชาร์จให้แรงม้า 330 แรงม้ารถแข่งในรายการ Touring Car Racing(TCR) พัฒนาร่วมกับ Kissling Motorsport จากรุ่นพื้นฐาน Astra แบบแฮทชแบ็ค 5 ประตูและหลายชิ้นส่วนผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ สร้างขึ้นบนโครงฐานแชสซีส์ Mechatronic เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียงติดเทอร์โบชาร์จ 330 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 310 ปอนด์-ฟุต สมรรถนะ จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 5.0 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยอิเล็กทรอนิคส์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรดา 6 จังหวะ ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนของ Brembo แคลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ดิสก์ขนาด 378 มิลลิเมตร ด้านหลังขนาด 265 มิลลิเมตร แคลิเปอร์ 2 ลูกสูบ กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียวเข้ารูปกับฝากระโปรงหน้าที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์มีช่องระบายอากาศ สปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่และสปริตเตอร์ปรับระดับได้ กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมเรียว ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายขนาดใหญ่ กระทะล้อลวดลายหลายก้านผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ขนาด 19นิ้ว ใต้พื้นรถติดแผงจัดระเบียบอากาศ ภายในห้องโดยสารแบบที่นั่งเดี่ยว พวงมาลัยแบบรถแข่ง 3 ก้านติดตั้งชุดควบคุมระบบปรับเปลี่ยนเกียร์ เบาะที่นั่งแบบบักเก็ตซีทโอบกระชับร่างของ Recaro และเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุดของ OMP ติดโรลล์-เคจรอบคันตามกฎกติกาของรายการทัวริ่ง คาร์

etetewtgae