By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
สปอร์ตคูเป้คลาสสิคตระกูล 911 รุ่นปี 2017 รุ่น Porsche 911 Turbo S ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา วางเครื่องไว้กลางลำตัวพัฒนาใหม่ให้แรงม้ามากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 20 แรงม้า ระบบหัวฉีดแบบใหม่ให้แรงดันสูงกว่าเดิม ปรับแต่งระบบท่อทางเดินไอดีและไอเสียใหม่พร้อมกับเทอร์โบชาร์จขนาดใหญ่ รุ่นท็อปสุดของตระกูล 911ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 159,200 ดอลล่าร์สหรัฐฯ
เครื่องยนต์ ขนาด 3.8 ลิตร แบบ 6 สูบนอนยันติดเทอร์โบชาร์จคู่ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ติดแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1 ขับแรงม้าสูงสุด 572 แรงม้าที่ 6,500-6,750 รอบต่อนาที เฉลี่ย 151 แรงม้าต่อลิตร
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 2.9 วินาทีและทำความเร็วสูงที่ 205 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเร็วกว่ารุ่นก่อน 2 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางกลางลำตัว ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพคู่และเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่พัฒนาขึ้นใหม่
Porsche Traction Management ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงอิเล็กโทร-แมคคานิค ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผลิตจากเซรามิค คอมโพรไซท์ ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกกรณีฉุกเฉินควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
แผงสปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศแยกซ้าย-ขวา หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมเรียว ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายติดตั้งไฟเบรกดวงที่สาม กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้วลวดลายคลาสสิคหลายก้านและปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมคู่แยกซ้าย-ขวา
ภายในห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ตหรูตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน แผงหน้าปัดออกแบบเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ มาตรวัดรูปทรงกลม แป้นควบคุมคันเร่งและเบรกผลิตจากอะลูมิเนียม คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์มัลติฟังก์ชั่นขนาด 7 นิ้ว เบาะที่นั่งแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้า ระบบเครื่องเสียงของ Bose พร้อมลำโพงจำนวน 12 ตัวกำลังขับ 555 วัตต์โดยมีระบบเครื่องเสียงของ Burmester กำลังขับ 851 วัตต์ให้เลือก นอกจากนี้ได้ติดตั้งระบบนำร่องผ่านดาวเทียมแบบออนไลน์ Google StreetView และ Google Earth
By : Pranom Kaewkam – Computer Advisor
สปอร์ตคูเป้คลาสสิคตระกูล 911 รุ่นปี 2017 รุ่น Porsche 911 Turbo S ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา วางเครื่องไว้กลางลำตัวพัฒนาใหม่ให้แรงม้ามากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 20 แรงม้า ระบบหัวฉีดแบบใหม่ให้แรงดันสูงกว่าเดิม ปรับแต่งระบบท่อทางเดินไอดีและไอเสียใหม่พร้อมกับเทอร์โบชาร์จขนาดใหญ่ รุ่นท็อปสุดของตระกูล 911ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 159,200 ดอลล่าร์สหรัฐฯ
เครื่องยนต์ ขนาด 3.8 ลิตร แบบ 6 สูบนอนยันติดเทอร์โบชาร์จคู่ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ ติดแคทาไลติค คอนเวอร์เตอร์แบบสปอร์ต อัตราส่วนกำลังอัด 9.8:1 ขับแรงม้าสูงสุด 572 แรงม้าที่ 6,500-6,750 รอบต่อนาที เฉลี่ย 151 แรงม้าต่อลิตร
สมรรถนะการทำความเร็ว จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 2.9 วินาทีและทำความเร็วสูงที่ 205 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเร็วกว่ารุ่นก่อน 2 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์วางกลางลำตัว ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ระบบคลัทช์แบบแผ่นคู่
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริงขด โช๊คอัพคู่และเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่พัฒนาขึ้นใหม่
Porsche Traction Management ระบบพวงมาลัยแบบฟันเฟืองและตัวหนอน มีเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงอิเล็กโทร-แมคคานิค ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผลิตจากเซรามิค คอมโพรไซท์ ติดตั้งระบบเบรก ABS ระบบเสริมแรงเบรกและระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกกรณีฉุกเฉินควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคส์
แผงสปอยเลอร์หน้ามีช่องดักอากาศแยกซ้าย-ขวา หน้าซุ้มล้อหลังมีช่องดักอากาศ กรอบไฟท้ายรูปทรงเหลี่ยมเรียว ฝากระโปรงท้ายติดสปอยเลอร์ท้ายติดตั้งไฟเบรกดวงที่สาม กระทะล้อ ขนาด 20 นิ้วลวดลายคลาสสิคหลายก้านและปลายท่อไอเสียรูปทรงเหลี่ยมคู่แยกซ้าย-ขวา
ภายในห้องโดยสารออกแบบสไตล์สปอร์ตหรูตกแต่งรอบคันด้วยหนังแท้ พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน แผงหน้าปัดออกแบบเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ มาตรวัดรูปทรงกลม แป้นควบคุมคันเร่งและเบรกผลิตจากอะลูมิเนียม คอนโซลกลางมีจอมอนิเตอร์มัลติฟังก์ชั่นขนาด 7 นิ้ว เบาะที่นั่งแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้า ระบบเครื่องเสียงของ Bose พร้อมลำโพงจำนวน 12 ตัวกำลังขับ 555 วัตต์โดยมีระบบเครื่องเสียงของ Burmester กำลังขับ 851 วัตต์ให้เลือก นอกจากนี้ได้ติดตั้งระบบนำร่องผ่านดาวเทียมแบบออนไลน์ Google StreetView และ Google Earth
